赛力斯

• 赛力斯的1.64亿大单，能撑起西井科技的IPO吗？

  西井科技作为全球领先的港口无人驾驶解决方案提供商，2025年营收预计将突破4.93亿元，同比增长152.34%。然而，公司面临毛利率低、客户集中度高、持续亏损等问题。尽管拥有全球领先地位，但高昂的研发投入和高客户依赖性使其陷入困境。西井科技的商业模式和增长可持续性仍待检验。

  雷峰网

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  07/28 16:21

  无人驾驶
• AITO M9 Smart Headlight LDM Driver Teardown

  The AITO M9's smart headlight LDM (Light Driver Module) is the core module that enables pixel headlights, dynamic projection, and other functions. Today, we will tear it down to see exactly which chip

  曹顺程

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  07/22 13:48

  MCU MOSFET

  
• 赛力斯中报预告，暗藏四张逻辑反转底牌

  赛力斯发布2026年半年度业绩预告，销量增长但利润亏损。新能源市场补贴退坡，新玩家难以入场，行业进入低增速的存量竞争时代。面对材料成本上升和技术迭代加快的问题，赛力斯选择了品牌认知和能力泛化的策略，通过保持稳定的价格和消化成本波动，增强了品牌力，并通过技术能力的泛化形成可单独定价的资产。此外，管理层通过回购和增持股票表达了对未来发展的信心，进一步提升了市场对其估值的信心。随着全球汽车产业定价逻辑的重塑，赛力斯有望成为最先被重新定价的对象之一。

  锦缎

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  07/15 14:19

  汽车产业

  
• 赛力斯的硬科技估值，只差一次认知上的切换

  AI对资本市场的虹吸效应导致新能源汽车行业面临严峻挑战，但新能源车企在资本市场上已被严重低估。赛力斯凭借持续的研发投入和技术积累，展现出强大的科技属性，有望在未来赢得竞争优势。

  锦缎

  533

  07/03 07:33

  汽车产业 新能源车企
• 不走寻常路，赛力斯在工厂悄悄官宣了第一台人形机器人

  赛力斯低调推出首款人形机器人“小赛”，将其融入工厂探访视频中，展示了其在智能制造基地的应用。该机器人具备多种功能，包括检测、物流和导览等，体现了赛力斯在机器人领域的全面布局和技术实力。

  人形大讲堂

  1764

  06/17 22:21

  人形机器人 智能机器人
• 股东、华为与"自我"：赛力斯的三方棋局

  赛力斯2025年度财报显示营收1650.54亿元，同比增长13.69%，净利润59.57亿元，同比增长0.18%。新能源汽车业务毛利率达到28.78%，较2024年提升2.55个百分点。尽管毛利率大幅提升，净利润增幅却仅有0.18%，原因在于资产减值和三费激增。赛力斯的战略布局包括加强问界品牌、开拓海外市场和布局机器人业务。

  谈擎说AI

  702

  04/13 10:26

  新能源汽车 新能源车企
• 千亿巨头，落子临港！

  上海赛力斯成立上海赛力斯凤凰技术有限公司，注册资本5000万元，经营范围涵盖智能机器人的研发、人工智能基础软件开发等领域。这是赛力斯迈向“汽车+AI+机器人”协同生态的关键一步。赛力斯成立于1986年，从零部件供应商转型为整车制造商，并在2021年与华为深度合作，推出问界品牌，迅速崛起为新能源汽车行业的佼佼者。目前，赛力斯已成为全球少数实现盈利的新能源车企之一。为了进一步扩展业务，赛力斯在上海临港新片区设立新公司，布局智能机器人赛道，旨在通过AI技术与硬件制造的深度融合，构建未来竞争优势。

  张通社

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  02/04 09:51

  汽车产业
• 解码赛力斯：迄今规模最大的中国车企IPO

  导语：赛力斯的估值逻辑，是多重势能叠加的结果：背后有资本市场的信任加持，也有产品盈利模式的成熟验证，更有全球化与智能化布局带来的成长预期。

  阿尔法工场

  1052

  2025/11/07

  AI 新能源汽车

  
• 中国市值第二车企进军具身智能：这次牵手字节

  赛力斯牵手字节跳动，正式进军具身智能赛道，计划通过“技术研发+场景验证”模式，共同研发智能机器人技术。此前赛力斯已在具身智能领域进行了多项布局，包括成立相关公司、招聘人才和寻求合作。随着多家主流车企纷纷加入具身智能领域，该赛道的竞争愈发激烈。

  智能车参考

  778

  2025/10/12

  具身智能 字节跳动

  
• 一文聊聊赛力斯智能驾驶发展

  在中国新能源汽车产业经历深度洗牌与智能化重构的背景下，赛力斯作为行业中由传统汽配体系转型而来的代表企业，其技术路径、产业协同与市场策略日益受到资本市场与产业界的高度关注。近年来，赛力斯通过与华为等信息技术企业的深度融合，在产品定义、技术架构和渠道构建等方面逐步建立起新的发展范式。尤其在三电系统集成、电动平台开发、智能座舱和增程技术等领域，公司展现出较强的研发自主性与平台化制造能力。结合其产业链垂直整合优势和智选车商业模式的持续强化，赛力斯已初步具备从产品爆款向生态闭环演进的可能路径。

  智驾最前沿

  672

  2025/06/12

  智能驾驶

  
• 赛力斯：800V碳化硅双面散热模块设计方案公布

  近日，英国华威大学工程学院和重庆赛力斯凤凰智创科技（ 赛力斯子公司 ）发表了一篇题为《基于碳化硅 MOSFET 的超低杂散电感双面散热无键合线半桥模块设计》的论文。

  行家说功率半导体与新能源

  1827

  2025/04/11

  碳化硅 800V电气架构

  
• 赛力斯问界2024上半年：跟着华为躺赢？

  很多人说赛力斯是跟着华为躺赢，如果我们看《2024年半年度报告》的上半年的财务表现。● 赛力斯2024年上半年营业收入约为650.4亿元，归母净利润为16.25亿元，扣非净利润为14.37亿元。

  芝能汽车

  491

  2024/09/05

  华为 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 115亿元，赛力斯拿下华为引望10%股权！

  继日前长安汽车宣布，旗下合资公司阿维塔拟投资115亿元，拿下华为旗下智能汽车解决方案子公司——引望智能10%股权之后，赛力斯也宣布将投资115亿元购买引望智能10%股权。至此，华为四大智选车合作伙伴已有两家正式官宣了入股计划。

  芯智讯

  646

  2024/08/26

  华为 智能汽车

  
• 毛利率第一！抱紧华为第四年，赛力斯超特斯拉比亚迪

  短短三年多，一度濒临破产的赛力斯扭亏为盈，旗下问界品牌崛起成为国产豪华代表。这背后的一切当然离不开华为。深知这点的赛力斯，近期也不断加深双方合作：买商标，入股权，54天豪掷140亿，用实际行动展现了“我华伟大，无需多言，入股给钱”的态度。

  智能车参考

  432

  2024/08/26

  电动汽车 智能汽车

  
• 赛力斯吃起华为第二波红利

  华为红利，又被赛力斯吃上了。7月29日，赛力斯股价开盘后一路上涨，最高达到78.89元/股，涨幅超过6%，截止当天下午15点收盘，最终落在77.96元/股，增长5.32%。原因当然还是与华为有关。

  赛博汽车

  557

  2024/07/30

  华为 智能汽车

  
• 赛力斯宣布入股华为引望智能！

  继此前宣布拟斥资25亿元向华为收购“问界”商标及外观专利之后，7月28日，赛力斯发布关于筹划对外投资的提示性公告，宣布拟投资华为旗下的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望智能”），具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。

  芯智讯

  419

  2024/07/30

  华为 智能驾驶
• HiEV独家 | 赛力斯造车引入强援，原华为智选车产品部部长加盟，任集团副总裁

  HiEV从多个信息源获悉，赛力斯造车近日引入一位业界大牛。原华为智选车产品部部长李博已于近日加盟，出任赛力斯集团副总裁。李博是服役华为多年的老将，长期供职于华为终端生态。在华为体系中，产品部部长相当于产品线总裁一职，对产品规划、研发以及商业经营负责。华为时期，李博向华为终端BG智选车业务部总裁汇报。当前赛力斯拥有赛力斯SERES、AITO问界以及蓝电等多个品牌。

  HiEV大蒜粒车研所

  1023

  2024/03/06

  新能源汽车 智能汽车

  
• 问界大卖，但荣光与赛力斯无关

  2000台、2700台、7000台…随着数字的攀升，问界新M7的上市彻底引爆了大型 SUV 市场，俨然成了下半年新能源汽车市场的一匹黑马。根据最新数据，10月7日（截止10点）问界新M7累计大定55,506台，单日新增4,197台。其中五座版占比81%，五座Max版本ADS高阶包选装率为70%，六座Max版本ADS高阶包选装率为68%。

  道总有理

  510

  2023/10/13

  新能源汽车 智能汽车

  
• 解读赛力斯年报：华为智选车的B面

  赛力斯，华为智选车的B面。2021年，赛力斯SF5进入华为渠道销售，华为自此开启了智选车模式。到年末，双方更是推出AITO品牌。AITO凭借M5/M7等车型在2022年拿下了超过7.5万台的销量，成为增长最快的智能电动车品牌之一。

  HiEV大蒜粒车研所

  640

  2023/05/18

  智能汽车

  
• 谁的“赛力斯”？

  在新能源汽车江湖，或许没有任何企业间的合作，能具有他们这样的产业与资本影响力。他们就是华为与赛力斯（前身是小康股份，601127.SH），两者联手打造的问界(AITO)已成为新能源汽车江湖的一块金字招牌，风头一时无两。

  24潮

  452

  2023/03/27

  新能源汽车 华为

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