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技术讨论|Our Next Energy 的三明治电池
BMW I Venture投资了成立于2020年的初创公司Our Next Energy,这家一共募资了8500万美金的企业,想要在密西根投资16亿美金建设本土的20GWh磷酸铁锂工厂。这家企业技术路线,我也花时间来梳理一下。
芝能汽车
1638
2022/10/26
《汽车电子瞭望台》系列
电池设计
步入无线电池管理系统(wBMS)新时代,安全为第一要务
与电动汽车(EV)车厂的早期对话中,无线电池管理系统(wBMS)在技术和商务方面的挑战似乎令人生畏,但回报却非常丰厚,不容忽视。
与非网编辑
1581
2022/09/09
电动汽车
电池管理
通用汽车的CTC结构和矮电池
在北美市场,有两个方向是通用汽车必须要考虑的,一个是中大型SUV和皮卡上怎么去竞争,一个是美式肌肉跑车怎么做电动化。
芝能汽车
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2022/05/09
《汽车电子瞭望台》系列
通用汽车
如何看待奔驰EQXX的电池设计方向?
最近奔驰在欧洲开始宣传自己的下一代电驱动和电池设计,也是从400V到800V的一个彻底的变化。按照之前我们看到的时间点在2023-2024年全面导入,需要VISION EQXX在整个三电系统上有很大的改变……
芝能汽车
409
2022/04/18
《汽车电子瞭望台》系列
奔驰
如何看待宁德时代的EVOGO电池设计?
昨天动力电池届的新闻,是宁德时代的时代电服发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案,也就是说宁德时代通过自己的全资子公司时代电服,来打造构建一个移动电能解决方案的服务。对这个事直接的要问的就是:
芝能汽车
730
2022/01/19
《汽车电子瞭望台》系列
宁德时代
如何看待Lucid Air Dream的电池设计?
Lucid Air Dream的电池系统参数是很高的,额定容量为 118 kWh。
芝能汽车
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2021/12/03
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Lucid
深度解析通用奥特能平台的电池设计
作为一名曾在通用汽车待了快7年的工程师,我把通用在电气化的过往战略分为几个阶段。
芝能汽车
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2021/11/25
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通用汽车
Rivian研究之电池设计和电芯供应
最近巨火的Rivian也是美国市场上最炙手可热的新星。随着2022年美国市场电动汽车的加速,我觉得有必要把Rivian做一个系统性研究,包括电池、驱动系统、娱乐系统等等。
芝能汽车
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2021/11/15
《汽车电子瞭望台》系列
Rivian
e络盟播客节目《创新专家》第三集上线,HIOKI剖析电池设计问题
安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商 e络盟全球播客系列节目《创新专家》上新第一季第三集,对话领先测试制造商 HIOKI (日置)。
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2021/09/15
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Cell to Chassis的应用条件
看完 Battery Day 的内容,特别是涉及到电池设计到底盘设计的融合,我觉得这个方向上面是存在很大的距离,想要完成所谓的 CTC Cell to Chassis 的设计是需要有几个先决条件的
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