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扫码加入一年前大家还在讨论“增程式技术到底是不是落后”，随着理想、华为的增程车型热卖，越来越多的汽车企业选择这种技术路线，对错似乎不再重要；理想和华为做对了什么，让增程车型走到普通消费者的面前？
| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VCA824IDGST | 1 | Texas Instruments | Wideband 420MHz, >40dB Gain Adjust Range, Linear in V/V Variable Gain Amplifier 10-VSSOP -40 to 85 |
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$10.23 | 查看 |
| L6206PD | 1 | STMicroelectronics | DMOS dual full bridge driver |
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$10.13 | 查看 |
| TPS2412PWR | 1 | Texas Instruments | 0.8-V to 16.5-V 1.2A IQ 292-uA Igate source N+1 and OR-ing power rail controller 8-TSSOP -40 to 85 |
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$2.64 | 查看 |
人工客服笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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