激光雷达，正以肉眼可见的速度上车

文 | 步日欣

激光雷达是一个非常娇&贵的物件，一般来说，能够进入汽车前装的功能部件，通常都特别耐糙，经得起新老司机的颠簸和剐蹭。

当然了，还要防止这么贵重的部件被被新时代的小偷扣走，像小鹏P5一样，装在保险杠上的激光雷达就这么不见了，只留下一个深邃的空洞……

然而事实却是，在下游造车新势力的带动下，整个汽车智能化进入了一个“卷”的状态，就像之前提到过的，"你有五光十色的星空顶，我有流光叠影的车大灯”。（注：流光叠影这个词是智己L7发明的，侵删。）

在这种卷的状态下，各个车厂使出浑身解数，各种花里胡哨的新功能，都加快了上车的速度。

也就导致进入2022年，激光雷达正在以肉眼可见的速度上车。

所以说嘛，卷不一定是坏事，卷也能卷出一个产业的新高度。

根据佐思汽研发布的《2022年汽车激光雷达产业研究报告》，2022年上半年，国内乘用车新车激光雷达安装量达到2.47万颗，年内乘用车激光雷达安装量将超8万颗。

这两个数字，都是之前想都不敢想的。

我相信，这两组数据，代表着产业化的基础，接下来就是激光雷达公司IPO潮了。（看到这里，2021年就折戟科创板的禾赛科技，一定是五味杂陈）

本文根据公开信息，整理了目前已经或者筹划装备激光雷达的24款车型，以及背后的激光雷达厂商，欢迎各位分享、批评指正。