汽车产业链

• 中企，“攻入”欧企供应链

  欧盟加征关税后，中国车企在欧洲销量大幅上涨，预计2025年销量突破70万辆。中国车企的成功得益于产品结构调整和低成本供应链。宁德时代等电池供应商在欧洲市场份额显著增加，带动了整个产业链的发展。智能网联技术方面，中国供应商也开始进入欧洲市场，与本土企业形成紧密合作。中国在全球汽车产业中的地位不断提升，技术创新和供应链能力增强，但未来合作将面临复杂环境。

  盖世汽车

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  2025/12/23

  汽车产业链 电池供应商

  
• 汽车供应链中的质量职能：被并入采购部，是进步还是隐忧？

  汽车供应链管理中，供应商质量部门被并入采购部的趋势反映了企业面对成本压力和效率追求时的组织调整。虽然短期内提高了决策效率和成本控制能力，但长期来看，质量独立性和三权制衡原则被削弱，增加了潜在风险。企业需要在组织设计中找到平衡，确保质量和效率之间的最佳状态。

  一幅鱼骨图

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  2025/12/18

  汽车供应链 汽车产业链

  
• 商用车行业处于历史性机遇期

  商用车新能源化和智能化发展迅速，市场稳步回暖，新能源商用车渗透率加速提升。细分车型迎来突破性增长，应用场景分化明显。智能化成为关键竞争力，市场需求增长，L2级快速普及，高阶智驾场景化突破。海外市场成为增长新引擎，新能源商用车出海具备多项优势。

  车百智库

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  2025/12/17

  汽车产业链 商用车

  
• 主机厂做供应商：要让看清技术方向的车企先富起来

  小鹏、蔚来与零跑通过与主机厂合作，利用技术外供获取额外收益，加速盈利并拓展业务。

  未来汽车Daily

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  2025/12/16

  汽车产业链 主机厂

  
• 外资Tier1在华，又来一波大动作

  外资Tier1企业在华投资热度高涨，聚焦新能源、智能化与绿色化领域，通过新建工厂、扩建项目和战略合作等形式加深布局。这些行动反映了外资对中国市场的信心和技术投入的决心，同时也促进了本土企业和产业升级。

  盖世汽车

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  2025/11/28

  Tier1 汽车产业链

  
• 特斯拉印度首交付，“中国芯”驱动全球战略再下一城

  特斯拉在上海工厂的支持下，成功在印度完成了首批车辆交付，标志着其全球化布局的重要一步。这次交付不仅展示了“中国智造”的实力，也推动了中国高端制造与芯片产业链的发展。特斯拉的印度战略路径清晰，从品牌展示到产品销售和技术本土化，步步为营。每辆车的背后都蕴含着大量的高性能半导体芯片，特别是FSD芯片、碳化硅等，这些芯片的使用为中国汽车半导体及电子产业链带来了巨大机遇。随着特斯拉产量的提升，中国芯片企业的技术和产品质量得到了认可，进一步提升了中国在全球智能电动汽车供应链中的地位。

  旺材芯片

  1077

  2025/11/27

  特斯拉 汽车产业链

  
• 4000万辆意味着什么？中国新能源汽车产业链全景解读与未来展望

  中国新能源汽车产业迅速崛起，累计销售突破4000万辆，产销量连续10年保持全球第一。产业链涵盖上游原材料、中游整车制造与集成、下游服务与基础设施，代表性企业包括宁德时代、比亚迪、特斯拉等。中国新能源汽车产业集群集中在长三角、珠三角、京津冀等地，具备较强的自主研发能力和国际竞争力。尽管市场竞争激烈，但固态电池、自动驾驶等技术进步有望重塑行业格局。

  制造前沿

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  2025/09/24

  新能源汽车 汽车产业链

  
• 中国汽车Tier1征战IAA，谁是“出海”排头兵？

  在全球车市变革背景下，中国汽车产业加速驶入大航海时代，上半年出口308.3万辆，同比增长10.4%。自主乘用车和零部件企业在海外市场拓展，如德赛西威、地平线等企业深度参与全球产业链重塑。IAA车展展示了中国汽车全产业链出征，头部车企和零部件企业携手出海，推动中国汽车供应链全球化发展。

  盖世汽车

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  2025/09/12

  Tier1 汽车产业链

  
• 2025年将近过半，中国新能源汽车产业链全球化进展如何？

  本文将通过分析25年以来中国新能源汽车的出口走势，以及回溯汽车产业链全球化进程中的关键性事件，探讨中国新能源汽车产业链如何更好抓住全球化机会，走向世界。

  芝能汽车

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  2025/06/06

  新能源汽车 《汽车电子瞭望台》系列

  
• A股汽车产业链全梳理：谁增长，谁乏力，谁将困境反转？

  一直以来，存在这么一个极具争议的命题：汽车行业的股票值得投资吗？众所周知，巴菲特不看好汽车股，事实上带轮子的股票他都不喜欢。巴菲特买比亚迪，是芒格的推荐，这个决策并不符合常规的巴菲特投资理念。

  锦缎

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  2025/05/14

  汽车产业链

  
• 2025年1-2月乘用车出口：新兴市场持续领跑，新能源车企全球布局成效显著

  2025年开局，中国乘用车出口延续全球化扩张的强劲势头，以多元化市场布局与差异化竞争策略书写新篇章。根据盖世汽车研究院2025年1-2月中国乘用车出口数据显示，欧洲、东南亚、北美及中东四大区域市场格局迥异，头部车企在各市场表现更呈现“强者恒强”与 “新势力突围”并存的态势。

  盖世汽车

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  2025/04/15

  新能源 汽车产业链

  
• 账期顽疾压垮中小供应商，新规能否终结“霸王条款”？

  近期，修订后的《保障中小企业款项支付条例》（以下简称“新条例”）正式公布，将于2025年6月1日起施行。新条例从明确工作职责、强化款项支付责任、完善监督管理和投诉处理措施、加大违法处罚力度几个层面作了重点修订，加强保障中小企业款项支付。尽管新条例并非仅仅针对汽车行业，但却直指长期困扰汽车产业链的账期顽疾。

  盖世汽车

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  2025/04/06

  零部件供应商 汽车产业链

  
• 供应链降本，哪些招？

  在汽车产业的发展史上，降本增效是必须手段，不管是常规的“年降”，还是不断突破的“技术创新降本”，供应链转移和持续，都彰显了市场竞争环境的日趋激烈。那么，汽车产业链企业降本，“狠招”都有哪些呢？

  盖世汽车

  1093

  2025/03/17

  汽车供应链 汽车产业链

  
• 自动驾驶行业中的Tier1与Tier2是个啥？有何区别？

  随着自动驾驶技术的蓬勃发展，供应链体系日益复杂，Tier1（一级供应商）和Tier2（二级供应商）作为关键的产业链层级，扮演着不可或缺的角色。这两个术语广泛用于描述不同供应商在汽车产业链中的定位及其责任分工。那么，Tier1和Tier2到底是个啥？两者之间又有哪些具体区别？

  智驾最前沿

  2448

  2025/03/17

  自动驾驶 Tier1

  
• 收官2024 电动汽车产业链表现如何？

  行业继续回归稳健增长。近期多家新能源车企也公布了12月份销售成绩。其中，比亚迪新能源汽车销量51.5万辆，同比增长60%；理想汽车12月份交付5.85万辆，同比增长16.2%；零跑汽车12月份交付4.3万辆，同比增长128%；蔚来12月份交付3.1万辆，同比增长72.9%。

  高工锂电

  717

  2025/01/06

  电动汽车 新能源车企

  
• 整车厂和供应商，谁是“大哥”？

  临近年末，整车厂与供应商之间的矛盾再次因为年降而引起热议。当积年累月的整零矛盾再引战火，究竟孰是孰非难以一言以蔽之。参透双方谁为“宿主”，谁为“寄生”的真实境遇，也成为较为艰难的课题。可以说，现如今，哪一环节在掌握汽车产业链的真正话语权，并不好轻易论断。

  盖世汽车

  1333

  2024/12/18

  汽车产业 汽车供应链

  
• 华为汽车产业链的技术解析与未来展望

  在全球汽车行业加速迈向智能化、电动化、网联化的今天，传统车企、造车新势力以及科技公司纷纷布局汽车领域，试图通过技术创新占据市场先机。作为全球信息与通信技术（ICT）领域的领导者，华为以其强大的研发能力和创新实力，在智能汽车领域开辟了独特的发展路径。

  智驾最前沿

  2315

  2024/12/05

  华为 智能汽车

  
• 国产电动汽车没有技术？那是来自产业链的底气！

  10月15日，也就上周的时候，国内某车厂老总，在接受某媒体采访的时候语出惊人。他直截了当指出：" 中国电动车没有什么核心技术，只有产业链领先。"此话一出引起轩然大波，有人直接喷：“贵司技术也不咋地”，甚至有人翻出成年烂谷子的事，当年该车企旗下某品牌也聘请过现在最具争议的脱口秀演员杨笠的事，认为“贵公司高管们说话做事不经过大脑”，等等。

  启哥有何妙计

  1174

  2024/10/24

  电动汽车 汽车产业链

  
• 汽车出海研究：如何抢占泰国新能源汽车市场？

  2024年1-5月，泰国乘用车市场总销量达20.1万辆，同比2023年1-5月下降了11.6%。其中，新能源汽车销量为5.7万辆，占总销量28.5%，同比增长了52.2%。

  佐思产研

  1472

  2024/07/26

  新能源 汽车产业链

  
• 博世，玩法变了？

  作为老牌Tier1巨头，博世的成绩仍然稳得很。近日，《美国汽车新闻》（Automotive News）重磅发布了2024年全球汽车零部件供应商百强榜，博世仍然稳坐头把交椅，2023年面向全球汽车制造商的销售额位居第一。在电动化、智能化浪潮席卷而来，车市竞争日趋白热化的背景下，博世不无焦虑，但变革之下，仍然守住了基本盘，实现了业务的进一步增长。

  盖世汽车

  787

  2024/06/27

  汽车市场 汽车软件

  

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