后补贴时代，北汽新能源还能否继续夺冠？

与非网 10 月 22 日讯，受补贴下降和整体车市下行压力较大影响，新能源汽车市场继续下滑。

北汽新能源汽车 9 月份的销量为 10009 辆，环比 8 月减少 696 辆，同比下降 13%；但今年 1-9 月累计销量达到 98382 辆，同比增长 20.45%。

在整体汽车市场环境低迷，补贴腰斩式退坡的情况下，对新能源领域的所有品牌来说都是一种挑战，若要完成年度销量目标，北汽新能源第四季度面临着很大的销售压力。

为适应电动汽车行业发展趋势，北汽新能源今年以来加快产品结构调整，形成两大产品矩阵，一是基于“达尔文系统”打造的升级型新一代中高端产品，二是具有高性价比普及型的国民纯电动车产品，旨在更好的适应新一轮补贴政策，以及自身品牌向上的战略。

后补贴时代，新能源汽车降本的重要性日渐突出。今年 6 月初，国家发改委等三部门发文，鼓励企业推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式。北汽新能源正在用换电技术拓展相应的换电商业模式。目前，换电版出租车在全国二十多个城市的订单有超 3 万辆。

去年，北汽新能源纯电动汽车销量达到 15.8 万辆，同比增长 53.11%，连续 6 年获得中国纯电动市场销量冠军。

今年，新能源市场正从“政策驱动”转向“市场驱动”，最后三个月的时间中，北汽新能源能否蝉联第一？