东软睿驰

• 恩智浦预判：48V架构三年渗透率最高30%，中国市场将成领头羊

  恩智浦与东软睿驰联合推出了预集成、预验证的区域控制器参考系统“CoreRide Z248”，针对48V电气架构，包含预集成的东软睿驰NeuSAR OS基础软件，助力客户缩短上市时间和降低设计复杂度。预计2026年底推出完整性能优化版，适用于多个汽车控制领域。

  赛博汽车

  662

  05/10 12:42

  汽车市场 48V
• AIDV时代，谁在铸造汽车的“灵魂”？

  全球汽车产业正加速迈向AI驱动的智能化转型，面对AI能力上车的挑战，东软睿驰推出了NeuSAR OS，这是一个面向AIDV时代的“AI汽车数字底座”，通过分层解耦、资源封装和工具赋能三大能力，解决了车企在智能化转型中的效率、成本与复杂度难题，实现了30%-50%的降本增效。NeuSAR OS基于AUTOSAR标准进行扩展，提供了NeuSAR cCore、aCore及NeuSAR SF中间件，支持跨车型规模复用与持续演进。此外，NeuSAR AI Framework对算力、数据、模型等共性资源进行统一封装管理，降低了Agent应用开发的工作量、工期和成本，提升了性能。东软睿驰还积极参与中国汽车软件标准体系的建设和国际化演进，推动了AUTOSAR标准在中国市场的落地深化。

  盖世汽车

  436

  04/28 15:11

  汽车产业
• 车企都在抢AI，真正的底牌是整车操作系统

  造车就像植树。从小众走向大众的新能源汽车，更加注重的是营造产品的表象，比拼谁的参数高、尺寸大。这就像一棵树，只注重树的高度，而忽视根的深度，遇上极端天气很容易被连根拔起，而如果要构建一个完整健康的生态系统，更加需要建起茂密的森林。「建森林」的理念，放在汽车行业亦是如此。行业人士曾提出，在功能产品向智能产品的转换过程中，如果没有操作系统，芯片再强，都是在沼泽地里起种树。

  汽车之心

  589

  2025/05/10

  汽车操作系统 车载操作系统

  
• 紫光同芯THA6412与东软睿驰达成技术验证：国产软硬协同开启智能汽车新纪元

  贞光科技代理品牌紫光同芯携手东软睿驰，成功完成旗舰域控芯片THA6412与NeuSAR cCore基础软件平台的全栈技术适配，象征国产汽车电子软硬件协同能力的新跃升。THA6412以其高性能、高安全性和高可靠性，结合NeuSAR cCore国产软件平台的灵活高效，填补了国内高性能车规级芯片与操作系统协同开发的空白，有力支撑下一代智能汽车EE架构的国产化落地。双方合作融合多核算力与高效调度、功能安全与信息安全双重保障，并灵活适配多元应用场景，共同加速汽车领域国产替代进程。北京贞光科技作为紫光同芯的核心代理商，不仅提供THA6412芯片的销售，更提供全面的技术支持与选型服务，是推动国产汽车电子方案落地的关键力量。

  贞光科技

  899

  2025/03/13

  软硬件融合 软硬件协同设计

  
• AIDV浪潮下，东软睿驰AIOS如何赋能汽车智能化未来

  “如果用一句话来形容我们今天所面对的技术趋势，那就是SDV方兴未艾，AIDV山雨欲来！”在2024东软睿驰新品发布会上，东软睿驰总裁兼CTO杜强如是说道。一波接一波的创新浪潮席卷而来，催促着产业各方不进则退，还来不及驻足喘息，就已投入下一段征程。随着以大模型、云计算、端到端为主的前沿技术与智能汽车深度融合， 我们又一次站在一个新时代的门槛上，见证汽车产业迎来AI定义汽车的“AIDV”时代。

  盖世汽车

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  2025/01/02

  智能汽车 AUTOSAR

  
• 国产AUTOSAR三巨头：东软睿驰、经纬恒润、普华基础软件

  AUTOSAR是汽车软件领域最重要的中间件，也是利润最丰厚的领域。AUTOSAR只是一个标准框架，是一种方法论，并不能拿来直接应用。经典AUTOSAR需要软件厂家配合硬件芯片特别是MCU来做二次开发，国际上AUTOSAR三巨头分别是VECTOR、ETAS和EB。

  佐思产研

  6.4万

  2024/09/28

  汽车软件 AUTOSAR
• 东软睿驰与安霸建立战略合作关系，共同推动自动驾驶和智能汽车技术的发展

  东软睿驰与Ambarella（安霸）在北京车展宣布建立战略合作关系。此次合作将基于双方在汽车基础软件、自动驾驶技术、电动化以及芯片技术等领域的强大资源和优势，建立可持续、可信赖的战略伙伴关系，共同推进、探索在智能驾驶产品技术及市场开发，实现联合创新和发展机会的共享。

  与非网编辑

  520

  2024/04/30

  自动驾驶 智能驾驶

  
• 东软睿驰与瑞萨电子达成合作伙伴关系，强化汽车软硬件协同创新

  卓越的SDV（软件定义汽车）整体产品解决方案与服务供应商东软睿驰与全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日在北京车展现场签署了战略合作备忘录，强化汽车软硬件协同创新。双方将依托各自出色的专业技术和资源优势，建立基于车规级处理器芯片的AUTOSAR软件集成与应用创新，共同打造更高水平的车规级软硬一体解决方案。该平台将助力中国以及全球车企高效实现个性、差异化功能的迭代和量产，加速软件定义汽车创新并强化安全功能。

  与非网编辑

  500

  2024/04/26

  汽车电子 瑞萨电子

  
• 单芯片多域融合与openVOC技术框架变革

  全球著名分析机构Canalys曾表示，「车企正逐步成为科技公司，2025年将是软件定义汽车（SDV）在全球范围内普及的转折点。车企正在开发自己的操作系统，或在此方面密切合作，以降低硬件/软件的复杂性，从而实现垂直整合，并开辟新的商业模式。」

  HiEV大蒜粒车研所

  535

  2024/01/25

  智能汽车 汽车操作系统
• 英飞凌与东软睿驰建立合作伙伴关系 深化汽车电子软硬协同

  英飞凌与东软睿驰签订“汽车电子产业化合作伙伴协议”， 双方将充分发挥各自领域的独特优势，面向车规级市场提供更加完善的软硬件一体解决方案，构筑合作共赢的生态体系，助力车企在更加安全稳定且实时可靠的开发环境中打造更多个性化的创新应用，共同推动更多智能车型的加速量产落地。

  与非网编辑

  503

  2023/10/16

  车规级芯片

  
• 多域融合浪潮来袭，Tier 1 们的「本手」与「妙手」之道

  智能驾驶的热度并不亚于以 ChatGPT 为代表应用的语言大模型的热度。虽然底层技术有所差异，但两者都在空域和时域上提高了社会的运转效率。

  汽车之心

  361

  2023/05/05

  智能驾驶 自动驾驶域控制器

  
• 征程5赋能，东软睿驰高性能行泊一体域控制器量产落地

  近日，东软睿驰正式宣布其面向L2++级别、搭载征程5芯片的高性能行泊一体域控制器——X-Box 4.0（以下简称“X-Box 4.0”）已获得某国内主流车型量产定点，即将于2023年下半年量产上市。

  与非网编辑

  439

  2023/04/17

  智能驾驶 征程5芯片
• 东软睿驰与安霸携手实现乘用车主流车型量产

  Ambarella（下称“安霸”，纳斯达克股票代码：AMBA），携手东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（下称“东软睿驰”）宣布，双方共同开发的前视智能摄像头(ADAS) 产品在国内头部乘用车企的主流车型中陆续实现量产落地，搭载车型已于2022年逐步量产下线。 东软睿驰第三代前视智能摄像头X-Cube 3.0采用安霸CV22 AI视觉感知SoC，面向L2+ 级别的AI感知算法基于安霸CV22平台实现量

  与非网编辑

  511

  2023/04/14

  智能驾驶 安霸
• SOA架构助力行泊一体域控制器落地

  除了域控制器硬件上的集成化，目前汽车电子电气架构还面临着软件服务化的趋势。作为一家软件基因浓厚的Tier1，东软睿驰认为在良好的硬件架构设计的基础上，做好硬件适配层是做好软硬件解耦的关键，也是提升研发效率、缩短产品交付周期的核心所在。

  盖世汽车

  362

  2022/11/24

  行泊一体 SOA架构
• “软”“硬”结核，智能汽车国产化软硬件落地机会大增

  4月7日，东软睿驰与芯驰科技签署战略合作协议，双方将各取所长，形成核心优势，围绕软件定义汽车（SDV）发展趋势，在汽车智能化技术与产品领域展开深层合作，加速推动国产化软硬件方案落地，共创智能汽车发展新生态。

  智车科技

  135

  2022/04/08

  智能汽车 芯驰科技
• 东软睿驰与芯驰科技达成合作，联合打造下一代域控

  4月7日，东软睿驰与芯驰科技签署战略合作协议。据悉，双方将围绕“软件定义汽车”发展趋势，在汽车智能化技术与产品领域展开深层合作，加速推动国产化软硬件方案落地，共创智能汽车发展新生态。

  盖世汽车

  95

  2022/04/07

  域控制器 芯驰科技

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