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国轩高科美国建厂项目终于“浮出水面”。
当地时间9月8日，美国伊利诺伊州政府官网发布声明，国轩高科将斥资20亿美元（约合人民币146.88亿元）在该州坎卡基县曼特诺新建一座电动汽车锂电池工厂。
该工厂占地约910亩，主要生产锂离子电池芯、电池组和储能系统集成，产能涵盖40GWh锂电池电芯及10GWh锂电池组，计划将于2024年投产。
能够实现迅速投产的原因在于，这家新工厂非新建厂，而是基于当地一个已有的制造基地进行改建，
据悉，国轩高科的新工厂可享受价值5.36亿美元(约合39亿元人民币)的州激励，其中包括能够在未来30年内获得总计2.13亿美元税收优惠的资格，还有来自“伊利诺伊州投资基金”拨款的1.25亿美元（约合人民币9.18亿元）等。
值得一提的是，2022年10月，美国密歇根州州政府曾发布公告，国轩高科美国子公司Gotion将在大急流城（Big Rapids）投资建设电池材料工厂，投资金额约23.64亿美元（约合人民币173.61亿元）。
这意味着国轩高科将在美国形成从上游材料到电池的一体化供应格局。
核心原因来看，一方面，今年年初，北美正式生效《通胀削减法案》（IRA），将为在北美地区进行组装的电动汽车提供7500美元（约合人民币5.5万元）的联邦税收抵免，且对汽车电池中的关键矿物、组件等来源有着严格的标准。
其中，电动汽车必须有50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装，才有资格获得每辆车3750美元（约合人民币2.75万元）的税收优惠。
另一方面，北美作为成熟的商业市场，历来是出海中国企业的必争之地。尤其是美国新能源汽车市场，被视为未来极具潜力的增量市场之一。
数据显示，2023年上半年美国新能源汽车销量55.73万辆，同比增长约50%。受益于IRA提供的资助，美国全年新能源汽车销量将突破100万辆。
此外，国内新能源汽车赛道内卷导致的价格战，也将促使更多电池企业将视野看向海外，以拉动动力电池的市场需求。
目前，包括宁德时代、远景动力在内的多家中国电池企业也通过各种商业形式以深入美国市场。
此番国轩高科快速投建美国动力电池工厂的原因还在于订单的驱动。2021年，国轩高科已与美国某大型上市汽车公司签署《战略供应和本土化协议》，在2023-2028年预计采购总量不低于200GWh的磷酸铁锂电池。
可以预见，美国电池及材料工厂的建设，将进一步完善国轩高科国际产、供、销一体化配套体系，将推动其海外业务进一步增长。
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