芯耀
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作者：智造君
没去成上海车展？别担心，我们来聊聊汇川的新玩意儿
哎，上海AMTS汽车制造展刚结束，估计不少朋友都没机会去现场看看。别遗憾，今天咱们就来好好聊聊汇川技术在展会上发布的一个挺有意思的东西——InoCar汽车行业标准模板。
说实话，这个东西听起来挺技术的，但其实想法很简单：就是想让汽车制造变得更标准化、更简单。你知道的，现在汽车制造越来越复杂，各种设备、各种系统，要是没有个统一的标准，工程师们得累死。
这个InoCar到底是个啥？
简单说，InoCar就是汇川基于他们今年2月份推出的iFA Evolution开发环境搞出来的一套标准模板。什么叫全集成开发环境呢？就是把PLC、人机界面、安全系统、网络通信、驱动控制这些原本分散的东西，全部整合到一个平台上。
以前啊，工程师们要用好几套不同的软件，数据不能共享，调试起来特别麻烦。现在好了，一个环境搞定所有事情，数据可以随便共享，编程效率嗖嗖的提升，而且还能把功能模块打包重复使用。这就是标准化的基础嘛。
硬件产品线，那是相当丰富
汇川这家公司在硬件方面确实下了不少功夫。你能想到的工业设备，他们基本都有：
从最基础的PLC控制器、触摸屏，到各种输入输出模块，再到机器人（不管是SCARA还是六轴的）、变频器、伺服驱动器，甚至连阀岛、电缸、RFID、安全门、光幕这些细节设备都有。
网络方面也挺厉害，支持两套协议：EIP协议可以实现"一网到底"，就是一根网线解决所有通信问题；EtherCAT协议专门对付那些需要高速精确控制的场景。不管你是做整车的，还是搞电池、电驱的，或者做零部件的，都能搞定。
开箱即用的功能，真的很贴心
InoCar最吸引人的地方就是这些现成的功能，拿来就能用：
操作模式随便切换：想手动调试就手动，想自动运行就自动，还有空运行、循环停止、清线、单步执行等等，反正你能想到的模式都有。
站点可以单独管理：这个功能特别实用。比如说生产线上某个工位需要调整，你可以把它单独拿出来操作，不影响其他设备正常干活。就像乐高积木一样，可以随时拆下来单独玩。
工艺功能块都给你准备好了：各种阀门、转台、升降机的控制逻辑，人机界面的操作画面，连数据接口格式都给你定义好了。工程师们不用从头开始写代码，直接拿来用就行。
流程图编程：这个SFC功能挺有意思的，工程师可以画流程图来编程，比写代码直观多了。而且还有个SFC VIEW，操作工人可以实时看到现在生产到哪一步了，出了问题一目了然。
其他实用功能也不少
班组管理：可以设置一周的排班，每天最多三班倒，系统会自动切换。对于24小时生产的工厂来说，这个功能太贴心了。
网络监控：工程师可以随时查看网络状态，哪个设备掉线了马上就知道，不用到处找问题。
设备接口：不管是汇川自己的设备还是第三方的，都有标准化的接口。变频器、RFID、机器人，全部都能无缝连接。
说到RFID，他们的HMI软件还有个二维多路复用技术，听起来挺高大上的，其实就是可以同时处理多个RFID读码器的数据切换，而且读取和写入的数据字节数也能灵活调整。
机器人和安全系统也考虑得很周到
机器人方面，不管你用的是汇川的机器人还是其他品牌的，都能很好地集成进来。基础通信、握手信号、干涉区管理、抓手控制、点焊、涂胶等功能接口都给你准备好了。
安全系统用的是EVO1000EF安全PLC和HI50安全IO，急停按钮、安全门、光栅、光幕这些安全设备都能集成进来。毕竟安全第一嘛，这方面绝对不能马虎。
数字化双胞胎，听起来就很酷
最有意思的是他们的3D仿真环境，用的是汇川自己开发的IFA Equipment Explorer软件。可以做硬件在环仿真，也可以做软件在环仿真。
什么意思呢？就是在实际设备还没到位的时候，你就可以在电脑上模拟整个生产线的运行情况，提前发现问题，提前调试程序。这样等真正的设备到了，基本上就可以直接投产了，大大缩短了调试时间。
未来还会更好
汇川的工程师们也没闲着，随着iFA Evolution平台功能的不断升级，InoCar的模板能力也会越来越强。而且不光是汽车行业，其他离散制造行业也能用上这套标准模板。
总结一下
说了这么多，其实InoCar就是想解决一个问题：让汽车制造变得更标准化、更简单、更高效。以前需要好几个工程师花几个月才能搞定的项目，现在可能一个人几周就搞定了。
对于汽车制造企业来说，这意味着更低的成本、更短的开发周期、更稳定的产品质量。对于工程师们来说，这意味着更少的重复劳动、更多的创新时间。
如果你们公司正好有这方面的需求，不妨联系一下汇川技术，看看InoCar能不能帮到你们。毕竟，标准化这个事儿，早用早受益。
怎么样，现在对InoCar有个大概的了解了吧？虽然没去成展会，但通过这篇文章，相信你也能感受到汇川技术在汽车制造标准化方面的诚意了。
