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辅助驾驶

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  • 自动驾驶汽车如何完成超车?
    自动驾驶超车涉及感知、决策、路径规划和控制执行四大步骤,确保安全性和合规性。首先,系统通过多传感器融合感知周围环境,判断超车条件。其次,决策阶段评估超车可行性,确保符合法规和安全要求。接着,路径规划确定超车路径,兼顾车辆性能和安全性。最终,控制执行阶段精确实施超车动作,实时监测并调整,确保全程安全可控。
  • 蔚来这次重磅更新的辅助驾驶有什么不同?
    蔚来全新智能驾驶系统(NWM 2.0)即将推送,重点在于智能辅助驾驶的转型。蔚来采用数据驱动的方法,通过学习大量真实驾驶数据,使系统能够自主决定变道和择道。新版本的NOA引入了世界模型+闭环强化学习,提高了换道策略、导航选道和刹车控制等方面的性能。尽管仍存在一些挑战,但在实际体验中已有显著改进。
    蔚来这次重磅更新的辅助驾驶有什么不同?
  • 解剖“xAI 的组织架构图”:如何为汽车与机器人行业重写AI进化论
    埃隆·马斯克展示了 xAI 极其简洁的 PPT 图表,揭示了智能辅助驾驶组织架构的新理念。顶层四大金刚分别是大脑与喉舌、自我进化引擎、视觉与世界模型、行动与执行。中层强调数据的重要性,底层打破软硬隔阂。这种架构类似于生物体,旨在促进智能进化,推动汽车和机器人行业的发展。
    解剖“xAI 的组织架构图”:如何为汽车与机器人行业重写AI进化论
  • 2025主雷达装机量出炉,禾赛问鼎第一
    激光雷达在过去几年因成本高昂和工程化不成熟而受到限制,但在近年,随着禾赛科技等本土企业的突破,单价降至数千元,产品可靠性提高,迎来了快速发展期。2025年,激光雷达在中国汽车行业的渗透率达到了11%,并逐渐成为标配,特别是在高端车型和新能源车型中。随着政策变化和技术进步,激光雷达的重要性进一步凸显,尤其是在夜间等复杂光照条件下。激光雷达的成本下降和性能提升,使得更多车型得以配备,推动了智能辅助驾驶系统的普及。
  • 地平线HSD新春迎首次OTA,优化与新增多项功能,提升出行安心感
    近日,地平线HSD(Horizon SuperDrive™️,全场景辅助驾驶系统)正式迎来量产后的首次OTA推送。此次升级的地平线HSD V1.5 版本,对辅助驾驶行车质感、泊车效率、环境感知精度以及人机交互等进行了多处优化与新增,以更拟人、更安全的体验,提升用户日常出行安心感。目前,HSD V1.5 已正式面向星途ET5用户开启分批推送。 体验全面优化,安心时刻随行 好体验源于对细节的持续打磨,
    地平线HSD新春迎首次OTA,优化与新增多项功能,提升出行安心感
  • 特斯拉的Grok和FSD融合,座舱和辅助驾驶要整合在一起了?
    特斯拉、小鹏和理想汽车都在推进AI在汽车领域的应用,特别是通过Grok与FSD的融合,实现了智能座舱与辅助驾驶系统的全面升级。特斯拉通过FSD V14和Grok的结合,提升了车辆的智能水平,使其更加接近人类驾驶行为。小鹏和理想汽车也在类似的路径上进行探索,并重新调整了组织架构,以更好地支持AI技术的发展。这些公司在追求AI赋能汽车的同时,也展示了未来汽车向智能终端转型的趋势。
  • 喜讯频传!经纬恒润连获东风两项重磅认可
    在近日召开的东风奕派供应商大会与东风柳汽2026年供应链合作伙伴大会上,经纬恒润捷报频传,先后将“优秀研发奖”与“先进供应商奖”收入囊中。两项荣誉,体现了客户对经纬恒润技术实力、交付质量与服务品质的全面肯定。 ▎深耕技术,荣获东风奕派“优秀研发奖” 此次获得东风奕派认可,是对经纬恒润研发创新能力、安全理念与协同服务能力的重要肯定。从前视一体机解决方案、整车电子架构设计到Hil仿真测试,经纬恒润覆盖
    喜讯频传!经纬恒润连获东风两项重磅认可
  • 缓解盲区焦虑,打造更直观的AVM全景系统
    狭窄路段会车与复杂泊车场景下的视野盲区,一直是影响驾驶安全的关键因素,这使得360度全景环视(AVM)成为辅助驾驶系统的核心感知模块。针对当前行业普遍存在的画面拼接畸变、跨平台适配难以及冷启动慢等痛点,经纬恒润推出了一套成熟的量产级AVM全景环视解决方案。 该方案基于鱼眼镜头图像采集,通过独有的畸变矫正与拼接算法,在TDA4、Orin等主流计算平台上,为用户提供低延时、高精度的全景影像体验。目前,
    缓解盲区焦虑,打造更直观的AVM全景系统
  • 构建全栈安全体系,黑芝麻智能山海AI工具链获ISO 26262:2018 TCL3汽车功能安全认证
    黑芝麻智能山海AI工具链通过ISO 26262:2018 TCL3功能安全认证,标志着其具备支撑最高ASIL-D等级辅助驾驶产品开发的能力,为辅助驾驶技术量产提供了安全保障。
    构建全栈安全体系,黑芝麻智能山海AI工具链获ISO 26262:2018 TCL3汽车功能安全认证
  • 2025年前10月,20万以下高速NOA装配量同比增23倍
    佐思汽研发布的《中国乘用车辅助驾驶技术与数据趋势月度监测报告(2025年12月期)》显示,2025年1-10月,20万元以下高速NOA装配量近200万辆,同比增长2392.1%。主要受益于比亚迪、小米、小鹏等品牌的推动。
    2025年前10月,20万以下高速NOA装配量同比增23倍
  • 首批单征程6M城区辅助驾驶方案进入量产期,加速普惠10万元国民车型!
    近日,在“向高 同行丨2025地平线技术生态大会”期间,地平线宣布基于单征程6M的城区辅助驾驶方案即将量产上车,并公布了该方案的首批量产合作伙伴,包括博世、卓驭、轻舟智航,以及电装、酷睿程、智驾大陆neueHCT等。同时,这些行业领先的合作伙伴纷纷亮相此次大会,分享了与地平线合作的最新进展。基于单征程6M的城区辅助驾驶进入量产期,不仅验证了征程6M同级领先的计算性能与成本优势,也意味着城区辅助驾驶
    首批单征程6M城区辅助驾驶方案进入量产期,加速普惠10万元国民车型!
  • 黑芝麻智能与元戎启行达成深度合作,共推高阶辅助驾驶技术量产落地
    上海2025年12月12日 /美通社/ -- 12月12日,黑芝麻智能科技有限公司(以下简称"黑芝麻智能")与深圳元戎启行科技有限公司(以下简称"元戎启行")正式签署合作协议。双方在此次合作中将建立资本与业务的双重纽带,叠加各自在芯片技术与辅助驾驶模型与算法领域的核心优势,基于黑芝麻智能下一代车规级高性能计算芯片平台,联合打造高性能、高性价比的高阶辅助驾驶解决方案,共同拓展行业应用场景,推进技术规
  • 曾说自动驾驶“看不到希望”,地平线苏箐如今改口:HSD让10万级辅助驾驶成真
    地平线副总裁苏箐在2025地平线技术生态大会上的演讲指出,特斯拉FSD V12的量产标志着辅助驾驶领域的重大突破,填补了感知与规控之间的鸿沟,使得辅助驾驶更加接近人类驾驶水平。他认为,尽管目前辅助驾驶仍有改进空间,但随着技术的发展,未来的L2系统将变得更加智能化,并有望在未来几年内大规模应用于更低成本的车型。此外,他还探讨了L4级别的自动驾驶技术如何通过全栈数据驱动的方式降低成本并实现广泛部署,预计将在未来几年内实现大规模商业化。
    曾说自动驾驶“看不到希望”,地平线苏箐如今改口:HSD让10万级辅助驾驶成真
  • 地平线与元戎启行达成合作,基于征程6P开发高阶辅助驾驶解决方案
    在市场需求与技术演进的共同驱动下,高阶辅助驾驶的规模化普及已步入关键窗口期。12月9日,在“向高 同行丨2025地平线技术生态大会”上,地平线与国际领先的人工智能企业元戎启行达成合作,双方将基于地平线征程6P开发性能更强、体验更优、成本更优的高阶辅助驾驶解决方案,加速高阶辅助驾驶技术的规模化普及与体验升级。 元戎启行合伙人王田与地平线首席生态官徐健博士签署合作协议 元戎启行CEO周光表示:“实现高
    地平线与元戎启行达成合作,基于征程6P开发高阶辅助驾驶解决方案
  • 地平线与行深智能达成战略合作,基于征程6P共筑L4级无人物流新生态
    在“向高 同行丨2025地平线技术生态大会”上,地平线与无人驾驶技术与智慧物流产品提供商行深智能正式签署战略合作协议,行深智能将基于地平线征程6P打造L4级物流场景自动驾驶方案,并计划于2026年6月启动量产部署,为无人物流行业规模化发展注入关键动能。 双方战略合作签约现场 行深智能董事长安向京表示:“行深智能始终以推动L4级无人物流规模化落地为核心目标,此次基于征程6P打造L4级物流场景方案,正
    地平线与行深智能达成战略合作,基于征程6P共筑L4级无人物流新生态
  • 智能驾驶辅助驾驶技术名词缩写一站式解释
    自动驾驶辅助系统经历了从早期模块化Pipeline架构到现代端到端、VLA/VLM/WEWA等技术的演变。从2004年DARPA挑战赛奠定模块化基础,到2014年OCC推动空间理解,再到BEV+Transformer实现全局语义建模,最终迈向端到端和多模态技术。特斯拉、Waymo等企业引领技术革新,通过大规模数据和云端训练解决长尾场景问题,推动自动驾驶从传统工程走向复杂系统。
    智能驾驶辅助驾驶技术名词缩写一站式解释
  • ​40%市占率背后的“元戎模式”:技术、数据与战略定力
    2025年广州车展期间,元戎启行携SUV、MPV、越野车等多款搭载其辅助驾驶方案的合作车型集中亮相,充分展示其技术方案在多平台、多场景下的规模化落地能力。比车型阵营亮相更引人关注的是元戎启行的10月“成绩单”:量产上市仅一年,城市NOA系统交付已突破20万辆,并斩获城市NOA第三方供应商市场单月近40%的份额。
    ​40%市占率背后的“元戎模式”:技术、数据与战略定力
  • 地平线HSD量产体验全国进行时!丝滑表现广受好评
    2025年11月19日-24日,地平线在广州举办Drive on Horizon·HSD量产先锋品鉴会。首搭地平线HSD及征程®6P的星途ET5、搭载征程6的深蓝L06开启辅助驾驶体验,真实验证地平线智驾科技量产体验不掉分的硬实力,获得了“丝滑度依旧”、“通行效率拉满”、“中国版FSD”等众多好评。 星途ET5、深蓝L06两款量产车型开启验真体验 与此同时,地平线HSD首批量产车型在11月21日开
    地平线HSD量产体验全国进行时!丝滑表现广受好评
  • 征程6M高效支持,博世中阶智能辅助驾驶方案开启规模化量产上车!
    2025年4月,地平线与博世深化战略合作,双方基于征程6系列加速智能辅助驾驶方案的研发与应用。近日,搭载征程6M的博世中阶智能辅助驾驶方案的全新量产合作车型东风奕派 eπ007 + 、北京越野BJ40增程元境智行版先后上市,标志着地平线与博世的合作升级,正式进入规模化市场交付阶段! 该方案具备强大的车型适配性,可为不同细分市场的车型打造业界领先的智能辅助驾驶能力。此次上市的东风奕派 eπ007 +
    征程6M高效支持,博世中阶智能辅助驾驶方案开启规模化量产上车!
  • 盖世汽车研究院:端到端重塑辅助驾驶竞争格局,规模化普及与差异化破局并行
    2025年,辅助驾驶行业迎来商业化拐点,高阶辅助驾驶加速向10-20万元主流车型普及,L2及以上级别辅助驾驶渗透率接近60%。端到端AI大模型的应用提升了ADAS系统的决策能力,让辅助驾驶更拟人化。安全性在强制性国标引导下成为辅助驾驶发展基石。在政策与技术双轮驱动下,辅助驾驶行业的发展步入规模化应用与全球化竞争的新阶段。
    盖世汽车研究院:端到端重塑辅助驾驶竞争格局,规模化普及与差异化破局并行

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