宁德时代

• 账上3720亿现金，宁德时代还要举债450亿？

  宁德时代拟发45亿元绿色科创债，年内境内债券融资或达450亿元。公司现金充足，资金主要用于已投产项目原材料采购、设备维护和票据偿付，体现高产能利用率下的营运资金周转与低成本债务管理。中创新航、国轩高科及材料企业等也密集发债，但用途覆盖扩产、降债和备货，反映锂电行业不同周期位置。

  高工锂电

  455

  09/23 10:39

  锂电产业

  
• 37.1% 的人会因为一块电池放弃一辆车，电动汽车时代为什么消费者这么在意电池？

  尼尔森IQ称，动力电池在中国购车决策权重达13.8%，超智能化；37.1%受访者可能因无宁德时代电池放弃购车。2026年纯电成第一大动力，新能源渗透率63.9%。电池难以试驾验证，长期衰减、安全、维修和残值风险让消费者认品牌，电池企业从供应商变为影响成交与信任的入口。

  芝能汽车

  287

  09/21 17:23

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• 宁德时代，收购吉利85亿电池工厂！

  9月3日，市场监管总局批准宁德时代收购重庆耀宁股权，极氪参与集中。该厂由吉利原布局，投资85亿元，已封顶未投产。宁德意在借现成厂房缩短调试周期，导入自动化、数字孪生、AI质检等智能制造。吉利转出重资产，保留电芯技术定义与BMS。成渝形成电芯、PACK、换电闭环，反映锂电产能出清与头部整合。

  智能制造之家

  863

  09/17 15:54

  锂电产业 电池工厂

  
• 下一个动力电池级的赛道正在成型？

  宁德时代收购启源芯动力，标志电池龙头切入重卡换电生态。新能源重卡渗透率破半，核心驱动从补贴转向TCO优势，车电分离降低购置与运营成本。整车格局未定，价值向电池资产、补能网络和运营端转移；换电设备商受益，传统重卡龙头面临周期向成长估值切换。

  证券之星

  331

  09/17 15:29

  动力电池

  
• 车企拒绝为电池厂打工？动力电池要变天？

  理想因MEGA订单超预期、宁德5C电池储备不足，宣布后续锁单及未来全车型切换自研电池，电芯由欣旺达提供，理想拟入股成其二股东。小米、特斯拉等也引入二线电池厂，旨在降本、保供、提升自主权与二供。二线厂以代工和让利绑定，车企入股/合资保障质量。宁德短期优势仍在，但竞争推动多供应商格局。

  电动车公社

  365

  09/17 14:18

  动力电池 电池厂商

  
• 别怪宁德时代赚得多

  宁德时代利润飙升，车企利润锐减的背后：市场竞争加剧与供应链集中度差异导致利润分配不均。

  远川科技评论

  398

  09/09 12:58

  宁德时代

  
• 2026年上半年电气化供应商装机量排行榜：BMS车企自制阵营占据6席丨盖世汽车研究院

  2026年上半年，国内新能源乘用车电气化供应链呈现出高集中度、多强竞争的特点。宁德时代和弗迪电池在动力电池领域占据主导地位，市场份额分别为42.7%和22.8%。电池PACK和BMS市场则由弗迪电池和宁德时代共同主导，其中弗迪电池市场份额高达25.2%。驱动电机方面，弗迪动力以19.7%的市场份额领先，而多合一主驱系统和电机控制器领域也显示出车企自制势力的增强。总体而言，市场竞争激烈，头部企业优势明显，但第二阵营的竞争仍在加剧。

  盖世汽车

  2474

  08/17 13:14

  动力电池 BMS系统

  
• 3GWh！宁德时代再获储能新单

  宁德时代再获3GWh储能订单，将服务于英国、希腊和智利的储能项目。此为宁德时代与ContourGlobal的首份整包供应协议，彰显公司在海外市场的强劲竞争力。

  行家说储能

  1255

  08/12 14:32

  储能
• 608.5GWh背后：全球电动汽车动力电池竞争进入“中国平台化扩张”时代

  2026年上半年，全球电动汽车动力电池装机量达到608.5GWh，同比增长20.0%。市场格局分化加剧，中资厂商整体份额持续扩大，日韩企业增速显著落后。CATL贡献全球近一半新增装机量，市场份额提升至39.9%。中创新航、国轩高科、亿纬锂能和蜂巢能源均实现了远高于市场平均水平的增长。LG新能源、松下和SK On等日韩企业增速低于市场平均水平。市场竞争焦点从产能转向规模效率、产品组合、海外落地与供应链合规。

  盖世汽车

  970

  08/10 13:51

  电动汽车 动力电池

  
• 宁德时代的焦虑，和英伟达一模一样

  宁德时代中报亮眼，营收增长显著，但毛利率下滑；宁王选择主动降价抢占市场份额，应对市场竞争；合同负债下降，库存上升，面临一定的业绩压力；新能源行业波动直接影响宁王的订单和库存；宁德时代与英伟达相似，都需要维持下游生态的繁荣以保障自身的竞争力。

  锦缎

  500

  07/30 15:45

  储能 宁德时代
• 拆解曾毓群的万亿搏击术｜万字深度

  宁德时代凭借技术创新、规模优势和资本布局，已成为全球动力电池市场的领导者。尽管面临“去宁化”运动和竞争对手的挑战，宁德时代仍通过多元化供应链管理和法律手段维护自身利益。

  24潮

  872

  07/29 11:08

  动力电池

  
• 日赚2.4亿！宁德时代半年报出炉，A股新记录

  宁德时代发布2026年半年报，营收同比增长54.8%，达2769.17亿元；毛利率23.93%，同比增长41.98%。宁德时代宣布回购股份计划，最高可达400亿元，彰显稳健经营和增强投资者信心。

  雷科技

  665

  07/28 15:49

  财报 宁德时代
• 宁德时代上半年财报公布：营收2769亿，将花至高400亿回购股份

  宁德时代发布2026年半年报，营收同比增长54.8%，达2769.17亿元；毛利率23.93%，同比增长41.98%。宁德时代宣布回购股份计划，最高可达400亿元，彰显稳健经营和增强投资者信心。

  雷科技

  858

  07/28 08:36

  财报 宁德时代
• 宁德时代单日抛出两个“400亿级”消息

  宁德时代发布亮眼财报与大规模回购计划，储能业务表现强劲，钠离子电池商业化加速，受政策支持前景看好。

  行家说储能

  949

  07/27 16:47

  储能 钠离子电池
• 谁在“逃离”宁德时代？

  新能源车企正逐渐摆脱宁德时代的独家供应格局，转向多元化电池供应商。尽管宁德时代仍占据主导地位，但二线电池厂商如国轩高科、中创新航和欣旺达正通过技术升级和成本控制争取更多市场份额。这场博弈不仅考验着电池制造商的能力，也影响着消费者的购车选择。

  盖世汽车

  1301

  07/24 16:30

  储能 新能源车企
• 5天2单！宁德时代7GWh钠电储能订单为何都在这里？

  宁德时代钠电储能业务在欧洲取得重大突破，连续签下两个大单，总计7GWh订单，彰显其在全球钠电储能领域的领先地位。随着欧洲对钠电储能的需求增加和技术瓶颈逐渐解决，宁德时代有望进一步巩固其市场地位，推动钠电储能技术在全球的应用与发展。

  行家说储能

  899

  07/23 13:14

  储能 宁德时代
• 5GWh储能大单，钠电商业化进程被“宁德时代”改写

  宁德时代斩获5GWh欧洲钠电储能订单，标志着钠电储能技术跨入商业化阶段，加速全球推广。

  行家说储能

  876

  07/20 17:52

  储能 钠电池
• 车企利润变薄之后，谁在重塑汽车产业？

  宁德时代在2026年第一季度表现出色，营收1291亿，净利207.38亿，每天净赚2.3亿。然而，与其他制造商相比，其利润率仅为1.5%，远低于制造业平均水平。相比之下，华为引望毛利率高达55%，Momenta和地平线的利润率也在上升。尽管如此，宁德时代的市场份额有所下降，从2021年的52.1%降至2025年的43.42%。这主要是由于车企转向二线电池厂，如中创新航、国轩高科和亿纬锂能，以降低采购成本。尽管如此，宁德时代的净利润却增长至722亿，显示出规模制造的优势。 此外，华为引望通过平台复用的商业模式，实现了高毛利率和稳定盈利。而地平线和Momenta则通过软件功能的销售获得了高额利润，但他们的盈利模式尚未完全成熟。 总的来说，中国的供应商凭借规模、复用和技术三大优势，成功挤进了全球汽车供应链的关键位置，但要成为真正的“链主”，还需进一步提升定价权和全球市场影响力。

  汽车之心

  433

  07/20 11:15

  动力电池 汽车产业

  
• 深度｜新能源车企、宁德时代、二线供应商的「暗战」：以稀为贵、以和为贵

  宁德时代凭借麒麟电池的首发权，展示了高端电池技术的竞争不仅仅是价格，还包括更紧密的合作关系和技术实力。二线电池厂商虽然价格更具竞争力，但在技术和产能方面仍处于劣势。尽管二线厂商努力适应市场需求并提供灵活的服务，但始终难以撼动宁德时代的领先地位。随着新能源汽车市场竞争加剧，电池供应商之间的合作与竞争变得更加复杂，不仅涉及价格和产能，还包括技术创新和服务质量等多个层面。

  未来汽车Daily

  2519

  07/12 08:50

  新能源车企 电池技术

  
• 宁德时代，把电芯当快消品卖

  宁德时代上线B2B直销平台“线上商城”，推出100Ah、280Ah、314Ah等储能电芯，标志着储能行业渠道体系的重大变革。此举不仅为宁德时代提供了新的销售渠道，还改变了中小型储能集成商的采购模式，降低了他们的采购成本和难度。通过线上商城，宁德时代能够更好地触达分散的中小客户，增强市场韧性，同时也有助于行业整体的渠道扁平化、定价透明化和竞争规范化。

  盖世汽车

  596

  07/06 23:30

  储能 电芯

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