汽车产业

2025年罗兰贝格与华汽研究院联合发布《中国汽车全球化发展报告》，指出2020-2030年中国汽车产业全球化关键窗口期已过半。中国车企海外销量市占率追平美系、韩系，预计2030年海外销量可达750-1000万辆，但2026-2027年将因库存、本地化周期等问题进入短暂平台期。当前中国车企海外本地化率仅为27%，远低于日系、欧系的超80%，深度本地化成为下一阶段核心课题。中国零部件企业已进入技术出海领航阶段，新能源和智能网联部件企业海外业务增速迅猛，但多数企业海外盈利处于盈亏平衡或亏损状态，面临十大共性挑战。报告提出“战略先行、体系抓牢、业务把准”三大核心致胜原则，强调产业链协同与深度本地化是中国汽车全球化下半场的决胜关键。

昔日学生反超老师！德系汽车巨头集体访华，默茨希望重塑中德汽车产业格局。

春韵启新章，智行开新局。2月4日，第十二届寰球汽车年度盛典圆满落幕，此次盛会以“春律——律启万木春”为主题，众多行业领袖与优秀企业家汇聚一堂，探讨汽车产业在智能化、电动化浪潮下的发展脉络与未来机遇，共启产业春日新篇章。 作为智能驾驶领域的领军人物，地平线创始人兼CEO余凯博士荣获“年度人物”大奖，这也是本届年度盛典上唯一一个人物大奖。与以往该奖项授予尹同跃、淦家阅等车企掌门人不同，余凯博士是唯一一

芯联集成(688469.SH)与浩思动力达成战略合作，成为浩思动力全球战略供应商。 极光湾科技全球CEO、浩思动力全球CTO赵福成，浩思动力全球首席采购官胡石川，以及芯联集成董事长、总经理赵奇，执行副总经理刘煊杰等双方公司高层出席了授牌仪式。 此次合作建立在双方优势互补的坚实基础之上。作为全球领先的完整动力总成解决方案供应商，浩思动力在混动领域拥有深厚的技术积淀与行业领先地位。 芯联集成作为国内重

迈入存量竞争时代的中国汽车市场，面临着制造端“涨价潮”和销售端“价格战”的双重压力，使得造车盈利空间大幅压缩。同时，消费习惯的变形导致新车需求匮乏，进一步加剧市场竞争的激烈程度。