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高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

高级驾驶辅助系统(Advanced Driving Assistance System)是利用安装在车上的各式各样传感器(毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航),在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境,收集数据,进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪,并结合导航地图数据,进行系统的运算与分析,从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险,有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 收起

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  • 2025年1-10月ADAS供应商装机量排行榜:各赛道分化显著,自主供应商份额持续攀升
    2025年1-10月,中国乘用车市场在ADAS多领域呈现出自主突围全面提速、头部壁垒持续加固、赛道格局分化显著的鲜明发展特征。在空气悬架、激光雷达、自动泊车(APA)、高精地图及高精定位等关键领域,国产供应商凭借技术突破、成本管控与本土配套响应优势,市场话语权持续提升,推动高端智能汽车零部件加速实现规模化装车应用。 与此同时,各细分赛道的市场格局重塑进程持续深化:空气悬架领域自主厂商的市场地位不断
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  • 瑞萨电子基于R-Car第五代SoC推出端到端多域融合解决方案,加速推动SDV创新
    全球半导体解决方案供应商瑞萨电子(TSE:6723)今日宣布围绕其第五代(Gen 5)R-Car产品家族进一步扩展软件定义汽车(SDV)解决方案阵容。作为该产品家族的最新成员,R-Car X5H是业内首款采用先进3纳米制程的车规级多域融合片上系统(SoC),可同时运行先进辅助驾驶系统(ADAS)、车载信息娱乐系统(IVI)和网关系统等多项功能。 目前,瑞萨已启动第五代芯片的样品供应,并推出完整评估
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    随着汽车产业加速智能化与电动化,高级驾驶辅助系统(ADAS)和高等级驾驶自动化系统(AD)正成为全球汽车变革的核心动力,也是车企拓展国际市场的重要竞争力。智能化浪潮推动技术快速迭代,从驾驶安全到出行体验,行业正迈向更高层次的智能协同与自主决策时代。
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  • 以开放ASA-ML标准,赋能软件定义汽车多千兆连接
    随着汽车变得更加智能、更安全且由软件定义,对高速数据传输的需求达到了前所未有的高度。高级驾驶辅助系统(ADAS)和车载娱乐中控系统依赖于海量实时数据,这些数据需要在传感器、显示器和处理器之间以非对称模式无缝流动,即在一个方向高速传输数据,在另一个方向低速传输。现代汽车配备高分辨率摄像头、激光雷达和雷达,可支持自动驾驶,为乘客提供沉浸式娱乐体验,因此需要超可靠、低延迟的通信协议。 然而,许多高速车辆
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