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Stellantis终止氢燃料技术开发,中国还要继续坚持吗?
2025年7月,全球第四大汽车集团Stellantis正式宣布终止氢燃料电池项目,象征着氢燃料乘用车路线再次被主流整车厂明确剔除,现在还在坚持的只有丰田、本田、现代和宝马,而且大部分是围绕商用车和非乘用车领域进行的。
芝能汽车
484
07/22 11:21
《汽车电子瞭望台》系列
Stellantis
跑高速不收费,氢能源车有救了?
今年7月,国内新能源乘用车的零售销量首次超过了传统燃油车,渗透率突破50%,这一现象标志着新能源车愈发成为市场的主流。在此背景下,无论是纯电市场还是混动市场,都在这一新能源市场的高峰发展期中迎来市场容量的扩充和市场质量的升级。但与此同时,同为新能源领域的氢能车,却是另一番景象。
汽车公社
745
2024/08/19
氢能源汽车
氢能源
响应全球减碳目标,村田启用氢能源汽车作为物流运输工具
2024年5月6日,村田在无锡举办了氢能源汽车发车仪式。并与合作伙伴江苏佳利达国际物流股份有限公司(以下简称“佳利达”)及日邮物流(中国)有限公司(以下简称“日邮”)共同宣布签署合作协议,携手打造绿色供应链。
夏珍
1251
2024/05/14
与非观察
村田
村田中国氢能源汽车正式投入运营, 持续发力打造绿色低碳供应链
2024年5月6日,全球领先的综合电子元器件制造商村田制作所(以下简称“村田”) 氢能源汽车发车仪式在无锡举行。此次,村田以无锡的生产据点作为氢能源汽车的试运营点,承担其据点的物流运输任务。仪式上,村田与合作伙伴江苏佳利达国际物流股份有限公司(以下简称“佳利达”)及日邮物流(中国)有限公司(以下简称“日邮”)共同宣布签署合作协议,携手打造绿色供应链,助推可持续发展,共同为构建绿色、低碳的未来贡献力
与非网编辑
1645
2024/05/06
可再生能源
村田
氢能汽车VS电动汽车,谁才是未来?
马斯克又双叒叕批氢能源车了。日前,特斯拉CEO马斯克炮轰氢能源车为“一种非常糟糕且愚蠢的技术”,成为业界关注焦点。实际上自2013年以来,马斯克已多次公开声称:氢能源汽车“没什么未来”,是“笨蛋才买”的玩意。
车百智库
853
2024/04/11
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