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插混,正在“杀死”谁?
“你还记得几年前的插混车是什么体验吗?”“怎么不记得,就拿公司那辆服役挺久的工作车为例,纯电续航掐头去尾之后也就能跑50公里左右,馈电情况下的油耗直逼每百公里15升,并且油电切换过程中噪音和振动都很大,完全像是一个政策导向的产物,根本谈不上什么所谓的体验。”
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丰田换帅,丰田混动的谢幕?
2023年4月1日,丰田汽车的丰田章男将卸任首席执行官兼总裁一职,成为董事长,53 岁的雷克萨斯首席执行官佐藤浩司Koji Sato 将接任,现任董事长曾经的Mr Puris发明丰田混动的内山田竹志 Takeshi Uchiyamada 将放弃董事长头衔,但仍留在董事会。
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问界咄咄逼人,理想L9恐难再成爆款
各路势力纷纷杀入,中大型SUV群狼环伺,战国争雄。出一款车,就成一个爆款,应该是李想先生心中的如意算盘,只是这一次的理想L9,他可能不能如愿了。
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2022/07/19
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2021年的插电式(增程)混动市场&2022年展望
在把插电混动(增程)单独拿出来探讨的时候,我觉得想要仔细研究这条产品线,可能需要从产品对标的策略来看。因为这其实不是一个典型的、非常扩大化的市场。
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2021/12/29
《汽车电子瞭望台》系列
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美国9月新能源汽车销售数据分析
美国新能源汽车销售的数据,其实是很难获取的。目前Argonne的《Light Duty Electric Drive Vehicles Monthly Sales Updates》还没出来,能参考的只有M家的数据。
芝能汽车
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2021/10/09
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