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奇瑞汽车股份有限公司
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奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标,经过十九年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。 收起 展开全部

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  • 奇瑞接棒比亚迪?AI上车平权:奇瑞的2026新阳谋
    还记得2025年春节刚过,比亚迪在春季上班第一周就发布了“智驾平权”的发布会,掀起了汽车行业的智能驾驶普及浪潮。而今天,奇瑞汽车在2026春节之前,2026元旦之后,发布了一场名为“科技有AI”的
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    01/19 09:28
    奇瑞接棒比亚迪?AI上车平权:奇瑞的2026新阳谋
  • 我们都低估了奇瑞做新能源的决心
    奇瑞在2025年取得了显著的成绩,全年销量达280.6万辆,同比增长7.8%。新能源销量大幅增长54.9%,出口量创纪录。奇瑞凭借深厚的制造底蕴和技术深耕,成功转型为新能源领域的领军企业,展示了其在智能化和辅助驾驶方面的强大实力。奇瑞计划在未来十年继续引领行业发展,通过技术创新和多元化布局,巩固其市场地位。
    我们都低估了奇瑞做新能源的决心
  • 第5集 | 奇瑞汽车与尹同跃
    奇瑞汽车是中国汽车工业的代表,由尹同跃带领团队自1996年起自主造车。起初条件艰苦,尹同跃从发动机技术入手,历经艰辛最终成功打造出第一款自主品牌的轿车“风云”。此后,奇瑞迅速崛起,凭借多款车型打入国际市场,成为世界级汽车企业集团。尹同跃被誉为“出海领军人物”,带领奇瑞在全球范围内取得了显著成就。
    第5集 | 奇瑞汽车与尹同跃
  • 无人配送迎来“破局者”?轻舟与奇瑞双向奔赴
    轻舟智航与奇瑞商用车联手进军L4级无人物流赛道,签署战略合作协议并迅速落地运营。轻舟智航凭借其先进的自动驾驶技术和奇瑞商用车的整车制造经验,共同打造符合车规级标准的无人驾驶商用车平台,实现品牌协同、产品差异化和全球化布局。轻舟智航的L2+级辅助驾驶解决方案已大规模量产,而L4级自动驾驶技术则在物流场景中取得突破。随着政策支持、市场需求和技术进步,无人配送市场正迎来爆发期,轻舟智航与奇瑞的合作有望引领行业新升级。
    无人配送迎来“破局者”?轻舟与奇瑞双向奔赴
  • 奇瑞汽车港交所成功上市,地平线作为基石投资者共赴智驾新程
    奇瑞汽车股份有限公司在香港联合交易所主板正式挂牌上市,股份代号:9973.HK。 地平线创始人兼CEO余凯表示:“28年来,奇瑞汽车坚守自主创新,深耕全球市场,拥有深厚技术底蕴和全球视野。地平线很荣幸与高瓴等头部机构一道,作为基石投资者,见证奇瑞汽车上市这一里程碑时刻。 作为长期战略伙伴,地平线始终坚定支持奇瑞汽车向全球汽车产业领导者迈进,更持续以核心技术为其智能化布局注入动能。而今年最让市场期待
    奇瑞汽车港交所成功上市,地平线作为基石投资者共赴智驾新程
  • AMEYA360 奇瑞-罗姆供应链技术共创交流日 携手谱写汽车电子技术新篇章
    中国上海,2025年7月8日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,与中国知名OEM厂商奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞”)于2025年6月5日在奇瑞总部共同举办的“奇瑞-罗姆供应链技术共创交流日”圆满落幕。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 高新华博士、罗姆高级执行官 阪井 正树等多位高层领导出席本次活动。双方技术专家及供应链核心伙伴齐聚一堂,共话汽车电子前沿技术,致力于
  • 奇瑞-罗姆供应链技术共创交流日:携手谱写汽车电子技术新篇章
    中国上海,2025年7月8日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,与中国知名OEM厂商奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞”)于2025年6月5日在奇瑞总部共同举办的“奇瑞-罗姆供应链技术共创交流日”圆满落幕。奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁 高新华博士、罗姆高级执行官 阪井 正树等多位高层领导出席本次活动。双方技术专家及供应链核心伙伴齐聚一堂,共话汽车电子前沿技术,致力于
    奇瑞-罗姆供应链技术共创交流日:携手谱写汽车电子技术新篇章
  • 一年39款新车、核心技术开源!奇瑞要当全球混动老大?
    最近,有一家中国车企也宣布将核心技术免费开源授权了,就是紧追比亚迪的奇瑞:根据官方说法,这是全球第一次有车企将混动技术进行开源!那么,奇瑞这次到底打着怎样的心思,又是否真有开源的实力?今天,咱们就来具体聊一聊。
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    2025/04/30
    一年39款新车、核心技术开源!奇瑞要当全球混动老大?
  • 奇瑞汽车开启自研芯片计划,开出13万月薪揽才
    雷峰网独家获悉,近期奇瑞汽车开启自研芯片计划。据透露,奇瑞汽车计划从0到1构建芯片技术,包括自研车载MCU和智驾SoC,其中一部分是大算力芯片。
    奇瑞汽车开启自研芯片计划,开出13万月薪揽才
  • 奇瑞再建汽车电驱新项目,总投资30亿元
    3月24日,“繁昌发布”发文称,安徽省芜湖市繁昌区举行了2025年一季度招商引资项目开工和签约活动。本次开工项目涉及新能源和智能网联汽车、新材料等多个领域,其中包括奇瑞汽车的汽车电驱动系统项目,总投资超30亿元,年产能为50台。
    奇瑞再建汽车电驱新项目,总投资30亿元
  • HiEV独家 | 整顿智驾,奇瑞终于坐不住了
    HiEV从多个信息源获悉,为了提高车型的智驾竞争力,加速智驾战略落地,奇瑞近期在整合内部智驾研发资源。其中最主要的调整是将其智驾子公司大卓智能的部分自研团队,重新纳入奇瑞研发总院旗下。
    HiEV独家 | 整顿智驾,奇瑞终于坐不住了
  • 奇瑞计划2025年使泰国产电动车的本土零部件含量达到50%
    据外媒报道,中国奇瑞汽车泰国子公司——Omoda & Jaecoo(泰国)有限公司表示,计划到今年年底,使其在泰国生产的电动汽车的本土零部件比例达到“45%至50%”,并计划在五年内将这一比例提高到“70%至80%”。这一发展规划正值泰国加快推进区域电动汽车中心建设的关键时期。泰国计划到2030年实现电动汽车占该国汽车总产量30%的目标。
    奇瑞计划2025年使泰国产电动车的本土零部件含量达到50%
  • 从奇瑞汽车IPO招股说明书看其优势与劣势
    最近,奇瑞汽车终于开启上市了,中金公司预测,奇瑞上市后估值或达1200-1500亿元。那么奇瑞从地方国企到上市估值千亿,他做了什么,做对了什么?本文通过奇瑞IPO招股说明书以及行业相关信息,整理如下内容:
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    2025/03/03
    从奇瑞汽车IPO招股说明书看其优势与劣势
  • 清华、奇瑞 联合研发分体式飞行汽车
    近日,由奇瑞汽车股份有限公司与清华大学智能交通实验室联合研发的一款创新飞行汽车正式公开其“分体式飞行汽车”专利,标志着我们在迈向更智能、便捷的未来出行之路上又迈进了一大步。
    清华、奇瑞 联合研发分体式飞行汽车
  • 2025智驾排位赛,这家传统车企强势“卡位”
    高速与城市NOA功能作为智能驾驶量产的前沿高地,历经过去两年的高速发展,在终端市场已经初具规模。据盖世汽车研究院最新统计数据显示,今年前10个月,国内市场NOA标配规模已经超过100万套,其中高速NOA渗透率为7.1%,城市NOA渗透率为1.3%。
    2025智驾排位赛,这家传统车企强势“卡位”
  • 全球院士天团驾临芜湖,奇瑞点亮创新之光
    10月18日,奇瑞全球创新大会高峰论坛盛大举行,来自国内外的20+两院院士、海外院士、全球顶尖专家集聚会场。论坛期间,奇瑞科学家与院士专家相互赋能,探讨前瞻领域技术,精准把握汽车发展脉搏,深化国际合作与交流,促进行业技术创新与应用,引领中国汽车行业发展,再攀新峰。
  • 奇瑞的智驾水平,到哪步了?
    奇瑞的智驾水平如何?这是外界一直感到云里雾里的存在。虽然4月26日大卓智能发布了品牌和战略规划,但具体的细节还是不太多。而且,最近大卓智能CEO谷俊丽因为发言提及特斯拉,被网暴了一把,也把奇瑞的智驾水平到底如何的疑问推到了聚光灯下。
    奇瑞的智驾水平,到哪步了?
  • 宁德时代M3P电池落地“再下一城”
    3月5日,奇瑞官方宣布,奇瑞EXEED星途瑶光C-DM将于3月11日正式上市。根据官网信息,星途瑶光C-DM将推出4款车型。其中,超长续航Pro、超长续航Max车型将搭载宁德时代M3P电池。高工锂电观察到,截至目前,宁德时代M3P电池已搭载了6款车型。此前根据工信部公示的申报数据,奇瑞星纪元ES、智界S7有4款车型均采用了三元锂离子+磷酸铁锰锂电池,生产企业为宁德时代全资子公司江苏时代新能源科技有限公司。
    宁德时代M3P电池落地“再下一城”
  • 临阵换工厂,奇瑞和华为还差一个问界
    在鸿蒙智选销量迅速增长的同时,一场关于华为与合作车企的博弈也在进行。1 月 31 日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、制造事业部总经理韩必文离职,韩必文此前一直分管奇瑞汽车生产制造业务,升任奇瑞公司副总后便直接和华为对接智选车事宜。
    临阵换工厂,奇瑞和华为还差一个问界
  • 自动驾驶不烧钱,谷俊丽首次透露奇瑞的智驾新玩法
    奇瑞的智能驾驶要怎么玩?此前一直不太不明朗。这个问题在最近的大卓智能生态日上,有了一些答案。当天,大卓智能总经理谷俊丽、副总经理高家兵首次一同面对媒体,就大卓智能自身定位如何、过去一年做了什么工作、未来还有哪些规划等问题,一一进行了回应。

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