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今年以来，在新基建的热潮之下，国产毫米波雷达的风口已至。乘着“汽车强国”的东风，越来越多的国产毫米波雷达供应商通过自身资源及优势纷纷入局，打破国内乘用车前装车载市场被外资品牌垄断的局面，正在强势崛起。
近日，南京楚航科技有限公司（以下简称“楚航科技”）获得新一轮近亿元融资，参与方包括上市公司九号公司、上海安亭联投以及继续增持的厦门半导体，至此，楚航科技已完成数亿元A++轮融资，加速了其在国内车规级毫米波雷达技术研发与量产的进程。经过此轮融资，楚航将在1-2年快速建成位于上海嘉定的全球市场营销中心，在智能交通、车路协同、工业机器人、智慧安防、机器人及两轮智慧出行等智慧城市建设平台上提供更多场景的解决方案，并落成3-5条超百万产能的雷达产线，来匹配企业目前的高速发展。
“自动驾驶落地速度与车速、行驶环境开放程度、以及系统功能及安全性能要求成正比。”艾瑞咨询报告显示，“按汽车智能化市场规模推算，近两年具备L2系统的车型逐步放量，预计具有L3系统的车型将会在2020年后实现量产。”而随着L2-L3级别自动驾驶的普及发展，专业人士指出，车规级毫米波雷达在国内大规模商业化落地仍将遵循“高级辅助驾驶系统(ADAS)市场先行，自动驾驶循序渐进”的客观规律，最符合该范围内的感知零部件仍旧是高频率段的车规级毫米波雷达，本次融资也反应了资本市场对该领域的热衷和认可。
楚航科技成立以来，一直致力于77GHz毫米波雷达的研究与发展，目前，在毫米波雷达领域已获得50余项国内外专利及软著，另有近50项专利正在申请中。仅仅2年多时间，楚航科技已推出近六款核心产品，最新于4月上海车展发布的60GHz生命体征探测雷达就已在一汽海马的几款乘用车上实现定点。还有去年发布的商用车盲区检测系统、乘用车前向和角雷达等均在国内汽车品牌江铃、盛腾、海马等多款商用车、乘用车上实现定点量产。
“中国市场是具有高速发展特性的市场，得益于国家政策上的号召，国产毫米波雷达也将同步进入发展快车道。同时，随着国产汽车品牌的崛起，毫米波雷达市场的蓝海已经到来。中国亟需打造一款具有国产属性、且支持自动驾驶发展的雷达品牌。”楚航科技创始人兼CEO楚詠焱表示，“新一轮的融资给了楚航科技更大的支持与肯定，我们将深耕77GHz毫米波雷达研发与技术升级，并将加快车规级的毫米波雷达量产投放脚步，打造兼备中国速度与德国质量的高性价比的可应用于车规级平台以及智能城市建设方面的消费类平台产品。”
据悉，楚航科技曾于2020年4月完成数千万元人民币A+轮融资，由兰璞资本领投，厦门半导体、启明创投、九合资本跟投；曾于2019年3月，获得启明创投与兰璞资本的A轮融资；曾于2018年5月，获得北京九合创投的天使轮融资。
楚航科技成立于2018年1月，是由德国海归团队组建而成的科技公司，致力于研发、生产基于77/79GHz及高频率段毫米波雷达的高级辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶系统。其最新推出的77GHz毫米波雷达代表了国内车载雷达前沿研发水平和产业化工艺的77GHz毫米波雷达，已在江铃、盛腾、郑州海马、一汽海马等多款国产乘用、商用整车平台上量产，可实现BSD、FCW、ACC、AEB等高级辅助驾驶功能，可为中国的自动驾驶、智能网联车路协同发展提供可靠的技术支持。目前，公司总部落户南京江北新区，研发团队近百人，并在德国慕尼黑、上海、合肥等地设立了子公司，同时在安庆建成了拥有年产能达45万只以上的雷达生产基地，并与保隆汽车共同成立合资公司，深耕自动驾驶感知领域，同时还是腾讯WECITY首批加速器成员、英伟达初创加速计划成员，已成为集研发、生产、销售及服务于一体的高科技企业集团。
投资机构表示，楚航在上海的发展被认为是将接触更为前瞻的市场视角及行业核心资源，同时，上海较好的人才和营商环境也将为楚航积极部署消费类领域的雷达产品提供了可能的合作机会。
