1 概述与背景
1.1 CNCA-C11-08:2026新规要点
CNCA-C11-08:2026《强制性产品认证实施规则 汽车间接视野装置》(试行)是国家认证认可监督管理委员会于2026年4月11日发布、2026年7月1日起实施最新版本,针对机动车辆间接视野装置(包括传统光学后视镜和新型CMS电子后视镜系统)的强制性产品认证要求进行了全面更新。
·2026年7月1日起:认证机构开始受理CNCA-C11-08:2026版本的CCC认证申请
·2027年1月1日起:强制执行新版本标准,届时未获得CCC认证的相关产品将不得出厂销售、进口或在经营活动中使用
新规最显著的变化在于,CMS电子后视镜系统作为新型机动车辆间接视野装置被正式纳入CCC强制认证范围。这意味着ESD(静电放电)、Transient Disturbance(瞬态干扰)等EMC性能指标将从原来的推荐性参考升级为准入性的强制检测项目,产品必须通过指定实验室的完整测试方可获证上市。
1.2 CMS(Camera Monitoring System)系统架构
典型的CMS电子后视镜系统由以下核心组件构成,形成从图像采集到显示的完整信号链路:
·车外摄像头模块 :安装于车辆两侧(车门或翼子板),集成CMOS图像传感器、镜头、GMSL序列化器及电源管理电路,负责采集车外实时影像。工作于严苛的车外环境,面临最高等级的EMC威胁。
·座舱控制器 :通常安装于座舱内部(仪表板或后备箱区域),搭载SoC主控芯片,接收并处理两路摄像头的高速视频数据,完成图像拼接、延时补偿、亮度/对比度调节等处理,并向两侧显示屏输出视频信号。
·A柱内显示屏模块 :安装于驾驶员侧A柱内侧或车门三角区,采用LCD或OLED面板,通过MIPI DSI或LVDS接口接收控制器的视频信号,实时显示车外影像,替代传统光学后视镜的视野功能。
1.3 关联标准体系
CMS电子后视镜系统的EMC认证测试涉及多层级标准体系,主要是CNCA-C11-08:2026 CCC认证实施规则引用了GB 15084-2022《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》,GB 15084-2022进一步引用GB 34660-2017《道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法》,而GB 34660-2017又引用了一系列基础EMC标准。总体上这个标准体系包括:
| 标准编号 | 标准名称 | 与CMS的关系 |
| GB 15084-2022 | 机动车辆间接视野装置性能和安装要求 | CMS系统的功能性要求,替代传统后视镜的法规基础 |
| GB 34660-2017 | 道路车辆 电磁兼容性要求和试验方法 | 整车级EMC测试标准,CMS需满足整车EMC兼容要求 |
| GB/T19951-2019 | 道路车辆—电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法(=ISO 10605) | 车载电子元器件级ESD测试方法,定义接触/空气放电等级。CCC认证要求满足等级3(150pF/330Ω类别1):接触±6kV,空气±8kV,判据B。为提升产品可靠性,厂商可自行加压至等级4(150pF/330Ω类别1):接触±8kV,空气±15kV,判据A |
| ISO 7637-2 | 道路车辆 由传导和耦合产生的电骚扰(脉冲) | 定义车载电源瞬态脉冲(抛负载等)波形及严酷等级 |
| GB/T 33012 | 道路车辆 车辆对窄带辐射电磁能的抗扰性试验方法 | CMS机箱端口、电源端口、信号端口抗扰度试验方法 |
| CISPR 12 - 2005 | 车辆、船只和内燃机-无线电干扰特性-车载接收机的保护限制和测量方法 | CMS机箱端口辐射发射测量方法 |
2 标准实施前后防护要求对比
CNCA-C11-08:2026的实施将CMS电子后视镜的EMC防护要求从"自愿参照"提升至"强制准入"层面,对产品设计产生了根本性的影响。下表系统对比了实施前后的主要变化:
| 对比维度 | 实施前(参照性阶段) | 实施后(CCC强制认证阶段) |
| 标准性质 | GB/T 17626系列为推荐性标准,企业可自愿参照执行 | CNCA-C11-08:2026为强制性认证规则,ESD/浪涌/EMC为必检项目 |
| ESD防护等级 | 各企业自行定义,自愿执行,普遍为等级3(类别1):接触±6kV/空气±8kV,部分产品仅达接触±4kV | 统一要求达到ISO 10605等级3(类别1):接触±6kV/空气±8kV |
| Transient Disturbance防护 | 仅部分电源端口做基础TVS防护,无系统化要求 | 必须通过ISO 7637-2脉冲5a(87V/400ms)、脉冲5b等抛负载测试 |
| 器件选型要求 | 可自由选择消费级/工业级/车规级器件 | 明确要求使用车规级(AEC-Q101认证)器件,需具备完整PPAP文件 |
| 测试与验证 | 企业自检为主,无统一测试标准 | 必须由CNAS认可实验室按标准方法完成全项测试,报告纳入CCC认证档案 |
| 市场准入门槛 | 无强制认证要求,可自由上市 | 未通过CCC认证不得出厂销售、进口或使用,违者承担法律责任 |
| 防护设计理念 | 单点被动防护,各模块独立设计 | 系统化防护设计,从架构层面统筹EMC防护策略 |
| 文档要求 | 无特殊文档要求 | 需提供完整的设计报告、测试报告、FMEA分析、元器件清单等 |
3 CMS系统面临的电磁干扰威胁
CMS电子后视镜系统工作于复杂的汽车电气环境中,面临多种电磁干扰威胁。深入理解各类威胁的波形特征和耦合路径,是制定有效防护方案的前提。
静电放电(ESD)是CMS系统面临的最直接、最具破坏性的电磁威胁。车外摄像头直接暴露于外部环境,在干燥气候条件下,人体Model或人体对车体的放电可直接作用于摄像头外壳和连接器。
ESD事件的典型波形特征:上升时间极短(0.7~1ns),峰值电流可达数十安培,频谱范围从数MHz到数GHz。对于CMS系统中的高速信号线(GMSL、LVDS、MIPI等),ESD保护器件必须具备极低的结电容(Cj ≤ 0.5pF),以避免信号完整性劣化。上海雷卯电子的ULC系列超低电容TVS器件可完美满足这一需求。
Transient Disturbance威胁在车载环境中主要体现为ISO 7637-2定义的各类瞬态脉冲,其中最具破坏力的是抛负载(Load Dump)脉冲:
| 脉冲类型 | 波形参数 | 对CMS系统的影响 |
| 脉冲5a
(抛负载) |
Us=123~174V(24V系统)/65~87V(12V系统)
脉冲宽度:50~400ms 内阻:1~8Ω(24V系统)/0.5~4Ω(12V系统) |
能量最大的瞬态威胁,可直接击穿电源端口器件。
需要高功率TVS(如上海雷卯SM8S系列)吸收。 |
| 脉冲5b
(抑制型抛负载) |
Us=+35V(12V系统典型值,被钳位抑制)
脉冲宽度:400ms 有钳位抑制 |
被抑制的抛负载波形,需TVS进行防护。 |
| 脉冲1
(感性干扰) |
Us=-100V~−75V
脉宽:2ms/50μs |
继电器断开产生的负向瞬态,
通过线束耦合至CMS电源端口。 |
| 脉冲2a/2b
(线束感应) |
Us=+50V~+100V / -50V
脉宽:4μs~200ms |
线束间的感性耦合干扰,
影响信号线和电源线的差模/共模传输。 |
4上海雷卯分模块EMC防护策略
(1)摄像头模块(车外高风险区)
| 端口类型 | 核心风险 | 防护器件选型(AEC-Q101 认证) | 应用 |
| 12V电源输入 | 抛负载、ESD、反接 | 主TVS:上海雷卯SM8S24CA辅助:PTC自恢复保险丝+防反接MOS | 满足ISO 16750-2脉冲5b(12V系统抑制型抛负载) |
| GMSL/LVDS 高速信号 | ESD、EFT、信号衰减 | 低容 TVS 阵列:上海雷卯PUSB3FR4Q,Cj<0.5pF | 超低电容不影响4Gbps +高速信号,满足ESD/EFT Level 4 |
| 摄像头加热/除雾线 | 浪涌、过流 | TVS:S-SMBJ24CA+保险丝 | 加热线为12V大电流负载,防浪涌冲击 |
(2)座舱显示/控制模块
| 端口类型 | 核心风险 | 防护器件选型 | 选型依据 |
| 12V电源输入次级 | 瞬态脉冲、ESD | TVS:S-SMBJ16CA(双向,VRWM=16V,VC=25.4V) | 车内电源环境相对温和,满足 ISO 16750-2 脉冲1/2/3 |
| CAN通信线 | ESD、共模干扰 | CAN专用TVS:SMC24Q 双向,VRWM=24V+共模电感 | 抑制CAN总线共模干扰,防ESD |
| 显示屏MIPI接口 | ESD | 低容ESD阵列:ULC3304P10LVQ Cj<0.3pF | 防护静电干扰 |
(3)高速传输链路(摄像头-控制器)
·核心要求:超低电容<0.5pF、高ESD防护、小封装
·推荐方案:GMSL专用车规级ESD阵列(如上海雷卯LEIDITECH ULC3304P10LVQ系列),集成4路差分信号防护,DFN封装,满足AEC-Q101,支持10Gbps + 传输速率
5 各接口电路EMC防护方案
1. 12V电源输入防护
采用P沟道MOSFET用于满足汽车前装设备的防反接大功率需求,低发热,DFN5X6-8封装,散热性能优良,SM8S24CA或5.0SMDJ24CA用于满足ISO7637-2 5A /5B测试,以及ISO 10605:2008(等级4)ESD测试。
2.CAN接口静电防护方案
雷卯EMC小哥推荐采用多路集成器件SMC24Q保护,电容<50PF,可以保证信号完整性的同时,可滤除杂讯、通过静电测试。
3.MIPI接口静电防护方案
MIPI提供2.5Gbit/s的传输速度,雷卯推荐采用集成器件ULC3324P10LVQ防护,寄生电容<0.5pf, 保证信号完整性,满足ISO 10605:2008(等级4)ESD测试
4.LVDS接口静电防护方案
LVDS提供655Mbit/s的传输速度,上海雷卯电子推荐集成器件PUSB3FR4Q防护, 寄生电容<1pf, 保证信号完整性,满足ISO 10605:2008(等级4)ESD测试。
5. GMSL静电防护方案
l单端系统(同轴电缆传输):
单端系统模式是由一根同轴电缆组成,同轴电缆上可以传输12V电源,主要用于车载摄像头,上海雷卯电子推荐采用ULC1811CDNQ,Cj=0.3pF(Typ.)低结电容,保证信号完整性,满足ISO 10605:2008(等级4)ESD测试。
l差分系统(两对差分线传输):
差分系统模式是由两对差分线组成,主要应用于车内的高清中控显示器等。上海雷卯推荐集成式的ULC3324P10LVQ,Cj= 0.45pF(Typ.) 封装为DFN2510,单颗保护四路差分线。另有ULC0342CDNHQ,Cj=0.22 pF(Typ.) ,封装为DFN1006,布线更灵活。
6 升级前后方案对比
CNCA-C11-08:2026实施前后的典型防护方案差异如下:
| 对比维度 | 实施前典型方案 | 实施后升级方案 |
| TVS器件等级 | 消费级/工业级TVS
无AEC-Q101认证要求 |
全面采用车规AEC-Q101认证TVS
如上海雷卯SM8S/SMBJ/SMC全系列车规 |
| ESD防护等级 | 接触±4kV~±6kV
空气±8kV |
接触±6kV~±8kV(L3~L4, 150pF/300ohm类别1)
空气±8kV~±15kV(L3~L4, 150pF/300ohm类别1) |
| Transient Distrubance防护架构 | 单级TVS钳位
无系统级设计 |
多级防护:PTC+P-MOS+大功率TVS
系统级能量分配设计 |
| 高速信号防护 | 普通TVS或省略
Cj>1pF |
超低电容TVS阵列
Cj<1pF,信号完整性优化 |
| CAN总线防护 | 仅TVS或无防护 | TVS+共模电感组合
SMC24Q+LDW43T-513T |
| CAN FD防护 | 与CAN共用TVS
高速率下信号劣化 |
独立低电容TVS
SMC27LVQ, Cj=3pF |
| 器件选型流程 | 凭经验选型
无系统评估 |
基于FMEA分析的系统选型
考虑温度降额、寿命、一致性 |
| 设计验证 | 企业自检
抽样测试 |
CNAS实验室全项测试
CCC强制认证 |
| 防护理念 | 被动响应,单点防护 | 主动设计,系统化防护
从架构层面统筹EMC策略 |
7 EMC元件选型清单(雷卯Leiditech)
以下表格汇总了CMS电子后视镜系统全部EMC防护器件的选型推荐,所有ESD/TVS均为上海雷卯电子Leiditech产品,满足AEC-Q101车规认证要求。
| 器件类型 | 雷卯型号 | 核心参数 | 封装 | 应用位置 |
| 大功率TVS
(电源) |
SM8S24CA | VRWM=24V, VC=38.9V
PPPM=6600W, 双向 |
SMC | 摄像头12V电源输入 |
| 大功率TVS
(电源) |
5.0SMDJ24CA | VRWM=24V, VC=38.9V
PPPM=5000W, 双向 |
SMC | 摄像头12V电源输入 |
| 次级电源TVS | S-SMBJ16CA | VRWM=16V, VC=25.4V
PPPM=600W, 双向 |
SMB | 控制器/显示屏电源 |
| 加热回路TVS | S-SMBJ24CA | VRWM=24V, VC=38.9V
PPPM=600W, 双向 |
SMB | 摄像头加热/除雾线 |
| GMSL POC 电源 | ULC15CTNQ | 15V,Bi,0.6pF
Air ±30Kv ESD |
DFN1610 | GMSL POC 15V供电路的静电防护 |
| GMSL单端
ESD防护 |
ULC1811CDNQ | Cj=0.3pF
±30kV ESD, 单通道 |
DFN1006 | GMSL同轴信号线 |
| GMSL差分
ESD防护 |
ULC3324P10LVQ | Cj=0.45pF
±30kV ESD, 2通道 |
DFN2510P10 | GMSL差分链路 |
| GMSL差分
ESD防护 |
ULC0342CDNHQ | Cj=0.3pF
±20Kv ESD 2通道 |
DFN1006 | GMSL差分链路 |
| LVDS
ESD防护 |
PUSB3FR4Q | Cj<0.7pF
±15kV ESD, 差分 |
DFN2510P10 | LVDS差分信号 |
| LVDS
ESD防护 |
PUSB3FR4Q | Cj<0.5pF
±30kV ESD, 差分 |
DFN2510P10 | LVDS差分信号 |
| LVDS
ESD防护 |
PUSB3FR4Q | Cj<0.5pF
±30kV ESD, 差分 |
DFN2010 | LVDS差分信号 |
| MIPI
ESD防护 |
ULC3304P10LVQ | Cj<0.34pF, Contact ±20kV ESD, 4通道 | QFN2510P10 | MIPI DSI显示屏接口 |
| MIPI
ESD防护 |
ULC0342C13Q | Cj<0.3pF
±15kV ESD, 1通道 |
DFN1006 | MIPI DSI显示屏接口 |
| CAN TVS | SMC24Q | VRWM=24V, Cj=25pF
±30kV ESD |
SOT-23 | CAN总线端口 |
| CAN TVS | SD24CQ | VRWM=24V, Cj=50pF
±30kV ESD |
SOD-323 | CAN总线端口 |
| 共模电感 | LDW43T-513T | Z=5100Ω@100MHz
高共模阻抗 |
SMD | CAN/CAN-FD总线 |
| PTC保险丝 | HL30-500 | 30V, 5A, 50mohm
动作时间<5s |
DIP | 电源输入过流保护 |
| 稳压管 | BZT52C15S | 15V, 200mW | SOD-323 | 过压保护/电压钳位 |
| P-MOSFET
(防反接) |
LMSD100P06 | VDSS=-60V, 7mohm
ID=-100A |
DFN5x6-8 | 电源防反接保护 |
8 总结
CNCA-C11-08:2026的实施标志着CMS电子后视镜系统从"推荐性合规"迈入"强制性准入"的新阶段。这意味着EMC防护设计不再是可选的"加分项",而是产品上市的"准入证"。
CNCA-C11-08:2026实施前后CMS系统EMC防护方案的升级要点,主要包括:
防护等级全面提升:ESD从L2~L3(类别1)提升至L3~L4(类别1),Transient Distrubance防护需覆盖ISO 7637-2全部关键脉冲;
器件选型必须车规化:防护器件需通过AEC-Q101认证(文中推荐的雷卯电子Leiditech的TVS系列产品全部符合AEC-Q101认证);
系统化防护架构:从单点被动防护升级为"电源多级防护+信号低电容TVS+共模滤波"的系统化方案。雷卯EMC小哥建议,在系统设计阶段就应从架构层面统筹EMC策略。
高速信号防护是技术难点:GMSL、LVDS、MIPI等高速信号要求TVS器件在提供±30kV ESD防护的同时保持极低结电容(<0.5pF),雷卯的ULC系列超低电容TVS器件完美满足这一需求。
建议各CMS产品制造方在2026年8月前完成所有产品的EMC防护方案升级和预测试工作,确保在新规受理启动时即可通过CCC认证测试,抢占市场先机。上海雷卯电子可提供免费EMC测试服务和方案设计支持,助力客户顺利完成CCC认证。
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