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无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。

无人驾驶技术是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。收起

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  • 自动驾驶矿卡领域还值得做吗？
    自动驾驶行业在2026年进入冷静期，而矿区无人驾驶赛道却表现出强劲增长势头。易控智驾和希迪智驾分别在港交所和交付量上取得显著成绩，无人矿卡渗透率大幅提升，市场规模迅速扩大。政策支持和技术进步成为推动行业发展的两大关键因素，同时，矿区环境的特殊性带来了技术和成本上的挑战。尽管存在盈利压力和技术难题，但矿区无人驾驶赛道依然充满潜力，头部企业的竞争优势逐渐显现。
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    12小时前
    自动驾驶 无人驾驶
    自动驾驶矿卡领域还值得做吗？
  • 矿区无人驾驶，终于跑出第一个 IPO
    易控智驾成功登陆港股，成为中国矿区无人驾驶第一股，融资超过22亿港元。尽管公司在2023年至2025年间累计亏损超过12亿元，但其商业模式已初步成型并得到资本市场的认可。易控通过重资产模式积累经验和信任，最终过渡到轻资产模式，实现了收入结构从“卖运输”转向“卖服务”，并建立了强大的客户关系。易控的核心竞争力在于其对矿山、车辆和AI的理解，形成了独特的数据飞轮效应。随着全球矿业市场的扩展，易控计划将其解决方案推向国际市场，尤其是在澳大利亚等矿业发达地区，以实现更大的商业价值。
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    07/14 18:14
    智能驾驶 无人驾驶
  • 易控智驾打破上市破发魔咒，开盘较发行价上涨3.5%
    易控智驾上市首日高开，成为“全球矿区无人驾驶第一股”。其商业模式为中国矿业智能化产业链深度整合的缩影，基石投资者包括宁德时代、徐工集团和紫金矿业。易控智驾已参与多项标准制定，拥有海量数据积累和“三天快速部署”能力，使其在竞争中占据制高点。尽管营收爆发式增长，但现金流仍未转正，研发投入和轻资产转型是改善财务状况的关键。
    550
    07/09 12:40
    智能驾驶 无人驾驶
  • 无人船第一股，二次冲刺IPO！
    云洲智能是一家专注于水上智能无人系统的公司，曾冲刺科创板但多次遭遇波折最终撤回材料。尽管面临业绩压力，该公司计划在未来几年内实现营收增长，但仍需持续探索新的商业化应用。无人艇作为一种先进的海上机器人，具备多种功能，广泛应用于军事和民用领域，成为未来海上作战和海洋经济发展的重要组成部分。
    1256
    06/28 12:46
    无人驾驶
  • 易控智驾过聆讯：矿区无人驾驶“第一股”的轻资产突围战初步告捷
    易控智驾通过港交所聆讯，有望正式挂牌上市。该公司在过去三年间实现了收入的快速增长，并成功从重资产模式转向轻资产模式，毛利率大幅提升。通过大规模部署无人矿卡，易控智驾建立了强大的技术护城河，并在海外市场取得进展，显示出其在全球矿区无人驾驶领域的巨大潜力。然而，较高的客户集中度仍是潜在风险。整体而言，易控智驾的盈利拐点已经显现，未来发展值得期待。
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    06/28 10:25
    智能驾驶 无人驾驶
    易控智驾过聆讯：矿区无人驾驶“第一股”的轻资产突围战初步告捷
  • Robotaxi匍匐前进十年：烧掉千亿后，终于要赚钱了？
    Robotaxi赛道在过去几年因高成本和难以规模复制的商业模型而陷入寒冬，但随着资本回暖和技术进步，多家公司重返赛道，计划在2026年大幅扩张车队规模。尽管面临诸多挑战，包括算力、数据和运营成本，但特斯拉的成功案例激发了行业信心，多家公司计划在未来几年内推动Robotaxi的商业化进程。
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    06/24 07:57
    无人驾驶 Robotaxi
  • 为高阶智驾而生 | 经纬恒润与MTK联合发布TBox-P平台
    2026北京车展，电子电气架构的集中化正在加速。从分布式ECU到“中央计算+区域控制”的跨越，正在重塑整车的通信需求——当L3/L4级智驾成为标配，车辆对数据吞吐、连接可靠性与定位精度的要求，已经远超传统TBox的能力边界。   车展期间，经纬恒润总裁兼CTO范成建博士在MediaTek展台，给出了面向这一需求的量产答案：双方联合发布基于旗舰联接平台MT2739的TBox-P平台，已全面进入量产状
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    05/27 09:24
    无人驾驶
    为高阶智驾而生 | 经纬恒润与MTK联合发布TBox-P平台
  • 北航教授带队去矿上搞无人驾驶，年入5个亿，终于赴港闯关
    踏歌智行，一家专注于矿区无人驾驶的公司，计划在香港交易所上市。该公司成立于2016年，主要提供“车—地—云”系统解决方案，并在过去几年中经历了多次融资，累计融资额约为15亿元人民币。尽管公司在2025年实现了营收5.27亿元，同比增长246.7%，毛利率首次转正，但同时也面临亏损严重、客户集中度高和毛利率低等问题。此外，踏歌智行的核心竞争力在于其“旷谷”系统，该系统能够有效管理和调度大量无人驾驶矿用宽体车。然而，面对激烈的市场竞争和技术挑战，踏歌智行能否成功实现规模化盈利仍是一个未知数。
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    05/25 22:54
    无人驾驶
  • 特来电X新石器，发布全球首个“来电岛”：无人车告别“最后一米”人工充电？
    特来电携手新石器与国网青岛公司发布全球首个无人驾驶自动充电与无人运营中心“来电岛”，旨在解决无人驾驶车辆充电难题，降低成本并提高运营效率。来电岛具备立体泊车、高效充电及智能化管理系统，预计在未来三年内在中国100座核心城市推广，并计划出口海外市场，推动无人驾驶车辆的全面普及。
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    05/11 13:23
    无人驾驶 充电机器人
    特来电X新石器，发布全球首个“来电岛”：无人车告别“最后一米”人工充电？
  • 韩旭谈世界模型：咏春厉害，主要是叶问在打
    文远知行CEO韩旭在北京车展上表示，尽管L4自动驾驶技术取得了显著进展，但当前市场上许多所谓的L4玩家并不具备真正的L4水平。他认为，即使拥有世界模型和多传感器配置，也不能达到L4的门槛。韩旭强调，文远知行作为唯一一家既在L4领域有所突破，又在L2辅助驾驶方面取得实质性进展的企业，其技术架构和技术积累使其在L4和L2之间形成了独特的竞争优势。韩旭提出了一项严格的L4资格赛标准，并展示了文远知行在智能辅助驾驶领域的多项成果，试图以此证明其在自动驾驶领域的领先地位。
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    05/08 23:23
    智能驾驶 无人驾驶
  • 政策护航！尚元智行抢抓无人驾驶新机遇
    4月10日上午，嘉兴市就3月26日获批的《嘉兴市智能网联车辆道路测试与应用促进条例》（以下简称《条例》）召开新闻发布会，尚元智行作为智能网联车辆相关领域的重点企业受邀参会，与相关政府部门领导、行业协会及企业代表共同见证嘉兴首部智能网联车辆专项立法。 发布会上，相关政府部门负责人就《条例》的制定背景、核心条款、实施意义及监管要求进行详细解读，介绍了智能网联车辆产业全市层面发展情况和下一步贯彻落实的打
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    04/13 11:25
    AI 无人驾驶
  • 停下来的萝卜快跑，跑起来的中国无人车
    无人驾驶车辆在遇到不确定风险时选择主动停车，被视为一种主动安全策略，即“最小风险策略”。这种策略源于安全冗余的设计理念，确保系统在面临不确定性时采取最保守的退出措施，如减速、停车、开启双闪，并寻求远程协助。尽管这种做法可能导致短暂停滞，但它有助于维护公众对无人驾驶系统的信任，并为技术改进提供实际应用场景的数据。
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    04/05 09:25
    无人驾驶
    停下来的萝卜快跑，跑起来的中国无人车
  • Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIVE Hyperio平台的全球无人驾驶出租车原型车
    Wayve与日产汽车将在2026年英伟达GPU技术大会（NVIDIA GTC）上联合展出一款全球无人驾驶出租车原型车，该车型基于英伟达DRIVE Hyperion平台打造。此前，Wayve、日产汽车和优步已宣布，计划于2026年底在东京合作开展无人驾驶出租车（Robotaxi）试点项目，其具体事宜待与相关主管部门商讨，此次展出的原型车将用于该试点项目。 Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIV
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    03/18 07:26
    自动驾驶 人工智能
    Wayve与日产汽车将展出搭载英伟达DRIVE Hyperio平台的全球无人驾驶出租车原型车
  • Wayve、优步与日产汽车宣布就无人驾驶出租车（Robotaxi）达成合作
    近日，Wayve、优步与日产汽车宣布签署谅解备忘录，将合作开发无人驾驶出租车（Robotaxi）并启动相关活动以推动无人驾驶出租车（Robotaxi）服务的落地。各方将着手筹备2026年底在东京的试点部署，届时将通过优步平台为乘客提供搭载Wayve AI Driver的日产聆风。 Wayve、优步与日产汽车宣布就无人驾驶出租车（Robotaxi）达成合作 这是优步在日本的首个自动驾驶汽车合作项目，
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    03/16 14:47
    自动驾驶 人工智能
    Wayve、优步与日产汽车宣布就无人驾驶出租车（Robotaxi）达成合作
  • 全球运营近千台无人车，这家港口无人驾驶公司“再换”辅导机构闯关A股
    作者 | 章涟漪 编辑 | 邱锴俊 又一家港口无人驾驶公司要闯关A股。 3月上旬，上海西井科技股份有限公司（简称“西井科技”）更新了上市辅导备案，辅导机构变更为申万宏源证券。 这家成立于2015年的科技企业，从上海一条小弄堂“西井街”起步，专注于全球智慧大物流行业的无人驾驶解决方案，从海港出发，已拓展至空港、陆港、工厂、园区、仓储等多元物流场景。目前业务覆盖全球30个国家和地区，服务客户超200家
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    03/10 22:27
    无人驾驶
  • 2万台车跑出百亿估值，九识智能再融超3亿美元
    九识智能完成新一轮超3亿美元融资，估值突破百亿。该公司专注于L4级无人驾驶技术在城配物流领域的落地，通过与菜鸟自动驾驶部门的战略整合，车队总规模已超2万台，覆盖全球10余个国家超300座城市。九识智能凭借强大的技术团队和灵活的商业模式，实现了商业化加速，并在无人物流赛道取得领先地位。
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    02/26 09:43
    无人驾驶 无人配送
    2万台车跑出百亿估值，九识智能再融超3亿美元
  • 无人驾驶出租车真要来了！除了便利，你敢不敢坐？
    自动驾驶出租车依赖雷达、激光雷达、超声波传感器和摄像头等关键技术实现自主导航，同时需要强大的处理器和连接协议来处理海量数据。然而，由于监管、安全、数据隐私和盈利能力等问题，无人驾驶出租车尚未实现盈利。尽管存在挑战，Waymo、特斯拉和百度等企业在推动无人驾驶出租车的发展方面取得了显著进展。
    447
    02/23 08:55
    无人驾驶 自动驾驶出租车
    无人驾驶出租车真要来了！除了便利，你敢不敢坐？
  • 独家丨Momenta布局无人驾驶卡车，自建数十人团队
    Momenta近期正布局无人驾驶卡车赛道，计划自建数十人研发团队，并已投资零一汽车进行业务验证。此外，Momenta还拓展了Robotaxi和无人配送业务，目标在2025年底前实现Robotaxi“车端无人”。
    883
    02/18 08:25
    无人驾驶 Momenta
    独家丨Momenta布局无人驾驶卡车，自建数十人团队
  • Robotaxi规模化前夜：Mobileye的关键之战与物理AI的野心
    Mobileye在2026年迎来关键发展节点，计划实现Robotaxi“去安全员”无人驾驶，并推进与保时捷和奥迪的合作项目。此外，环绕式ADAS方案获得多家车企定点，助力L2+市场领先地位。Mobileye还宣布收购人形机器人公司Mentee Robotics，拓展物理AI领域，目标是通过VLSA技术实现机器人在结构化环境中的应用。
    716
    02/05 14:40
    AI 无人驾驶
  • 不谈L4，先赚油钱：这家“非典型”自动驾驶公司凭什么拿下11.77亿？
    DeepWay完成11.77亿元Pre-IPO轮融资，加速自动驾驶新能源重卡业务扩展。公司采用渐进式发展路径，先解决电动化问题，逐步迈向无人驾驶。尽管面临持续亏损、高负债和客户集中度高等挑战，新一轮融资为其提供了重要支持。资本偏好转向“务实主义”，关注实际收入和商业化进展，推动行业进入成熟发展阶段。
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    01/30 10:03
    自动驾驶 无人驾驶

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