芯耀
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中国锂电产业20年，从无到有、从追随到引领。高工锂电成立15周年之际，特别策划系列对话，遍访锂电创变者，回望产业来时路，探寻未来新动能。
当所有目光都聚焦于电动汽车赛道时，有一家企业却凭借独特的战略定力，在看似不起眼的“小动力”领域构建起全球化的商业版图——星恒电源。
“电力是水的话，我们其实是做瓶子的。”对话中，星恒电源董事长兼总裁冯笑用这样一个充满烟火气的比喻，定义星恒的核心使命。但这家中国最早的动力电池企业之一，要做的绝非普通“瓶子”。
在全球电动化浪潮中，冯笑看到了一个更广阔的“星辰大海”。冯笑表示，“我们定义的是20～25亿的人群，未来十年是我们潜在的客户”。从印度、巴基斯坦的街头，到非洲、南美的家庭，他坚信“future is electric”已是不争的趋势，而星恒要做的正是为这轮变革提供最基础、最普适的能源“容器”。
星恒的战略始终带有强烈的独立思考色彩。冯笑鲜明反对盲目跟风巨头，在他看来，电池产业需要的不是同质化内卷，而是基于场景、站在终端角度的创新，“这才是一个百花齐放的产业”。
正是这种“基于独立思考以及烟火气”的创新理念，推动星恒一步步成为“全球小动力之王”。正如冯笑在欧洲市场调研时最幸福的瞬间：“这是我电池诶！那也是我电池！”——背后不仅是商业成功，更是无数普通人的出行与生活被悄然改变。
正是这种战略定力与创新智慧，也为中国锂电产业提供了一种差异化成长范式。
以下是高工锂电董事长张小飞博士（飞哥）与星恒电源董事长兼总裁冯笑的对话实录：
一块电池能不能“打天下”？
飞哥：
今天很高兴来到星恒电源，星恒电源是动力电池最早的开创企业之一。高工锂电15 周年要遍访我们曾经在锂电行业从创业到现在成功企业。
星恒电源是2003年创立，比高工锂电还年长7岁，所以今天也是带着跟冯笑总学习的心态，将星恒的发展历史和行业经验跟大家做分享。
我们桌上摆的有不同的电量的星恒电池，有72 Ah的，有 100 Ah的。星恒电源有一个非常好的特点，第一安全，这是我们首要的宗旨。第二我们做得皮实又耐用，性价比超高，这个大量的储能需求上是非常重要的。
首先想问哪个细分应用领域是我们的突破口？或者重心？会延伸到哪些不同的应用领域？
冯笑：
我们核心的方向是做轻型车，两轮、三轮、小四轮，这是我们擅长，而且认为能够造福于人类的产品，这是首先第一个大的方向。
第二个方向储能，包括两轮车、三轮车换电，那是整个储能环节里面最小。就麻雀虽小，五脏俱全，储能最小的一个基点我认为就是终端侧的。这是我们更擅长的。而且我也认为在短期之内能够做最大贡献的，
所以我们更偏向于越往终端走，因为我们擅长的就是这一点。电力是水的话，我们其实是做瓶子的，而这个瓶子你干嘛用的？比如说装矿泉水的还是一玻璃瓶子？我们更多地去追求把一个瓶子把它给做好，能够更多地循环再利用，这是我们的职责。
飞哥：
其实在轻型车动力电池领域，星恒电源有非常独特的战略——1246。针对不同的车型，小的到低速车、四轮车的都用不同的模块式的或者是组合式的去满足这个车的不同的需求。那么这个我认为是非常成功的经验。
冯笑：
前段时间，我特别有幸跟南孚电池的总经理一起碰了个头。说我特别羡慕你，为什么你的生产线只做两款产品，一款叫5号电池，一款叫7号电池。
不管是非洲的这个穷人，还是顶级的富豪，我相信比尔·盖茨他也得用这个 5 号电池， 7号电池，这是最普及的电池。它完全可以做到无人工厂，只是最终的包装的箱子不一样，包装的形式不一样。
当我们展望20 年以后，那星恒电源的电池，宁德时代的电池会不会也是在世界上无处不在。那如果是的话，我们就要力求把它标准化。我认为这是一个对人类社会以及场景的伟大的定义和创新。
第二个逻辑是，电池将来一定会成为一个资产，而不是纯粹的耗材。资产的标准化，对于电池银行来讲，它一定是最有利的。
让我们去畅想，我们在12度电以内如果都能够用一款电池打天下，用一个、两个、四个或者六个去任意地组合，对做电池的人来讲以及对消费者来讲会是非常美好的未来。
未来10年 全球两轮车潜在用户规模20-25亿
飞哥：
所以其实星恒电源看似朴素的产品设计是源自用户。对于电池企业而言，为用户提供所谓标准化的产品，也可以让电池产品相对于单一，用极致的做法把电池生产做到最好，不管是一致性、场景的匹配，包括存储的成本，可以做到非常好的成本优势。
那么到去年年底，型恒电源轻型车电池出货量达到了3300万组。您认为星恒电眼做到1亿组是什么时候？
冯笑：
三年，明年看看有没有可能做1000万。再坏也能两三千万，我觉得努力。
飞哥：
昨天有一则消息，宁德时代领投的通用银河人形机器人，也是未来的新兴应用场景。那么在这些应用领域里面，我们星恒准备“下手”的是哪些场景？
冯笑：
电动船。电动车分私家车、卡车、大巴，船也一样啊。我说的不是那种这个超大型，坐100 人、 500 人或者集装箱那种船，就是能坐 3 到 5 个人、 7 到 8 个人的船，养殖用的、短途的岛与岛之间用的。
飞哥：
我倒觉得你为最普通老百姓，或者相对经济不发达地区的老百姓，在做服务。其实有一些市场，只要我们的产品性能符合，以后可以在全球进行市场开拓。
冯笑：
我们放眼全球一定有1/3的人活在两轮和三轮上面，这是一个既成事实，只不过他现在骑在人力的自行车上面，或者骑在油动的摩托车上面。
星恒电源定义的是20~25亿的人群，未来十年是我们潜在的客户。印度、巴基斯坦、孟加拉、斯里兰卡，南亚地区5亿人将来会骑着我们的电池；去印度看看，去尼泊尔看看这个。哎呀，满街的客人；再去东南亚看看，东南亚能不能贡献3亿到4亿用户，一定可以；非洲相当于中国的人口14亿到15亿；南美我们很高兴的是今年星恒电源在南美的哥伦比亚每个月已经卖1万组电池了。
那我就要求星恒电源必须出差到哥伦比亚，去看看谁在骑车用我们的电池。
虽然1万组可能销售额比较小，但是对那个城市，对那个国家已经对我来讲已经是个不小的数目，那我们能不能做得更好？我们在当地是不是要常驻人员去把1万变成10万，乃至变成100万？这些都是要考虑的。
我认为两轮车市场未来会持续存在，这是最高效率的交通工具。
并且future is electric ，这事儿是我们可以展望的。当所有场景都电动化以后，我们最擅长什么样的领域？我努力把它标准化，去迎合更多的场景，可能是机器人，或者地上跑的等等都可以。
飞哥：
没错，以后其实电动化或者说“electrify” ，不仅是电动化，所有的、以电为能源的、可触及的，包括能源的制作、传输、存储，集中式的也好，分布式的也好，电会变成最便捷、高效的能源，这是我认为电池所承载的最大的未来。
带“烟火气”的战略思考 成就“全球小动力之王”
飞哥：
我想一家企业能够从成立到成功，不管是多大的成功，有很多20 年以上的。基本上经历过所有风风雨雨，甚至是惊涛骇浪，它其实是一个从心智到实践，需要应对行业的起伏。
我觉得可能有很多核心竞争力，像战略定力、执行力、创造力、团队凝聚力、市场开拓力、客户“黏力”，这些“力”帮助一家企业去稳步发展。这些“力”中你觉得哪几个重要？
如果让你排个序，再加上你个人的这个魅力，你觉得哪几个力对你们星恒电源来说是一个长期实践有效，以至于我们成为“全球小动力之王”。我觉得这个王一定有他成为王的逻辑。
冯笑：
我觉得一个是战略定力，一个是创新。
我觉得我就谈这两点，这个创新可能不仅仅是技术上的创新，如果拿20 年看，今天的新能源、锂电池、电动化、智能化仅仅是一个刚刚开始，那未来不是因循守旧的，不是你过去做成什么样就是什么样的。它也不是必须要变化，变化到底是对的还是错的，也是值得思考的。
而且创新要烟火气，这是非常关键的，尤其在电池行业，独立思考能力是非常非常重要的，把自己当作使用者、消费者去思考这个问题，很多问题就会迎刃而解。一定要自己的产品有认知、独立思考能力，而不能人云亦云。
我非常非常钦佩人家宁德时代、比亚迪。但你如果说有钱，就做和宁德时代一模一样的产品，而且招人、产品质量，做什么都接近他，而且卖得比他便宜。这个话我不服气，我认为如果要这都这么做的话，就是一帮乌合之众。
基于独立思考以及烟火气，以及站在终端的角度的创新是非常重要的。一定要有自己的场景、自己的思考、自己的战略、自己的创新往前走，这才是一个百花齐放的产业。
飞哥：
冯总说到独立思考，独立思考的根基在哪？是认知的深度，知道如何去用什么样的方式去我们去做产品，去应用市场。只有独立思考，你才能所谓有创新，您才能够找到别人所没看到的，或者人家看到人家不敢做的，或者人家做没有你做得好的。
冯笑：
这里面涉及战略定力以及整个组织的能力，我们对市场开拓、对客户的认知力和结合力，所以我觉得关键不在于你追风去做什么电池，因为永远追不完。关键在于您刚才说的星恒电源面对的星辰大海，全世界用电池的地方多了去了，而且长久不衰，这个是星恒持之以恒，以后越做越强越大的最基本的根基。所以希望高工跟星恒都能够长长久久，都做百年企业，产业百花齐放。
