赛力斯

• 赛力斯三季报：四重预期差同步收敛

  赛力斯2026年三季度营收280.8亿元、净利14.2亿元，盈利转正；存货周转低于10天，费用优化，问界M9高端销量领先。品牌价值提升，将推欧盟认证并2027秋进欧洲。研发增6.3亿元，魔方平台与L3技术落地。现金超466亿元，回购增持强化信心，四重预期差收敛，驱动基本面修复与价值重估。

  锦缎

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  11/04 11:49

  新能源汽车
• 412批公告：赛力斯打造AI新车赛豆，搭载豆包大模型

  第412批公告收录60款新能源，纯电占60%，插混/增程35%；电池铁锂与三元七三开，宁德时代近半配套。华为系密集申报SUV，智界引入中创新航、国轩，赛力斯赛豆接入豆包，AI车型增多冲击华为智驾。比亚迪海狮08及方程豹钛9、吉利银河战舰700、领克900L等亮相；大众L5、奔驰C300L等合资加入，铁锂进入豪华。AI需低成本下放才有溢价，9月销量下滑，主机厂或为广州车展蓄力。

  高工锂电

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  10/21 21:36

  新能源汽车

  
• 120万台独供之后，宁德时代把在问界的电池产线扩了一倍

  宁德时代与赛力斯达成长期战略合作，扩建“厂中厂”电池产线，二期建成后总产能超20GWh，通过本地即时供应提升协同效率、降低成本；双方还将共建超充补能生态并加速全球化布局，支撑问界增长与海外扩张。

  高工锂电

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  10/13 09:29

  超充电池 电池制造

  
• 问界撤出华为专卖店，赛力斯半年80 亿的销售费用该怎么算?

  问界渠道将由华为主导转向赛力斯主导，2027年1月1日起鸿蒙智行分网，问界不全面退出，华为技术、商业和股权联系仍保留。调整发生在赛力斯营收下滑、亏损和现金流承压时，渠道成本、品牌认知与销售体系承接成关键。预计销量损失中枢约5%-6%，需观察门店覆盖、转化率及费用变化。

  芝能汽车

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  09/20 15:49

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 赛力斯赎回“灵魂”接管问界：前台交回车企，华为退回技术供应商

  赛力斯收回问界产品定义、营销、渠道和服务主导权，华为仍提供智驾与座舱。因问界销量下滑、按辆付费的销售费用吞噬利润，双方重新划分经营边界。此举让赛力斯获得自主权但自担流量和成本，鸿蒙智行聚焦多品牌，竞争回归产品与价格。

  Vehicle

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  09/18 17:00

  智能驾驶 智能座舱

  
• 赛力斯和鸿蒙智行重新分工，问界的方向盘交还赛力斯

  9月15日，鸿蒙智行与问界发布说明：问界合作模式调整，产品定义、设计、营销、渠道和服务体系转由赛力斯主导，华为负责技术、生态与品牌赋能；尊界、享界、智界、尚界仍由华为全流程主导。此前赛力斯收购问界商标专利并入股引望，随着问界销量扩大和自身经营压力增加，品牌经营重心正转向赛力斯。华为借此释放终端资源扶持其他品牌，赛力斯需独立维护问界产品、渠道与用户运营；问界仍在鸿蒙智行内，但第一责任人由华为逐渐移至赛力斯。

  芝能汽车

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  09/17 16:28

  《汽车电子瞭望台》系列 鸿蒙智行

  
• 赛力斯的1.64亿大单，能撑起西井科技的IPO吗？

  西井科技作为全球领先的港口无人驾驶解决方案提供商，2025年营收预计将突破4.93亿元，同比增长152.34%。然而，公司面临毛利率低、客户集中度高、持续亏损等问题。尽管拥有全球领先地位，但高昂的研发投入和高客户依赖性使其陷入困境。西井科技的商业模式和增长可持续性仍待检验。

  雷峰网

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  07/28 16:21

  无人驾驶
• AITO M9 Smart Headlight LDM Driver Teardown

  The AITO M9's smart headlight LDM (Light Driver Module) is the core module that enables pixel headlights, dynamic projection, and other functions. Today, we will tear it down to see exactly which chip

  曹顺程

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  07/22 13:48

  MCU MOSFET

  
• 赛力斯中报预告，暗藏四张逻辑反转底牌

  赛力斯发布2026年半年度业绩预告，销量增长但利润亏损。新能源市场补贴退坡，新玩家难以入场，行业进入低增速的存量竞争时代。面对材料成本上升和技术迭代加快的问题，赛力斯选择了品牌认知和能力泛化的策略，通过保持稳定的价格和消化成本波动，增强了品牌力，并通过技术能力的泛化形成可单独定价的资产。此外，管理层通过回购和增持股票表达了对未来发展的信心，进一步提升了市场对其估值的信心。随着全球汽车产业定价逻辑的重塑，赛力斯有望成为最先被重新定价的对象之一。

  锦缎

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  07/15 14:19

  汽车产业

  
• 赛力斯的硬科技估值，只差一次认知上的切换

  AI对资本市场的虹吸效应导致新能源汽车行业面临严峻挑战，但新能源车企在资本市场上已被严重低估。赛力斯凭借持续的研发投入和技术积累，展现出强大的科技属性，有望在未来赢得竞争优势。

  锦缎

  475

  07/03 07:33

  汽车产业 新能源车企
• 不走寻常路，赛力斯在工厂悄悄官宣了第一台人形机器人

  赛力斯低调推出首款人形机器人“小赛”，将其融入工厂探访视频中，展示了其在智能制造基地的应用。该机器人具备多种功能，包括检测、物流和导览等，体现了赛力斯在机器人领域的全面布局和技术实力。

  人形大讲堂

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  06/17 22:21

  人形机器人 智能机器人
• 股东、华为与"自我"：赛力斯的三方棋局

  赛力斯2025年度财报显示营收1650.54亿元，同比增长13.69%，净利润59.57亿元，同比增长0.18%。新能源汽车业务毛利率达到28.78%，较2024年提升2.55个百分点。尽管毛利率大幅提升，净利润增幅却仅有0.18%，原因在于资产减值和三费激增。赛力斯的战略布局包括加强问界品牌、开拓海外市场和布局机器人业务。

  谈擎说AI

  595

  04/13 10:26

  新能源汽车 新能源车企
• 千亿巨头，落子临港！

  上海赛力斯成立上海赛力斯凤凰技术有限公司，注册资本5000万元，经营范围涵盖智能机器人的研发、人工智能基础软件开发等领域。这是赛力斯迈向“汽车+AI+机器人”协同生态的关键一步。赛力斯成立于1986年，从零部件供应商转型为整车制造商，并在2021年与华为深度合作，推出问界品牌，迅速崛起为新能源汽车行业的佼佼者。目前，赛力斯已成为全球少数实现盈利的新能源车企之一。为了进一步扩展业务，赛力斯在上海临港新片区设立新公司，布局智能机器人赛道，旨在通过AI技术与硬件制造的深度融合，构建未来竞争优势。

  张通社

  1665

  02/04 09:51

  汽车产业
• 解码赛力斯：迄今规模最大的中国车企IPO

  导语：赛力斯的估值逻辑，是多重势能叠加的结果：背后有资本市场的信任加持，也有产品盈利模式的成熟验证，更有全球化与智能化布局带来的成长预期。

  阿尔法工场

  852

  2025/11/07

  AI 新能源汽车

  
• 中国市值第二车企进军具身智能：这次牵手字节

  赛力斯牵手字节跳动，正式进军具身智能赛道，计划通过“技术研发+场景验证”模式，共同研发智能机器人技术。此前赛力斯已在具身智能领域进行了多项布局，包括成立相关公司、招聘人才和寻求合作。随着多家主流车企纷纷加入具身智能领域，该赛道的竞争愈发激烈。

  智能车参考

  665

  2025/10/12

  具身智能 字节跳动

  
• 一文聊聊赛力斯智能驾驶发展

  在中国新能源汽车产业经历深度洗牌与智能化重构的背景下，赛力斯作为行业中由传统汽配体系转型而来的代表企业，其技术路径、产业协同与市场策略日益受到资本市场与产业界的高度关注。近年来，赛力斯通过与华为等信息技术企业的深度融合，在产品定义、技术架构和渠道构建等方面逐步建立起新的发展范式。尤其在三电系统集成、电动平台开发、智能座舱和增程技术等领域，公司展现出较强的研发自主性与平台化制造能力。结合其产业链垂直整合优势和智选车商业模式的持续强化，赛力斯已初步具备从产品爆款向生态闭环演进的可能路径。

  智驾最前沿

  597

  2025/06/12

  智能驾驶

  
• 赛力斯：800V碳化硅双面散热模块设计方案公布

  近日，英国华威大学工程学院和重庆赛力斯凤凰智创科技（ 赛力斯子公司 ）发表了一篇题为《基于碳化硅 MOSFET 的超低杂散电感双面散热无键合线半桥模块设计》的论文。

  行家说机器人

  1539

  2025/04/11

  碳化硅 800V电气架构

  
• 赛力斯问界2024上半年：跟着华为躺赢？

  很多人说赛力斯是跟着华为躺赢，如果我们看《2024年半年度报告》的上半年的财务表现。● 赛力斯2024年上半年营业收入约为650.4亿元，归母净利润为16.25亿元，扣非净利润为14.37亿元。

  芝能汽车

  398

  2024/09/05

  华为 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 115亿元，赛力斯拿下华为引望10%股权！

  继日前长安汽车宣布，旗下合资公司阿维塔拟投资115亿元，拿下华为旗下智能汽车解决方案子公司——引望智能10%股权之后，赛力斯也宣布将投资115亿元购买引望智能10%股权。至此，华为四大智选车合作伙伴已有两家正式官宣了入股计划。

  芯智讯

  521

  2024/08/26

  华为 智能汽车

  
• 毛利率第一！抱紧华为第四年，赛力斯超特斯拉比亚迪

  短短三年多，一度濒临破产的赛力斯扭亏为盈，旗下问界品牌崛起成为国产豪华代表。这背后的一切当然离不开华为。深知这点的赛力斯，近期也不断加深双方合作：买商标，入股权，54天豪掷140亿，用实际行动展现了“我华伟大，无需多言，入股给钱”的态度。

  智能车参考

  354

  2024/08/26

  电动汽车 智能汽车

  

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