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一起学习与了解优旦的一体式BMS产品

2025/06/01
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今天一起了解下优旦的BMS(下图来自于优旦官网),说起优旦这家公司,我最早是17年左右在广州的一次展会上接触到的,感觉这家公司很有活力,合肥那边真的是有很多第三方做BMS的企业。

优旦的BMS如下图所示,从其官网了解到,这款BMS被称为一体式iBMS,整个产品的尺寸大概为230mm*115mm*30mm,外壳呈黑色,分为上下两部分壳体,壳体为塑料材质,整个产品的防护等级大概为IP3X。

产品对外有4个连接器,并都在同一侧,按照功能上面划分,可以归为低压控制接口、高压采样接口与电芯采样接口三种类型。

上壳体贴有产品标识,如下图所示,这个产品用在了户用储能项目上面,并标有型号A650,名称为一体机模块;同时注意到它的供电电压范围比较宽。

接着拆掉上壳体,PCBA就可以清晰地看到了,大概可以看到上面集成了AFE采样、高压采样以及低压控制等电路,所以被称为一体机。

再将下壳体拆下,PCBA与下壳体通过8个螺钉进行固定,因为壳体都是塑料材质,所以壳体本身没有搭铁接地点。

下面来一起看一下PCBA,如下图所示:整个PCBA的尺寸大概为195mm*110mm*17mm,PCB呈绿色,厚度为2mm,是四层板;PCBA在T面有几处点胶的地方,一个是电解电容,另外一处是纽扣电池,应该是有RTC电路;T面的器件最小封装为0603。

PCB正反两面都有布置测试点,表层镀锡,过孔都未开窗,有塞绿油。

看一下B面的图片,三防漆涂覆区域包括了所有器件,TB面都有涂覆;工艺顺序是是先点胶,后涂覆三防漆;四个连接器都是直插封装,并通过锁螺钉固定。

接下来简单看一下PCBA上面的关键功能电路,大体的位置划分如下图。

首先看一下AFE采样电路如下图:AFE选择的是瑞萨(intersil)的ISL94212,最大采集12串电芯,可以看出是外部均衡方案,等效均衡电阻为33Ω(3个100Ω/1206并联);单板上面一共两个AFE,所以加起来采集24串电芯。

ISL94212应用框图如下(来自瑞萨官网),这个AFE是比较早期的型号,主要应用于工业场合;在汽车应用中比较新的型号是ISL78714,最大可以采集14串电芯;瑞萨的AFE目前在汽车应用中还不太多,也在大力推进中。

接着看一下高压采样部分电路:如下图所示,在T面,红色框内为总电压采集电路,使用了5个510KΩ的大电阻分压;黄色框内为AFE芯片,内部集成ADC,还可以清晰地看到有一路分流器电流采样输入连到此处;需要外置晶体。

在B面,可以清晰看到绝缘检测电路,应该是电桥法方案,使用光MOS做隔离开关

最后看一下低压电路:如下图所示,关键电路划分做了标注,MCU选用的是NXP的MC9S12XEP100;对外有3路CAN通信收发器选用的是NXP的TJA1042;主电源芯片选取的是TI的LM46002,注意此处的电解电容为50V的,因为其供电范围要求比较宽,在12V系统一般都选择35V左右;驱动芯片选择的是英飞凌的BTS724G,类型为高边开关。

总结:

今年总的来说主要内容是工作,整年加班大概有400+小时,不过比之前在HW要少很多,哈哈;另外也花了很多精力在家人身上,步入中年的生活可能就是这样;剩下的精力就是写文章了,另外发现今年我的发际线明显后移;最近有在思考想要做的东西与方向,预计将会迎接很多新的挑战,大家一起加油;以上所有,仅供参考。

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公众号“新能源BMS”主笔,从事新能源汽车电池系统设计工作,具体为BMS硬件设计工作将近10年,在几个大的主机厂都工作过;希望通过文字,把一些设计经验和总结分享给大家,共同成长。