智能座舱

• 纳芯微发布NSUC183x系列：以高集成度SoC方案，定义阳光雨量传感器

  2026年7月，上海——在今年的慕尼黑上海电子展上，纳芯微电子正式发布了车规级阳光雨量传感器芯片系列NSUC183x。这款产品的亮相，不仅仅是产品线的简单扩充，更标志着这家本土模拟芯片巨头对车身智能感知领域的一次深刻技术预判：阳光雨量传感器（RLS）的硬件架构，正从三芯片分立方案，不可逆转地走向单芯片高集成SoC时代。 行业痛点 随着智能座舱和ADAS功能的普及，原本在燃油车时代仅配备于中高端车型

  曹顺程

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  07/16 08:17

  传感器 ADAS

  
• 屏声共振，车载视听迈向全场景智慧共生时代

  当汽车从“交通工具”的单一属性，向着“第三生活空间”加速进化，一场关于车载视听的变革重塑大众出行体验。从本期起，《中国电子报》开设“移动的盛宴——车载视听”系列报道，聚焦显示技术的“破界”、听觉体验的“升维”以及AI与座舱的“共生”，探讨透明显示、全景声场、沉浸驾舱等领域的最新实践，解读车载视听如何从单一的功能叠加，扩展为连接人、车、家的全场景智慧生态，让每一次出行都成为一场值得回味的“盛宴”。

  中国电子报

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  07/15 11:29

  智能座舱 车载显示屏

  
• Molex莫仕提供面向区域技术、ADAS和48V汽车应用的互联解决方案，支持不断发展的车辆架构

  全球电子设备领军企业暨连接技术创新企业 Molex 莫仕提供一系列汽车连接解决方​​案，旨在帮助汽车制造商克服日益增长的集成挑战，应对汽车行业电气化、高级驾驶辅助系统 (ADAS)、智能座舱系统和区域架构不断演变所带来的挑战。 随着软件定义汽车 (SDV) 的引入和 ADAS 的普及，汽车系统集成的复杂度不断提升。中国的汽车工程师需要的连接解决方案不仅要缩小连接器尺寸，还要确保在严苛的汽车环境下保

  与非网编辑

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  07/13 16:54

  ADAS 智能座舱

  
• 汽车AIOS研究：量产方案落地

  佐思汽研发布的《2026年汽车AIOS研究报告》指出，AIOS将在2026年开始小规模落地，助力座舱AI功能完善和应用场景拓展。主机厂的AIOS研发方式分为自研和半外包两类，而供应商则通过不同方式上车AIOS，如从座舱AI应用向OS底层延伸、绑定芯片厂商或云厂商。AIOS的核心在于跨域调用和服务组合，标准化协议如MCP有助于提高原子化能力。未来，AIOS将由驱动阶段转向原生阶段，实现更高效的资源调度和协同工作。

  佐思产研

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  07/10 11:12

  智能座舱

  
• 智能座舱平台研究：多维度重构座舱系统架构，实现多智能体协同与主动的智能服务体验

  佐思汽研发布的报告指出，随着汽车EEA中央集成式架构的发展和智能化技术的进步，汽车智能座舱正从分布式座舱系统架构向面向服务化的软件系统架构转变。在AI大模型和Agent上车的推动下，智能座舱系统架构迎来变革，提出AI原生座舱系统架构，打破传统局限，实现主动智能进化。多家主机厂正在通过底层OS AI化、AI基座大模型、应用生态和多Agent协同等方式布局AI原生座舱系统架构，实现主动服务的智能座舱体验。 此外，座舱硬件平台也面临重构，中央计算平台和外挂AI BOX成为新的发展方向，以适应高阶多模态大模型的需求。座舱生态系统也在重构，APP向多智能体协同生态演进，为用户提供主动的智能服务体验。

  佐思产研

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  07/09 08:54

  智能座舱

  
• 舱驾一体成为行业新赛点，卓驭率先完成技术量产与规模化“交卷”

  2026年，单芯片舱驾一体技术终于突破量产瓶颈，成功进入消费市场。卓驭科技凭借领先的技术和平台化能力，成为该领域的领跑者，其产品广泛应用于多家主流车企。这一变革不仅提升了用户体验，还显著降低了成本，标志着舱驾一体技术进入了新的发展阶段。

  盖世汽车

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  07/07 17:58

  智能驾驶 智能座舱
• 智能内饰研究：可交互星空屏、隐形显示、表面投影等技术落地，汽车内饰智能化不断升级

  佐思汽研发布的《2026年汽车智能内饰研究报告》聚焦新型内饰材料及工艺、内饰智能化功能，并详细介绍了生物基材料、再生材料、碳纤维材料、冷却涂料、POE革、透光表面材料、智能织物、电子墨水饰条、水晶内饰、IMD工艺、IME工艺、TOM工艺等新型内饰材料及工艺。同时，报告还涵盖了内饰智能化功能，如星空顶、发光门板、发光仪表台及其他创新照明技术，例如电子皮肤、电子出风口、隐形显示屏、透明显示、表面投影等。此外，报告还深入研究了主机厂和供应商在新型内饰材料及工艺、内饰智能化功能方面的最新进展。

  佐思产研

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  07/07 10:33

  智能座舱

  
• AR-HUD市场重构，泽景电子、未来黑科技双双跻身TOP5

  2026年4月，国内乘用车HUD装配率攀升至25.3%，同比增长20.6%。理想汽车、问界和极氪表现突出。AR-HUD装配量增长显著，占比超过三分之一，尤其在中高端车型上表现亮眼。市场竞争格局加速重构，泽景电子和未来黑科技强势突围，成为市场主流。

  佐思产研

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  07/03 15:52

  智能座舱 HUD
• AI在座舱的应用研究：AI服务更全面、更便捷、更精细

  佐思汽研发布的《2026年AI在座舱的应用研究报告》指出，座舱AI功能在2026年上半年完成了多项升级，包括从被动响应到适时主动、从单点功能到服务闭环、从重云端到重端侧等多个维度的发展。用户对座舱AI能力的评价标准发生了变化，不再关注模型的先进性，而是注重系统的实用性、隐私保护、个性化理解和需求响应。 报告强调了座舱AI应朝着更全面、更便捷、更精细的方向发展： 1. **更全面**：座舱AI服务从单一功能整合成系统化服务，支持跨域融合，如吉利的“舱驾融合超级智能体”和智己的IM ULTRA AGENT 1.0，提升了AI服务的场景范围和用户体验。 2. **更便捷**：通过更精准的语音ASR技术和智能化算法，实现“少操作、少跳转”，提高用户体验。例如，东软OneCoreGo 7.0解决方案通过多合一子方案设计，简化了用户的操作流程。 3. **更精细**：座舱AI开始能够感知和理解用户的隐形需求，通过感知、记忆、理解、判断、执行和验证等步骤提供主动服务。例如，面壁智能的“SuperMate”和商汤绝影的“安全卫士”智能体展示了在安全类场景中的应用。 这些趋势表明，未来的座舱AI将更加智能化、个性化和无缝集成，为用户提供更好的驾驶和服务体验。

  佐思产研

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  06/29 13:31

  智能座舱

  
• 总投资7亿！浙江上市公司，落子临港

  神通科技宣布在临港新片区投资7亿元建设汽车零部件智能制造项目，旨在突破产能瓶颈，优化产业布局，扩展智能座舱和智能进入系统业务。

  张通社

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  06/29 09:54

  智能座舱 汽车零部件

  
• 链博会观察：海外芯片公司+中国本土伙伴=?

  6月22日，第四届链博会在京开幕，海外芯片厂商展示最新合作成果。英特尔与长安汽车联合发布AI座舱解决方案，搭载英特尔AI Box Ultra，支持本地AI运算，保障车辆在复杂环境下的稳定性能。此外，英特尔还展示了墨甲智警机器人和基于NVIDIA平台的科学模型成果，分别应用于交通管理和电子产品设计领域。

  中国电子报

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  06/24 13:49

  英特尔 智能座舱

  
• 车联天下赴港IPO：三年亏超10亿，核心单品毛利率连降，与博世关系“亲密”

  首次上市申请材料到期失效后，智能座舱领域科技公司无锡车联天下智能科技股份有限公司(下称“车联天下”)于近期再度向港交所递交上市申请。首次递表前夕，车联天下多名股东突击股权转让。同一日，老股转让与增资形成显著价差，定价合理性以及是否存在利益输送一度引发监管关注。

  证券之星

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  06/22 09:35

  IPO 智能座舱

  
• 座舱智驾域不打通，AI智能体上车永远是PPT

  本文探讨了中国汽车智能化市场中舱驾融合的发展趋势及其背后的商业逻辑。文章详细介绍了高通、地平线、芯擎科技等企业在舱驾融合领域的最新进展，并分析了高通在座舱和智驾领域的差异化竞争策略。文章指出，虽然高通拥有强大的座舱生态系统，但在智驾领域相对较弱，因此不得不依赖合作伙伴进行软件栈开发。此外，文章还讨论了AI智能体的概念和技术发展方向，特别是高通在物理AI方面的布局。最后，文章总结了当前市场竞争的主要特点，并对未来进行了展望。 关键词：舱驾融合，高通，AI智能体，物理AI，智能化汽车

  雷峰网

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  06/18 11:09

  智能驾驶 智能汽车

  
• 车载语音交互：智能座舱核心入口，自动化测试筑牢驾乘体验底线

  随着汽车全面迈入智能化时代，智能座舱成为车企差异化竞争的核心赛道，而车载语音交互作为免视线、解放双手的人机交互核心载体，直接决定驾乘安全与用户口碑。从简单的音量调节、导航查询，到大模型驱动的多轮连续对话、全车分区声控、车家互联联动，车载语音系统功能复杂度持续攀升，传统人工抽检、简易脚本测试模式早已无法覆盖全场景验证需求，一套标准化、自动化、可量化的专业测试设备，成为主机厂、Tier1 供应商、第三

  eefocus_4102706

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  06/17 16:15

  智能座舱 车载语音
• 深耕车载显示 13 年，HUD 与光场屏双轮驱动，重构智能座舱视觉生态

  瀚思通深耕车载智能显示13年，推出HUD技术和光场屏创新产品，解决“堆屏”怪圈，提供健康、沉浸、可拓展的全新解决方案。其HUD产品涵盖W-HUD、AR-HUD和P-HUD，采用LCoS和光波导技术，适配不同车型需求。光场屏则突破物理屏幕限制，保护乘客视力，适用于多种场景。瀚思通愿开放量产经验，推动行业标准制定，助力智能座舱发展。

  智车行家

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  06/10 22:32

  智能座舱 HUD
• “舱驾融合”上车记

  北汽极狐阿尔法T5在无锡高通汽车技术与合作峰会上进行了驾乘体验，展示了其采用的由北汽集团、高通公司、车联天下、卓驭科技四家企业协同共创的舱驾融合方案。这一方案使得单颗芯片同时实现驾驶辅助与智能座舱的功能，显著降低成本并提高用户体验。通过骁龙8775舱驾一体解决方案，北汽极狐阿尔法T5成功将城市NOA功能下放到12万元级别的车型，实现了科技平权和普惠。

  中国电子报

  730

  06/10 12:32

  智能座舱

  
• 座舱之王也物理AI了，高通价值需要被重估

  高通推出物理AI战略，通过舱驾融合和计算连续体，推动AI在汽车、手机、耳机、眼镜等设备间的无缝运行。高通的Flex平台解决了单一设备内安全和AI任务的融合难题，而计算连续体则实现了跨设备的智能体协同。高通凭借广泛终端触点和强大的生态系统，有望引领物理AI的发展。

  智能车参考

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  06/10 00:01

  AI 智能座舱
• 智能座舱核心体验全面Agent化，业界呼吁与芯片企业深度协同

  AI正在引领汽车座舱从被动响应向主动服务转变，推动智能座舱迈向认知座舱时代。蔚来创始人李斌和中国汽车工程学会副秘书长郑亚莉分别阐述了AI Agent在智能座舱中的重要性及其发展趋势。AI Agent不仅能提高用户体验，还能促进跨域协同，实现汽车产品的全面智能化。尽管存在一些挑战，如模型可靠性、端云协同机制等问题，但未来的发展前景广阔。

  中国电子报

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  06/08 10:21

  智能座舱 AI Agent

  
• 高通技术公司宣布车端人工智能Claw生态计划，将智能体AI引入智能座舱

  在2026高通汽车技术与合作峰会上，高通技术公司与诚迈科技、车联天下、斑马智能、德赛西威、镁佳科技、中科创达等生态企业，宣布车端人工智能Claw生态计划，这是行业首个旨在加速AI智能体助手在车端规模化部署的生态计划。基于可扩展的模块化架构，此项生态计划将骁龙® 数字底盘解决方案与高通智能体AI运行环境结合，并发挥各家生态企业在座舱、车载操作系统、智能体中间件、AI应用和量产交付方面的能力。这一计划

  与非网编辑

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  06/05 14:51

  人工智能 高通
• 智能座舱AI Agent三大演进趋势：情感化、全场景、任务化

  佐思汽研发布的《智能座舱AI Agent 三大演进趋势及案例分析报告》指出，智能座舱正从传统的“功能集合”向“智能伙伴”AI Agent演进。首先，智能座舱情感引擎化，使其成为具有温度的出行伙伴，增强用户粘性和安全性。其次，行业加速打通出行-生活-办公全场景，全场景跨终端的系统级AI智能体将成为下一个风口。最后，智能座舱任务化，从聊天AI到靠谱执行者，实现一站式服务。报告还详细介绍了广汽、蔚来和商汤绝影的具体案例。

  佐思产研

  2128

  06/03 22:56

  智能座舱 AI Agent

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