车载显示屏_车载显示屏资讯

研洁等离子清洗设备保障车载显示屏贴合无尘气泡

摘要车载显示屏盖板表面残胶与灰尘导致OCA贴合气泡。研洁等离子清洗设备在线去除残胶并活化玻璃，贴合良率提升，高温高湿无返泡。行业痛点车载中控显示屏采用曲面玻璃与OCA光学胶全贴合，若玻璃边缘残胶或灰尘未彻底清除，真空贴合后形成直径不等的亮点气泡，高温高湿下气泡扩大，需拆屏返工，成本高昂。技术方案研洁大气等离子清洗设备在贴合前配置双喷头，分别对应盖板边缘与可视区，氩氧等离子体温和轰击残胶并

研成工业

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2025/12/31

射频光学

索尼半导体推出新型SPAD传感器IMX479；Syensqo推出新型亮橙色PPA阻燃材料

哈曼推出全球首款搭载三星Neo QLED技术的车载显示屏技术类型：试点应用概要：哈曼携手三星、塔塔汽车推出全球首款搭载三星Neo QLED技术的车载显示屏，为车内提供接近家庭电视的沉浸式视觉体验该14.53英寸悬浮式显示屏具备影院级画质表现，融合无镉量子点技术、智能Mini-LED控制、1200尼特亮度、95% NTSC色域及哈曼专有的能耗控制算法，满足严苛车规要求技术创新点：无镉量子

盖世汽车

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2025/06/28

spad 车载显示屏

车载显示屏流媒体EMI辐射超标整改案例深度解析

时源芯微专业EMC解决方案提供商为EMC创造可能（基于CISPR 25与ISO 11452-2标准的工程实践）一、典型问题与机理分析超标频段特征高频段（100MHz-1GHz）：通常由LVDS时钟信号（如24MHz晶振的倍频）或高速数据线（如FPC排线）辐射引起，表现为离散尖峰或宽频包络超标。低频段（30-100MHz）：多与电源噪声（如DC-DC开关谐波）或地回路干扰相关，常见于

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2025/03/15

EMI设计车载显示屏

C Talk | 天马董事长彭旭辉：天马未来五年，将是更加快速发展的五年

近年来，智能化与电气化变革的深入推进，极大丰富了整车应用场景的同时，也催生了一系列功能创新诉求，车载显示便是其中之一。作为汽车人机交互的重要端口，车载显示在过去数年里，得益于终端用户对智能座舱多样化和个性化需求的持续涌现，已经从最初的仪表和中控，拓展到了副驾屏、HUD、后座娱乐屏、流媒体后视镜、智能表面等众多应用领域，呈现显著的多屏化趋势。

盖世汽车

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2024/11/05

车载显示车载显示屏