小米YU7 80W车载无线充电模块拆解：散热撑得住吗

小米YU7作为小米汽车的主力SUV车型，其座舱内配置了高规格的80W手机无线充电方案。本期与非网将拆解这个无线充电模组，一探内部硬件方案。

拆解

拆解后主要的部件如下图所示，包含外壳、散热风扇以及PCB主板。

散热风扇采用永诚创科技的离心散热风扇，型号YBH5515C05，工作电压 5V，额定电流 0.45A，功耗约 2.25W。

风扇在结构上紧靠外壳的散热铝块，散热铝块内壁也贴有导热硅脂。从PCB主板上来看，主要的散热区域是一体成型的电感。而另一个外壳上主要是NFC的天线。

外壳内壁包含3颗NTC热敏检测电阻，分别针对主板电路上的3个线圈，毕竟最高支持80W的无线输出功率，峰值充电功率的热量应该比较大。三个无线充电线圈基本上可以适配各种机型，这是目前业界常规的做法。

另外有一点值得称道，这个无线充电线圈的焊点在主板上非常饱满，见下图。

PCB主板上的芯片包括：

• 易冲半导体的无线充电发射端芯片，型号CPS8200GQ，本身并不集成功率管，而是通过外部8颗MOSFET驱动线圈
• 万国半导体的N沟道MOSFET，型号AON7264E
• 美台半导体的P沟道MOSFET，型号DMP4015SK3Q
• 小米米家的BLE模块，型号MHCB06P-B，基于瑞昱的方案，用于手机连接YU7的车机系统

PCB板子另一面包含：

• 意法半导体的汽车级 NFC 读卡器芯片，型号ST25R3920B
• 德州仪器的四通道运算放大器，型号TLV9064
• 南芯半导体的同步四开关升降压控制器，型号SC8701QDER
• 万国半导体的N沟道功率 MOSFET，型号AON6250

以上就是小米YU7车载无线充电模块的主要硬件方案，具体的BOM如下：

小结

从整体方案来看，这套80W车载无线充电模组在功率器件选型、散热结构和多协议兼容上都体现了较高的规格，也反映出车载无线充电正从"能用"向"高功率、高可靠性"演进。那么，80W的无线输出在实际车内环境下表现如何，散热与温控能否撑住长时间高功率运行，这只能由每一位YU7车主自己实际体验了，冷暖自知。