长城汽车

• 长城汽车与魏建军

  魏建军，出身富裕家庭，接掌濒临破产的长城汽车，历经35年，将其打造为全球知名汽车制造商。从最初的皮卡业务起步，到后来的成功转型与多元化发展，长城汽车在全球范围内取得了显著成就。魏建军强调精准投入与行业领先地位，推动长城汽车不断迈向新高度。

  新能源汽车百年

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  11/01 08:55

  长城汽车

  
• TÜV莱茵为长城汽车车载显示屏颁发眼部舒适度（5星）认证证书

  上海2025年7月22日 /美通社/ -- 7月21日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（简称"TÜV莱茵"）为长城汽车股份有限公司（简称"长城汽车"）新车型搭载的显示屏（型号：COG-PVLHZ0062-01）颁发了眼部舒适度（5星）认证证书，标志着长城汽车在座舱显示健康护眼技术方面取得了突破，将为用户提供更舒适健康的视觉体验。该类型车

  美通社

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  07/23 18:17

  长城汽车 智能座舱芯片
• 2025年长城汽车上半年回顾，产品技术盘点

  长城汽车于2025年7月发布的半年报，在营收和销量方面实现小幅增长，但净利润却承受了压力，特别是在扣除非经常性损益后更是同比下降逾三成，客观来说在2025年的行业环境下，长城汽车的表现是稳定的，但是也面临在电动化转型、品牌战略调整和技术投入过程中的结构性压力。

  芝能汽车

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  07/21 11:26

  《汽车电子瞭望台》系列 长城汽车

  
• 独家丨刘艳钊现为长城汽车公关一号位，不再担任魏牌&坦克CEO

  魏牌、坦克CEO分别由冯复之、常尧接任。雷峰网独家获悉，刘艳钊已升任长城汽车副总裁，主管公司传播中台，为长城汽车公关体系一号位，不再担任魏牌&坦克品牌CEO。目前，魏牌、坦克CEO分别由冯复之、常尧接任。

  雷锋网

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  07/12 10:55

  长城汽车

  
• 2025年5月：长安和长城汽车终端销量深度解读

  长城汽车是被很多粉丝跟比亚迪放在一起比较，但从产品布局等角度，我们觉得更合适的参考对比对象是长安汽车。长城汽车从长城品牌到哈弗、魏牌、欧拉和坦克，围绕SUV进行。长安的品牌其实也不少，长安、欧尚、深蓝、启源和阿维塔，他们在今年5月的表现和为什么有这样的表现我们可以探究一下。

  芝能汽车

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  06/17 15:13

  《汽车电子瞭望台》系列 长城汽车

  
• 长城汽车2025年如何转型？竞争优势分析

  2024年中国汽车产业是存在很大的焦虑的，长城汽车在这个节点上还是想做自己。● 全年营收2021.95亿元，同比增长16.73%；● 毛利润394.49亿元，同比增长25.47%；

  芝能汽车

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  03/31 10:10

  《汽车电子瞭望台》系列 长城汽车

  
• 从长城APP奔溃聊聊汽车是否应过度智能化？

  2025年3月21日上午，一则关于长城汽车APP突然崩溃的消息引起了广泛关注。有网友反映，由于APP系统的异常，许多未携带实体钥匙的车主竟然被锁在车外，除了长城APP外，魏牌和坦克APP也出现问题，波及到全国多地。这一事件迅速在网上发酵。随后，长城汽车方面立即发布致歉声明：由于云服务器通讯在9:30时突发异常，致使包括长城汽车APP在内的五款品牌APP部分功能暂时失效。技术团队迅速与云厂商展开紧急协作，仅一个小时内便恢复了系统的正常运行，并提醒车主在出行时务必随身携带机械钥匙，以防止类似情况再次发生。

  智驾最前沿

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  03/24 10:20

  智能汽车 长城汽车

  
• 长城汽车拟在美国设立自动驾驶研发中心

  据业界消息，长城汽车正计划在美国硅谷建立自动驾驶研发中心，该中心将直接向长城汽车首席技术官吴会肖汇报。目前公司已通过猎头在硅谷招聘智能驾驶领域的高端人才，并向多家国内外智驾公司的专业人士发出邀请。

  Supplyframe四方维

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  03/20 17:39

  与非观察 智能驾驶

  
• 长城汽车的2024：利润同比大幅增长创新高，如何穿越周期？

  长城汽车公布了2024年的年度业绩预告，预计归母净利润将同比增长76.60%至85.14%，达到124亿元到130亿元的新高，扣除非经常性损益后的净利润预计为94亿元到100亿元，增幅约为94.47%到106.88%。

  芝能汽车

  930

  01/20 13:04

  《汽车电子瞭望台》系列 长城汽车

  
• 车芯逐鹿，长城汽车又落一子

  在汽车产业向智能化、电动化加速迈进的时代浪潮下，芯片成为左右产业发展走向的核心要素，其战略价值不言而喻，各大车企纷纷围绕芯片领域展开激烈角逐与深度布局。近期，传统老牌车企长城汽车在汽车芯片的棋局中，又落下一枚关键棋子。

  全球半导体观察

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  2024/12/31

  汽车芯片 长城汽车

  
• 长城汽车的出口增长是否具备可持续性？

  在写完每个月出口盘点过程中，我们选择上汽、奇瑞、长城和比亚迪的出口来做一些月度的跟踪。我们知道长城在制定了清晰的“长期主义”战略和全球化扩展路径，上半年营收增长、净利润是依赖于海外市场的。2024年上半年长城共销售55.49万辆，同比增长6.95%，海外销量更是突破19.98万辆，同比增长62.09%，占总销量的36%。

  芝能汽车

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  2024/10/07

  《汽车电子瞭望台》系列 长城汽车

  
• 长城汽车自研芯片点亮！提前布局下一代架构RISC-V，魏建军：不能再受制于人

  长城汽车，刚刚做了一件同时震动车圈和半导体产业的事。掌门人魏建军亲自官宣：开源RISC-V车规芯片紫荆M100成功点亮。芯片赛道被形容为“颠覆性”、“黑马”的RISC-V架构，长城汽车打响了上车的第一枪。

  智能车参考

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  2024/09/27

  RISC-V 车规级芯片

  
• 长城2024上半年：净利70.8亿

  长城汽车在国内的特点和风格是很鲜明的，2024年上半年表现出强劲的财务增长，在竞争激烈的汽车市场找到自己的一条路。上半年营收达914.29亿元，同比大增30.67%，净利润更是大幅增长419.99%，达到70.79亿元，反映了长城汽车在多方面的战略布局及市场表现的成功，我们具体还是围绕这些参数来做一些梳理和解读。

  芝能汽车

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  2024/09/08

  《汽车电子瞭望台》系列 汽车市场

  
• 魏建军“补”长城

  “他是行业前辈，干了三十多年车，我拜访过几次，一直特别崇拜。”雷军在小米SU7上市发布会上介绍魏建军时展现出的谦卑和敬意，让更多用户重新认识并了解了这位国内造车“老炮”和由他创办的长城汽车。

  光子星球

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  2024/05/13

  新能源汽车 智能汽车

  
• 长城汽车一季报炸裂背后：战略亏损或比盈利暴涨更长远

  这两天北京车展，不少车圈大佬都到了现场，车展现场雷军又与前两天刚一起直播的魏建军再次同框。说起来有点意思，这两人又是送车又是直播又是看车展，这互动的频率着实不低。互动这么密集，除了两位大佬私交可能不错之外，估计也是想互相取经：雷总想跟魏总学造车，魏总想跟雷总学营销。

  谈擎说AI

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  2024/04/28

  新能源汽车 汽车市场

  
• 传统车企玩智驾，长城汽车凭什么叫板新势力？

  智能驾驶，作为汽车行业大部分人公认的“未来指向”，在最近几年已经卷疯了，尤其是以小鹏和华为为首的第一梯队，从技术到舆论一直在掐架，进化速度也是相当的快。这也难免会让人认为，只有互联网新势力，才掌握着智驾的真谛。那么，长城汽车这样的传统品牌，智驾水平到底怎么样呢？这次社长做了一期视频供大家参考~

  电动车公社

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  2024/04/25

  智能驾驶 长城汽车

  
• 新四化观察：长城汽车对标IT龙头，Chiplet成车载芯片新赛道

  《长城汽车新四化布局分析 暨 新四化每周观察2024年1月第3期》展示了若干行业发展趋势，本文摘要介绍其中两个。趋势一：长城汽车对标IT龙头，加速推动“流程与数字化变革”；趋势二：Chiplet技术成车载芯片新赛道

  佐思产研

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  2024/01/30

  chiplet 车载芯片

  
• 新老朋友官宣合作，车圈还是最爱NVIDIA

  一口气官宣与四家车企合作，NVIDIA（英伟达）打响2024年芯片“第一枪”。1月9日，2024年国际消费类电子产品展览会（CES）刚刚拉开帷幕，NVIDIA就官宣了一系列车圈新合作，有老朋友理想汽车、极氪汽车的再次选择：也有新朋友长城汽车、小米汽车的首次联手。

  赛博汽车

  970

  2024/01/15

  智能驾驶 小米汽车

  
• 它，撬动了长城新能源

  作为中国汽车行业的佼佼者，长城汽车始终对新能源汽车市场充满着热情。但中国汽车市场的变化太快，长城汽车必须顺势而动。好消息是，哈弗猛龙的到来，为长城汽车在新能源汽车时代，带来了更多的底气。

  汽车公社

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  2024/01/07

  新能源汽车 新能源汽车市场

  
• 长城汽车，SiC两大新动作！

  12月1日，芯动半导体与博世汽车电子就SiC业务在上海签署了长期订单合作协议。长城汽车高级副总裁赵国庆、博世中国执行副总裁徐大全共同见证本次战略合作。芯动半导体董事长郑立朋、总经理姜佳佳、CTO洪涛，博世汽车电子半导体业务高级副总裁Alexander BOEHMLER、销售总监顾静波、博世功率器件产品线总监Bruno SCHUSTER出席了签约仪式。

  化合物半导体市场

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  2023/12/04

  SiC 碳化硅

  

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