电池企业

• 锂电池两轮车市场“反击战”

  锂电企业在两轮车赛道的竞争焦点在于产品升级和渠道重铺。随着新国标出台，铅酸配套下滑，锂电企业转向换电、共享、电摩等细分赛道。产品升级方面，锂电企业和铅酸企业都在提高电池的能量效率、循环寿命、低温性能及充电体验。渠道方面，锂电企业积极布局线下直营店和电商渠道，以应对经销商的挑战并控制销售渠道。

  高工锂电

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  02/07 09:35

  锂电池 锂电
• 韩系电池厂Q4巨亏6000亿，储能能否成为救命稻草？

  2025 年 Q4 韩系三大头部电池企业集体陷入亏损，纷纷押注储能与 LFP 电池赛道转型，但面临中国企业竞争壁垒与政策不确定性等困境，短期内难抵动力电池业务巨额亏损。2025年第四季度，韩国头部电池企业盈利防线全面失守，LG新能源、三星SDI、SK On三家集体陷入亏损，其中此前三季度唯一保持盈利的LG新能源也未能幸免。据外媒数据，LG新能源该季度录得1220亿韩元营业亏损，剔除美国先进制造业税收抵免后亏损将突破4500亿韩元；三星SDI同期预计亏损3003亿韩元，已连续四个季度亏损，全年亏损额或将达1.7万亿韩元；SK On预估亏损2000亿韩元，2025年总亏损规模逼近7000亿韩元。

  高工锂电

  490

  02/03 15:57

  电池企业 LFP电池
• 2026国补聚焦结构优化，中创新航中高端策略打响反内卷

  2026年新国补政策调整，取消定额补贴转为按新车售价比例补贴，导致低价车补贴缩水，中高端市场成为主要战场。这一变动促使主机厂聚焦中高端车型，实现品牌溢价和价值升级。新能源乘用车市场呈现“两端升温、中间承压”的结构分化特征，中高端需求凸显。随着补贴重心转移，电池企业面临竞争逻辑重构，需掌握更多中高端车型配套，以应对市场变化并确立可持续优势。

  高工锂电

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  01/15 11:16

  电池企业

  
• 全球电池企业加码“新材料”扩产

  头部电池企业通过产线落地、股权入股和长单份额承诺等方式，加速新材料扩产进程，将不确定性和风险前置消化，推动硅碳、钠电和固态电池材料的规模化生产和稳定供应。

  高工锂电

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  01/13 16:15

  电池企业

  
• 2025年10月动力电池企业装车量解析

  中国电池企业在全球电动汽车电池市场占据领先地位。宁德时代和比亚迪表现突出，分别增长36.3%和145.9%。宁德时代在乘用车领域占主导地位，而比亚迪则在欧洲市场取得显著进展。总体来看，中国企业凭借规模效应和技术进步，在全球市场竞争中日益增强。

  芝能汽车

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  2025/11/18

  《汽车电子瞭望台》系列 动力电池

  
• 五年冲刺碳达峰，电池企业零碳布局密集“落子”

  2025年，电池企业通过零碳订单深入地方政府能源转型，推动“发储送用网”一体化，助力“碳达峰”目标。

  高工锂电

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  2025/09/22

  电池企业 碳达峰

  
• 国内电动化渗透率54%“徘徊” 电池出口增速超58%

  2025年7月，中国新能源汽车市场出现国内增长放缓与出口强势扩张的双重景象，重塑动力电池产业的竞争逻辑与增长路径。国内市场面临整体降温，新能源车渗透率徘徊于50%-54%，而插电混动销量下降，纯电市场坚挺。出口方面，新能源乘用车出口大幅增长，带动磷酸铁锂电池需求增加。电池企业需应对国内市场竞争与海外增量机遇，调整策略以适应市场变化。

  高工锂电

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  2025/08/16

  新能源汽车市场 电池企业

  
• 全球份额持续“失守”，日韩电池企业如何“自救”？

  一份看似宣告旧时代落幕的成绩单，正摆在全球汽车与能源行业的案头。 2025年上半年，全球动力电池市场的格局愈发清晰。曾经的行业霸主——日韩电池领域的四大企业LG新能源、SKOn、三星SDI、松下，正经历一场前所未有的“失速”。 LG新能源市占率跌破10%，三星SDI甚至出现负增长。韩国三大电池制造商的合计市场份额骤降至不到17%。 哪怕剔除庞大的中国市场，韩国三家企业在海外市场的合计份额也同比大幅

  高工锂电

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  2025/08/13

  电池企业

  
• 人形机器人爆发，电池企业停止观望

  苛刻的技术要求与算不平的经济账成为人形机器人动力电池的核心挑战。人形机器人实际订单频繁出现，近期，智元、宇树中标中国移动1.24亿元人形机器人订单，优必选天工行者机器人累计订单超300台。

  高工锂电

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  2025/07/22

  人形机器人 电池企业

  
• 高工独家 | 专访清研电子，10问干法电极必要性

  干法工艺的成功，绝非简单的设备堆叠，它必须是材料、工艺、装备三者紧密咬合的系统性创新。当大多数企业还在追求“完成”的时候，清研已经在追求“完美”。选择哪种工艺，直接决定了最终电极的品质。清研电子的目标是将干法成膜的面密度波动控制在0.3%以内，这完全是对标湿法涂布机的顶尖水平。

  高工锂电

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  2025/05/31

  电池企业 电极

  
• 光环背后的电池企业，需要“八仙过海”

  近日宁德时代上市，那么，除了A+H上市、坐拥两个万亿市值的宁德时代，光环背后的电池企业们今年的状态，特别是上海车展之后的状态，是如何的呢？毕竟，现在的电池企业也面临着一个关键的技术节点，需要捋清未来的方向。

  汽车公社

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  2025/05/24

  宁德时代 电池企业

  
• 人形机器人热潮下 电池企业订单显现

  自人形机器人登上春晚，全产业链赛道正掀起机器人热潮，对于锂电企业也不例外。作为机器人的能源系统，人形机器人用电池的性能好坏直接决定着机器人的续航能力、负载能力，也影响其运行的稳定性。

  高工锂电

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  2025/05/15

  人形机器人 电池企业

  
• 韩国三大电池企业的大圆柱盘点｜InterBattery 2025展

  3月5日，韩国最大规模的电池行业展览会InterBattery 2025在首尔COEX隆重开幕。韩国三大电池企业——LG能源解决方案（LG Energy Solution）、三星SDI和SK On以其新一代46系列大圆柱电池为核心亮点，在展会中展示了各自在46系列圆柱形电池领域的最新成果，现在韩国的电池企业把超越中国电池企业的希望都寄托在这条技术路线上了。

  芝能汽车

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  2025/03/09

  《汽车电子瞭望台》系列 电池企业

  
• 海外圆柱电池项目投扩产提速

  电池企业挖掘细分赛道。多个圆柱电池海外投扩产放量。近期，亿纬锂能、海四达、冠宇集团等海外圆柱电池项目接连传来消息。其中，亿纬锂能位于马来西亚的首个海外大型圆柱电池基地在2月16日正式投产，目标年产能达6.8亿只；普利特2月18日宣布，旗下控股子公司海四达将在马来西亚投建2.5GWh圆柱电池基地，投资额达7.5亿元。

  高工锂电

  971

  2025/03/03

  电池企业 圆柱电池

  
• 开局2025：电池企业争抢商用车市场

  商用车装机规模提升显著。商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。

  高工锂电

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  2025/02/24

  动力电池 电池企业

  
• 多家企业更新固态电池量产时间表

  近期，长安汽车在“金钟罩电池”品牌下发布了其首款全固态电池，并公布了量产时间表。据介绍，长安金钟罩全固态电池的能量密度可达400Wh/kg，满电状态下续航里程超过1500公里，并支持10分钟充电至80%的超快充。该电池还可通过AI远程诊断，实现安全性提升70%。

  高工锂电

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  2025/02/17

  固态电池 电池企业

  
• 韩系三大电池企业“巨亏”

  韩系电池企业正在面临巨大的市场挑战。近日，韩系三大电池巨头公布2024年第四季度财报。其中，LGES 2024年第四季度录得营业亏损2255亿韩元（约合人民币11.4亿元），出现三年来首次亏损。SK On 2024年第四季度营业亏损3594亿韩元（约合人民币18.1亿元），全年累计亏损达1.127万亿韩元（约合人民币56.8亿元）。三星SDI 2024年第四季度电池业务亏损为2683亿韩元（约合人民币13.5亿元）。

  高工锂电

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  2025/02/14

  电池企业 LG新能源

  
• 新能源汽车“个性化”浪潮涌动，电池企业竞逐差异化赛道

  新能源汽车从大众化向个性化、专业化方向深化。新能源汽车市场竞争格局正在发生深刻变化。2024年，市场渗透已从纯电主导转向增程、插混等多元动力形式共同驱动，以上为动力结构的转变直接带动了销售结构的调整。

  高工锂电

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  2025/01/14

  新能源汽车 电池企业

  
• 2024年四季度动力电池新投建项目一览：国内外并进，总投资超1800亿元

  在2024年最后三个月，国内的动力电池企业持续展现出强劲的产能扩展态势。据盖世汽车不完全统计，2024年四季度，动力电池企业在国内外新投建项目共计33个，总投资金额超1800亿元，规划动力电池产能超655GWh。

  盖世汽车

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  2025/01/08

  动力电池 电池企业

  
• 头部电池企业接连扩产

  产能分化下，头部电池企业产能继续扩张。近期，国内电池企业的扩产项目接连迎来新进展。宁德时代与Stellantis合作拟在西班牙投建50GWh电池工厂；国轩高科分别计划在摩洛哥、斯洛伐克建设20GWh电池工厂；比亚迪汽车工业园三期项目正式开工，项目计划总投资65亿元，主要建设电池PACK产线、新能源汽车核心零部件工厂及刀片电池组装。

  高工锂电

  641

  2024/12/24

  电池企业

  

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