长安汽车

重庆长安汽车股份有限公司
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长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业,拥有160年历史底蕴、38年造车积累,全球有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂。2014年,长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年,长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。 收起 展开全部

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  • 26届长安汽车秋招面经—嵌入式软件工程师
    长安汽车作为中国四大汽车集团之一,拥有悠久的历史。面试重点在于项目经验、C/C++基础知识、单片机与硬件知识、操作系统设计以及开放性问题。面试者需展示扎实的编程能力和对嵌入式系统的深刻理解。
    26届长安汽车秋招面经—嵌入式软件工程师
  • TÜV莱茵助力长安深蓝S05与S07获欧盟整车型式认证(WVTA)证书
    慕尼黑2025年9月12日 /美通社/ -- 慕尼黑当地时间9月9日,在德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)上,国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区(简称"TÜV莱茵")与重庆长安汽车股份有限公司(简称"长安汽车")举行颁证仪式。在TÜV莱茵的协助下,长安深蓝S05 与S07 两款车成功获得了欧盟整车型式认证(WVTA)证书,这标志着两款车型已满足欧盟强制性
  • 地平线发布征程6系列芯片进军中国ADAS市场
    中国本土智能驾驶芯片企业地平线(Horizon Robotics)近日宣布,其面向高级辅助驾驶系统(ADAS)的征程6系列芯片已完成全线产品布局,标志着其在车规级AI芯片领域的技术能力迈入新阶段。
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    07/22 10:58
    地平线发布征程6系列芯片进军中国ADAS市场
  • 2025年5月:长安和长城汽车终端销量深度解读
    长城汽车是被很多粉丝跟比亚迪放在一起比较,但从产品布局等角度,我们觉得更合适的参考对比对象是长安汽车。长城汽车从长城品牌到哈弗、魏牌、欧拉和坦克,围绕SUV进行。长安的品牌其实也不少,长安、欧尚、深蓝、启源和阿维塔,他们在今年5月的表现和为什么有这样的表现我们可以探究一下。
    2025年5月:长安和长城汽车终端销量深度解读
  • 独家|长安东风有望合并为成全球第五大汽车集团:第一步或将整合供应链资源
    在汽车行业的风云变幻中,长安与东风的合并传闻甚嚣尘上。昨日,长安汽车、东风股份及东风科技分别发布公告,提到其间接控股股东正与其他国资央企集团洽谈重组事宜,不过公告中强调虽然控股股东将发生变化,但实际控制人不会改变。
    独家|长安东风有望合并为成全球第五大汽车集团:第一步或将整合供应链资源
  • 长安汽车人事变动,总裁王俊升任兵装副总
    日前,中国兵器装备集团有限公司更新了管理团队信息,其中长安汽车总裁、党委副书记王俊赫然在列,职务为兵装集团公司副总经理、党组成员。而长安汽车隶属于中国兵器装备集团有限公司,这就意味着王俊此次职务变动为升迁。
  • 工厂未来已来:揭秘长安汽车数智工厂背后的黑科技
    你是否好奇,一辆汽车从生产线到成品需要多长时间?在长安汽车的数智工厂,平均每60秒,一辆崭新的汽车就能从这条神奇的流水线上下线!据悉,在5G、AI、数字孪生等40余项项“黑科技”加持下,该工厂的制造效率综合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%。在10月21日举行的第四届长安汽车科技生态大会上,“长安汽车数智工厂”、“华为&长安智慧工厂全球样板点”以及“中国联通5G未来制造样板点”正式揭牌。
    工厂未来已来:揭秘长安汽车数智工厂背后的黑科技
  • 一座数智工厂,看见汽车制造的诗与远方
    今天的中国,已经是名副其实的汽车制造与出口大国。10月21日,在第四届长安汽车科技生态大会期间,举行了长安汽车数智工厂发布会。这座工厂融合了长安汽车与华为的先进技术与数智化经验。其中不仅可以看到汽车制造智能化的真实路径,更可以总结制造业智能化的通用经验与方法论。
    一座数智工厂,看见汽车制造的诗与远方
  • 一起学习分析长安深蓝汽车的BMS控制板(下)之电路分析
    今天继续学习长安深蓝汽车上使用的BMS控制板;此控制板整个电路的功能模块划分大概如下图:这里只把关键模块做了标注,可以分成高低压两大电路模块,其中高压电路模块中有高压采样功能、绝缘检测功能,至于电流检测功能粗略看没有找到;低压电路模块中的功能也比较通用,像通信、供电、MCU、存储等等,其中供电电路里面包括了好几个电源芯片,这个后面仔细看下。
    一起学习分析长安深蓝汽车的BMS控制板(下)之电路分析
  • 长安汽车研究:加快智能化转型,基于SDA架构打造研发体系和合作生态
    一般认为,汽车智能化的发展,会部分重复手机智能化的发展路径。因此燃油车时代的车企组织架构不符合汽车新四化发展的需要,需要按照汽车整车架构(含EE架构)的发展需要,以及科技企业的参考经验来设计汽车智能化时代的OEM组织架构。
    长安汽车研究:加快智能化转型,基于SDA架构打造研发体系和合作生态
  • 阿维塔换帅背后的抉择,长安“冲高”背水一战
    一边是小米、问界发布新车的热闹非凡,另一边的阿维塔却低调换帅。日前,阿维塔科技宣布陈卓任阿维塔科技总裁,全面负责阿维塔科技的经营管理工作。这条消息发布前不久,长安汽车党委书记、董事长朱华荣担任阿维塔科技董事长职务,原本的阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏则转任长安汽车党委副书记。
    阿维塔换帅背后的抉择,长安“冲高”背水一战
  • 新增45GWh产能!比亚迪、长安汽车等项目新突破
    2023年收官之际,比亚迪、长安汽车等电池相关项目也迎来重要突破,产能与研发技术方面将取得进一步突破:比亚迪:一汽弗迪项目首批电芯顺利下线,年总产能达45WGh,投产后可供应60万台电动汽车;长安汽车:与赣锋锂业签订合作协议,计划发力(半)固态电池研究,同时向锂电池产业上下游延伸;东阳光:总投资60亿元电池铝箔项目迎来官方批复,建设进度进一步推进。
    新增45GWh产能!比亚迪、长安汽车等项目新突破
  • 宝马、奔驰、长安等相继官宣获路测牌照,L3“上车”稳了?
    L3喊了多年,在2023年的尾巴上,终于迈出了落地应用的重要一步。政策“闸门”一开,多家车企应声而动。短短一个多星期,已经有宝马、奔驰、智己、极狐、长安汽车等多家车企官宣获得L3级自动驾驶测试牌照,其中长安汽车甚至一举获得17张L3路测牌照。
    宝马、奔驰、长安等相继官宣获路测牌照,L3“上车”稳了?
  • 长安斩获17张自动驾驶测试牌照,L3真的要来了?
    近日,从长安汽车官方获悉,在11月17日长安汽车就成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照,成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。与此同时,截至12月21日,长安汽车17辆L3级自动驾驶车辆已通过34天道路测试。在未来,长安汽车表示将持续密切关注中国法规的要求,在政策法规支持的前提下将在合适时间将L3级自动驾驶功能推向市场。
    长安斩获17张自动驾驶测试牌照,L3真的要来了?
  • 2023年长安汽车终端销量和混动架构
    前段时间长安来组局华为的零部件业务,也确实是火了一把。本文根据长安的终端数据和转型的情况,来看一下目前长安汽车的发展,这也是得到领导认可的一家央企。2023年长安的自主品牌,在乘用车领域1-11月已经实现121.5万台销量,同比增长22.7%
    2023年长安汽车终端销量和混动架构
  • 华为组局,长安破“界”
    “华为车业务走向独立运营,也引入投资。长安率先合作了,智选车的几个合作伙伴也收到了邀请。我们欢迎我们的合作伙伴,以及像一汽等等这样中国更有实力的车厂来参与共建,共同来打造领先的极致的智能汽车解决方案的产品。”在华为智能汽车解决方案BU刚独立后两天,余承东今天出席智界S7及华为全场景发布会,再次强调了华为汽车业务的核心,“我们帮助车企造好车,帮助车厂卖好车,是我们坚定不移的方向。无论是怎么样,我们都要把产品体验打造到极致。”
    华为组局,长安破“界”
  • 华为交还的灵魂,主机厂接吗?
    11月25日,华为与长安汽车于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。根据协议,华为会成立一家全新的公司,用来承接华为旗下智能汽车解决方案业务(以下简称“车BU”)的核心技术和资源。而长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。未来,这家公司会对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。
    华为交还的灵魂,主机厂接吗?
  • 争抢“华为汽车”主阵地的一天
    到底谁是“最纯粹的华为汽车”?今天这个问题可能变得更有意思了一些。故事来自于11月26日,先是长安汽车官宣了与华为的新合作:长安汽车与华为于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司(以下简称:新公司),聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。根据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。
    争抢“华为汽车”主阵地的一天
  • 华为将如何影响中国汽车产业格局
    11月26日最大的事,就是长安汽车宣布与华为技术有限公司在深圳签署《投资合作备忘录》。双方将合作设立一家公司,专注于汽车智能系统及部件解决方案的研发、设计、生产、销售和服务,支持目标公司成为中国汽车智能系统及部件解决方案产业的领导者,为全球智能低碳出行科技公司的转型提供全面支持。
    华为将如何影响中国汽车产业格局
  • 华为拆分零部件业务,长安入股,赛力斯接洽中
    华为车BU新一章。11月26日,长安汽车官宣与华为在智能汽车零部件业务上的投资与合作:华为拟成立一家新的公司,并将其在智能汽车解决方案业务上的核心技术和资源注入新公司,长安汽车及关联方有意投资该新公司。参照目前长安汽车与华为公布的信息,这一合作相当于华为拆分了智能汽车解决方案业务,也就是俗称的「车BU」,并且新的公司对外开放了融资。

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