依托完备功能安全体系，纳芯微推出国内首款ASIL D级隔离驱动芯片NSI6911F

作为汽车动力系统的 “安全守护者”，功能安全驱动芯片是连接控制单元与功率器件的关键桥梁，直接影响动力输出，并承担着安全状态执行角色，如电源诊断监控、冗余关断路径等。此外，功能安全驱动芯片还能够简化系统级功能安全的实践路径，降低系统设计复杂度，简化整车及Tier 1的功能安全开发流程，同时优化BOM成本并提升系统可靠性，因此成为电驱系统中的关键核心器件。

功能安全驱动芯片的机遇与挑战并存

功能安全驱动芯片技术门槛极高，其本身是高度集成的模拟与混合信号芯片，集成隔离、电源、ADC采样、驱动等多种技术，还需实现复杂的故障诊断、安全状态机、寄存器配置及通信接口等功能，几乎是集所有前沿的模拟技术于一体。

与此同时，随着L3级别的高阶自动驾驶落地，以及座舱智能化的快速发展，使得整车电气电子部件成本激增、电子系统复杂度呈指数级提升，汽车功能安全成为不可逾越的底线。例如防止非预期扭矩输出，根据相关国家标准（如《GB/T 43254-2023 电动汽车用驱动电机系统功能安全要求及试验方法》及《GB 21670-2025 乘用车制动系统技术要求及试验方法》），对电驱系统提出了更高的功能安全要求，因此功能安全驱动芯片还需要满足高等级功能安全要求。

值得一提的是，ASIL D等级的驱动芯片要求单点故障覆盖率接近99%以上，这对设计方法学、失效分析及验证体系均提出极高要求。

长期以来，该领域一直被海外厂商垄断，国产高等级功能安全驱动芯片存在空白，在地缘政治及供应链不确定性背景下，国产替代需求迫切。叠加政策法规引导与下游市场需求持续释放，当前该赛道正迎来国产替代的关键黄金机遇期。

纳芯微NSI6911F，国产首款ASIL D隔离驱动芯片

2026年4月21日，纳芯微正式推出NSI6911F，国产首款通过TÜV莱茵认证的ASIL D级车规功能安全隔离栅极驱动芯片，填补国内高端市场空白。

该产品具备±19A驱动能力、±150V/ns高共模抗扰能力，能够满足高速开关及高效率系统设计需求，对于当前多合一电驱架构、800V/1000V高压平台及碳化硅应用场景的稳定运行至关重要。

在安全与诊断能力方面，NSI6911F基于功能安全设计方法学构建了完备的保护功能与先进的诊断架构，集成包括米勒钳位（Miller Clamp）、欠压锁定（UVLO）、过压保护以及多维度故障检测在内的多种硬件安全机制，并通过内部状态机与寄存器配置实现系统级与芯片级的协同诊断，整体安全机制数量达到三十几项，从而在单点故障及潜伏故障层面提供高覆盖率保障，满足ASIL D等级对诊断覆盖率的严苛要求。

值得指出的是，在认证方面，该芯片已通过TÜV莱茵的ASIL D功能安全产品认证，同时纳芯微公司层面也获得了完整的功能安全体系认证，这两项认证分别从组织流程体系与具体芯片产品两个层面验证了其功能安全能力，其中NSI6911F作为单芯片达到ASIL D等级，在业内属于最高等级认证水平。

此外，在信号采样与系统监测能力方面，NSI6911F搭载双通道12位高精度隔离采样ADC，精度达0.2%，实现高精度采样能力，在隔离驱动芯片中属于业内领先水平，可支持对电流、电压等关键参数的高精度监测，为系统级控制与安全策略提供可靠数据支撑。同时该芯片还集成了完善的原边与副边电源管理模块、隔离供电能力以及多种自检（BIST）与安全监控机制，并具备高达5kV的隔离耐压能力，从而在满足高压应用需求的同时进一步提升系统整体可靠性与安全性。

除了上述出色的产品性能外，NSI6911F更兼具多重核心优势：采用全国产供应链，实现晶圆至封测全流程自主可控，有效保障交付稳定性，同时构筑成本优势；支持Pin-to-Pin硬件兼容与BOM级适配，可快速量产导入，显著降低客户替换与开发门槛；拥有极致可靠的防护性能，具备优异ESD防护与窄脉冲抑制能力，确保低PPM水平。

中国隔离驱动市场，纳芯微连续三年份额第一

纳芯微已经连续三年在中国隔离驱动的市场中取得第一的市场份额，累计出货量超过14亿颗。尤其，在汽车电子领域的OBC、DC-DC，以及电驱市场等核心应用方向，市场份额均处于持续领先的位置。

值得关注的是，近年来纳芯微在不断推进海外市场的拓展与突破，从最初以国产替代为主的市场角色，逐步进入到全球主流供应体系，成为国际客户体系中通用的主流驱动芯片选择之一。

纳芯微一直在持续赋能汽车核心动力域的技术创新，不仅在隔离栅极驱动这一核心器件上建立了优势，同时围绕主驱逆变器、电池管理系统、OBC以及高低压DC-DC转换等关键应用场景，提供多品类的模拟与混合信号芯片解决方案，包括各类接口芯片、传感器、隔离式电流电压采样芯片、数字隔离器，还有MCU产品，从而形成面向动力域的系统级产品布局，并持续向更深层次应用延伸。目前公司已经为数百家三电客户提供稳定、可靠且可持续的产品与技术服务支持。

筑牢安全底座，纳芯微的功能安全体系建设

纳芯微在汽车电子市场取得的成绩离不开其完善的产品矩阵布局、持续迭代的技术平台，同样也离不开诸如上述高性能驱动芯片设计所必需的功能安全体系的建设。

功能安全的最终目标是在电子电气系统发生故障行为时，不会导致不可接受的风险，这本身是一个要求非常高的目标，因为它意味着芯片厂商需要通过一整套系统性的工程方法，将原本可能较高的风险水平，降低到符合ASIL等级要求的可接受范围。

纳芯微认为真正能够赋能芯片产品及其上层系统应用的功能安全能力，必须建立在扎实的技术内核之上，仅仅停留在流程合规层面是远远不够的。因此纳芯微在功能安全领域的目标，是从“满足流程”逐步走向“以技术为核心的体系化能力构建”。

为搭建完善的功能安全体系，纳芯微分阶段稳步推进。2021年率先获得TÜV莱茵ISO 26262 ASIL D体系认证，满足标准规范要求。同时依托量产项目持续打磨，把规范要求转化为可落地的设计与验证流程。2025年进一步通过了TÜV莱茵ISO 26262 ASIL D “Defined-Practiced”的认证，不再只是停留在管理体系层面，而是被验证可以在真实工程项目中有效落地，从体系完整性延伸到了工程实践能力。

这套成熟的功能安全体系已赋能多款车规芯片，NSI6911F系列正是该体系在隔离栅极驱动领域的核心落地成果。

那么，如何让一套严谨甚至相对复杂的ISO 26262标准，在追求效率与技术创新的芯片开发过程中真正发挥价值、为研发赋能呢？

纳芯微围绕三大核心能力搭建功能安全体系：一是打造深度融合的正向开发流程，将 ISO 26262功能安全要求内化到每一个研发环节，已经建立起一套行业领先、可实践、可追溯的开发流程体系，确保功能安全不是事后附加，而是从一开始就正向设计进去。二是具备全链路的功能安全技术能力，可深度理解整车、ECU等上层系统需求，精准拆解并落实至芯片底层设计，能够实现从“系统功能安全定义”到“芯片安全设计实现”的全链路覆盖。三是可靠协同的组织与安全文化建设，依托独立的、专职的功能安全团队全程深度介入项目，积极参与到市场需求调研和产品定义中去，并在开发过程各环节深度参与。

通过流程、技术与安全文化三位一体的建设，纳芯微构建起了完整的功能安全核心能力体系。