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轻舟智航

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轻舟智航是一个无人驾驶通用方案品牌,成立于2019年,隶属于北京轻舟智航科技有限公司。轻舟智航基于Driven-by-QCraft 方案,将无人驾驶带进现实。轻舟智航在中国多个城市部署落地了龙舟系列无人驾驶车,覆盖多类车型,应用于城市公交、网约出行等场景,助推城市交通走向智能化、网联化、共享化。此外,轻舟智航亦可为主机厂、科研院所等客户提供自动驾驶技术研发的工具链,助其打造属于自己的自动化数据闭环。轻舟智航已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等八座城市开展测试及运营,部署车辆型号超过八款,能够完美应对闹市、暴雨、隧道等多类场景。轻舟智航的投资方包括知名投资机构及产业战略投资方,其中有云锋基金、元生资本、美团龙珠、招商局创投、Translink Capital、联想创投、IDG资本、元璟资本、Tide Capital等。

轻舟智航是一个无人驾驶通用方案品牌,成立于2019年,隶属于北京轻舟智航科技有限公司。轻舟智航基于Driven-by-QCraft 方案,将无人驾驶带进现实。轻舟智航在中国多个城市部署落地了龙舟系列无人驾驶车,覆盖多类车型,应用于城市公交、网约出行等场景,助推城市交通走向智能化、网联化、共享化。此外,轻舟智航亦可为主机厂、科研院所等客户提供自动驾驶技术研发的工具链,助其打造属于自己的自动化数据闭环。轻舟智航已在美国硅谷、中国北京、深圳、苏州等八座城市开展测试及运营,部署车辆型号超过八款,能够完美应对闹市、暴雨、隧道等多类场景。轻舟智航的投资方包括知名投资机构及产业战略投资方,其中有云锋基金、元生资本、美团龙珠、招商局创投、Translink Capital、联想创投、IDG资本、元璟资本、Tide Capital等。收起

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  • 智驾圈,跑出了个“DeepSeek”
    轻舟智航在智能驾驶领域取得重大进展,成为继华为乾崑之后第二个达到百万级辅助驾驶(NOA)量产的公司。轻舟凭借其强大的技术实力和灵活的产品策略,不仅实现了大规模量产,还在无人物流和Robotaxi细分市场展开布局。通过技术创新和数据驱动的发展模式,轻舟展示了其在安全性和用户体验方面的卓越表现,确立了其在国内自动驾驶行业的领先地位。
  • 轻舟智航,走出理想
    轻舟智航作为智驾市场中的重要玩家,经过与理想汽车的深度绑定,迅速实现了大规模量产突破,成为继华为之后第二个完成百万台智驾系统搭载量的玩家。然而,单一大客户的模式给轻舟带来了市场担忧。为了应对这些挑战,轻舟通过与多家主流OEM合作,扩大了业务份额,减少了对理想汽车的依赖。与此同时,轻舟坚持“算力不堆砌、体验不打折”的技术理念,充分利用有限算力,实现了高效的城市NOA功能,并通过与地平线等芯片厂商的合作,展示了其开放性和兼容性的特点。在未来,轻舟将继续探索差异化竞争策略,推动智驾技术的普及和平权,同时扩展业务边界至无人物流等领域,以保持竞争优势。
  • 轻舟于骞:核心团队来自Waymo,但更多学习特斯拉
    轻舟智航CEO于骞在QCraft DAY 2026活动中表示,轻舟的目标是在一定硬件资源条件下,通过极致创新和工程能力,做出超越同级的体验。近期,搭载轻舟单征程6M方案的城市NOA系统已正式量产上车,标志着轻舟将实现城市NOA下探至10万元级车型。于骞透露,2026年,轻舟预计将有超过50款量产新车型亮相,基本全部搭载城市NOA。此外,轻舟还将发布VLA与世界模型统一架构,构筑L2与L4同一技术底座。
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  • 智驾年度黑马:单J6M城市NOA量产,轻舟以百万落地跻身第一梯队
    轻舟智航凭借单征程6M芯片实现城市NOA上车,标志着其在智驾领域取得突破性进展。轻舟通过优化软件和硬件配置,成功将128TOPS算力发挥至类似256TOPS的效果,大幅降低了城市NOA的成本门槛,使其适用于更多车型。此外,轻舟还推出了VLA+世界模型统一架构,强调端到端的大模型的透明性和可解释性,进一步提升了其在智驾领域的竞争力。轻舟的战略方向还包括无人物流业务,通过与奇瑞商用车的合作,加速商业化进程。尽管面临量产交付和国际市场扩展的挑战,轻舟智航已展现出强大的技术和市场潜力,有望在未来几年内重塑中国智能驾驶供应链格局。
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  • 轻舟的VLA与世界模型架构解读
    理想汽车推出搭载128 TOPs J6M和激光雷达的AD Pro,支持城区NOA的OTA,并由轻舟智航提供算法技术支持。轻舟展示了其融合VLA与World Model的下一代自动驾驶模型架构,该架构通过端到端的方式整合感知、理解和决策模块,实现了更智能的驾驶体验。
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    01/26 11:00
    轻舟的VLA与世界模型架构解读