华为不造车，却在帮车企打造造车新模式 | 2026华为汽车业务研究报告

华为跳出传统Tier-1定位，打造四层梯度合作范式，车企可按需选择合作深度。从标准化零部件采购、全栈智能方案交付、平台联合开发，到深度品牌共创，兼顾车企品牌主权与华为技术价值变现，形成独特产业合作模式。

本报告共分为四章，商业模式（发展背景、模式创新、财务表现）、市场表现（品牌矩阵、销量表现）、竞争优势与挑战机遇（护城河、挑战与机遇）、未来展望和启示（销量预测、启示），整体由宏观定位到微观竞争再到前景展望层层递进。

华为汽车业务从智能汽车解决方案BU起步，沿「零部件模式-HI模式-智选车模式（升级为鸿蒙智行）-联创模式」逐层加深与车企的合作深度，经历HI模式发布、ADS迭代、鸿蒙智行成立等关键里程碑，最终形成四种业务模式并行的格局。

鸿蒙智行的业务模式中，华为作为全链路合作商深度参与整车定义、产品设计与渠道销售，形成「五界」矩阵剑指高端。

华为合作车型价格带覆盖15万-140万元，以中高端与豪华细分市场为主：零部件模式覆盖大众至豪华；HI模式聚焦中高端智能个性家用；鸿蒙智行模式覆盖中高端至超豪华；联创模式定位中高端智能个性家庭。

鸿蒙智行各细分赛道销量表现分化，高端SUV、超豪华轿车及MPV基本盘稳固，轿跑SUV、猎装承压。

华为以全栈智能汽车解决方案和软硬件一体化闭环能力为核心，构建「两大核心品牌（乾崑智驾、鸿蒙座舱）+五大解决方案（智驾、座舱、车载光、车控、车云）+一条终端渠道」的完整体系。

2024-2030年华为汽车相关销量年复合增长率达23%，2030年总销量达155万辆，其中鸿蒙智行128万辆、两境27万辆；鸿蒙智行继续深耕高端市场，两境系列依托覆盖更广价格带挖掘增量市场。

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