IGBT

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IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),绝缘栅双极型晶体管,是由(Bipolar Junction Transistor,BJT)双极型三极管和绝缘栅型场效应管(Metal Oxide Semiconductor,MOS)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)金氧半场效晶体管的高输入阻抗和电力晶体管(Giant Transistor,GTR)的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低,载流密度大,但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小,开关速度快,但导通压降大,载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点,驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),绝缘栅双极型晶体管,是由(Bipolar Junction Transistor,BJT)双极型三极管和绝缘栅型场效应管(Metal Oxide Semiconductor,MOS)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)金氧半场效晶体管的高输入阻抗和电力晶体管(Giant Transistor,GTR)的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低,载流密度大,但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小,开关速度快,但导通压降大,载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点,驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传收起

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  • 从板级防护到器件级防护:上海贝岭推出内置ESD保护IGBT
    上海贝岭推出BLG06T65FDL7E 650V/6A内置ESD家电专用IGBT,面向≤1kW、≤20kHz白电变频,适配冰箱、洗衣机、油烟机等。芯片级ESD防护降低CDM/HBM静电失效,第7代Trench-FS、低导通损耗、强短路耐受,适配潮湿谐波工况;HBM/CDM±2kV通过,400V 7μs短路,骚扰测试符合EN 55014-1,降低外围防护器件成本。
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  • 安世中国推出 ND3 半桥 IGBT 模块,以高可靠性赋能高压大功率应用
    安世中国首款 IGBT 功率模块支持 175℃ 结温持续运行,兼具低损耗、高功率密度与面向恶劣工况的超高鲁棒性 行业领先的基础半导体器件与解决方案供应商安世中国推出面向 1200V 的 ND3 半桥 IGBT 模块系列,进一步扩充其高压功率器件产品组合。作为安世中国首款 IGBT 功率模块,该系列采用公司最新的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)沟槽栅先进场截止(FS)技术,提供 1200V 电压等级及
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  • 2026湾芯展观察:算力越猛,散热越要命,先进封装的真正瓶颈藏在这块陶瓷里
    湾芯展今年很热闹。1000余家企业、近8万平方米展区、超3000件新品首发,AI芯片、Chiplet、3D堆叠、算力集群轮番登场。 但热闹背后有个问题很少被摆上台面:芯片算力一路狂飙,堆叠密度越来越高,到底靠什么才能稳定跑满性能? 答案不在晶圆上,而在一块藏在芯片底部、几乎没人拍的陶瓷基板里。 一、算力越强,散热越致命 先进封装的逻辑已经变了。 过去拼单芯性能,现在靠Chiplet和3D堆叠,把多
  • DBC 烧结工艺全解析:氧化铝与铜,一场18°C 窗口里的"共晶之约"
    功率半导体(IGBT、SiC MOSFET)模块里,有一类基板几乎绕不开——DBC(Direct Bonded Copper,直接覆铜)。它把厚铜箔直接"长"在氧化铝陶瓷上,导热、载流、绝缘三者兼顾。 但它的烧结工艺极其"挑剔":温度窗口只有约18°C——低于 1065°C 不键合,高于 1083°C 铜就熔了。本文讲透 DBC 的烧结机理、化学式与工艺流程。 一句话原理:在铜箔与氧化铝之间引入氧
  • 专访三菱电机半导体事业部总经理:SiC与IGBT如何双轨并行?
    三菱电机在PCIM Asia 2026展示功率半导体70年成果与全场景方案,重点包括OBC用SiC模块、SLIMDIP智能功率模块、第8代IGBT及高压SiC/HVIGBT。公司推进8英寸SiC产能、沟槽栅第五代、Si/SiC双轨、中国市场差异化与AI数据中心电源布局。
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  • 意法半导体发布更小巧的智能功率模块,适用于工业电机驱动、空调、热泵和家电
    意法半导体发布全新系列的小型低损耗塑封智能功率模块 (SLLIMM)。该模块采用直接覆铜基板(DBC),拥有一个新的紧凑的封装外廓,适用于工业驱动装置、空调、热泵和家电。这款省空间的模块在18.8mm × 32.8mm封装内集成一个完整的 600V 三相 IGBT 逆变桥,比现有 DBC封装IGBT智能功率模块缩减面积超 30%。 20A的STGI15C60S是新推出的SLLIMM Compact
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  • 晶能股改+6.3亿C轮:从"吉利的孩子"到"市场的考生"
    2026年9月,浙江晶能微电子完成股份制改造并更名股份公司,随后完成6.3亿元C轮,四年五轮累计融资近20亿元。其车规SiC/IGBT模块增长快、SiC份额国内第四,但吉利系客户集中。公司转向AI级SST-SiC模块与泛AI业务,股改推动治理公开化,仍需突破客户解绑、芯片自给与SST商业化挑战。
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    09/21 19:51
  • SiC JFET的四大核心优势:重新定义电路保护
    固态断路器(SSCB)正成为高压电路保护的主流选择。然而,要实现其系统级优势,功率半导体的选择至关重要——它直接决定了断路器的导通损耗、散热能力、封装尺寸与长期可靠性。本文将聚焦安森美SiC JFET及Combo JFET,从运行温度、封装尺寸、智能感测与易用性四个维度,深度解析其为何成为固态断路器设计的核心技术选择。 断路器制造商首要关注的是发热问题。所有半导体在电流流过其中时都会产生热量。这种
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  • 从电网到算力:东芝的功率半导体新版图
    东芝在PCIM Asia Shenzhen展中展示了其在电网与新能源、算力与工业领域的解决方案,重点推广压接式IEGT和碳化硅(SiC)器件。IEGT在高压大功率领域占据主导地位,尤其是在海上风电和特高压柔性直流输电中的应用广泛。东芝通过不断升级器件性能,满足电网对更高电压和更大电流的需求。与此同时,东芝也在AI数据中心领域积极布局,推出多种服务器电源参考方案,特别是针对800V高压直流架构的趋势,加强SiC产品的研发和布局。此外,东芝与中国本土合作伙伴如基本半导体的合作,体现了其本土化战略,旨在为中国客户提供可靠的解决方案和技术支持。
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  • 2026年上半年电气化供应商装机量排行榜:弗迪动力凭“八合一”为主的电驱独占鳌头丨盖世汽车研究院
    2026年上半年,国内新能源乘用车电气化供应链呈现出本土主导强化、技术路线分化、头部集聚加速的态势。三合一主驱特斯拉以14.1%居首,高集成主驱弗迪动力独占35.4%。功率模块方面,比亚迪半导体总榜及IGBT榜稳居榜首,国产供应商占IGBT前十强八席;SiC市场英飞凌暂领先。整体来看,竞争已从单一部件供应转向高集成方案、碳化硅迭代与整车深度协同的综合实力比拼,行业技术换挡与格局重塑同步提速。
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  • 意法半导体推出新型电隔离栅极驱动器,借助先进隔离技术简化电源设计
    内置主动米勒钳位的全新 3A 驱动器,可提升充电站、储能系统、感应加热、驱动和自动化应用的效率 意法半导体(STMicroelectronics)扩展了 STGAP3S 栅极驱动器系列,该系列采用增强型电隔离设计,提升可靠性;此次推出的是一款高效且经济的 3A 驱动能力产品,适用于需要较低驱动电流的电路。新产品 STGAP3S3S 针对碳化硅(SiC)MOSFET 进行了优化,而 STGAP3S3
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  • 国产20kV SiC IGBT:中国电网的“换心”尝试
    平湖实验室成功研发全球首款基于8英寸晶圆的20kV SiC IGBT及其配套FRD二极管,标志着中国在超高压碳化硅器件领域取得重大突破。这项技术不仅能显著降低特高压换流站的成本和复杂度,还能大幅提升电网效率和可靠性。此外,该技术对于推动AI算力基础设施的发展具有重要意义,预计在未来十年内彻底改变能源利用方式。
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    08/05 23:45
  • 基于 2SP0215F2Q0C 的车规级 IGBT 驱动落地实施方案
    本方案基于2SP0215F2Q0C门极驱动器和英飞凌FF900R12ME7W_B11 IGBT模块,构建了车规级半桥驱动单元,适用于三相牵引逆变器。方案为即插即用型设计,驱动参数已预优化,客户无需调试即可使用。系统由驱动板、控制器PCB和IGBT功率模块组成,提供全面的隔离、驱动、保护和诊断功能。供电系统需独立5V电源,并进行逻辑电平匹配和布线设计。核心安全功能包括主动短路(ASC)和主动放电(AD),前者用于故障时的安全响应,后者用于高压下电后的电容放电。诊断系统分为两级输出机制,确保及时发现并处理故障。该方案具有高效开发、高可靠性和低成本的功能安全认证优势,适合多种高压应用场景。
  • 为什么电机控制器输出不接任何东西的情况下IGBT温度仍然很高?
    电机控制器空载时IGBT发热并非“坏”,而是由于开关损耗、寄生参数、米勒效应和体二极管续流等多个物理机制共同作用所致。开关频率过高、死区设置不当、Layout寄生参数等问题可能导致空载发热。判断空载发热是否正常的标准是IGBT壳温不超过环境温度+30°C。解决方法包括降低PWM频率、优化死区时间和检查PCB Layout。
  • 在高速列车启动的一瞬,电流从零到上千安培的跃迁只需几毫秒
    在高速列车启动的一瞬,电流从零到上千安培的跃迁只需几毫秒。整个过程看似流畅,其背后却依赖一个默默调节的角色——IGBT驱动芯片。作为功率器件与控制系统之间的桥梁,IGBT驱动芯片不仅决定了导通与关断的时机,更关系到系统效率、温升控制与长期可靠性。 与传统小信号驱动不同,IGBT驱动芯片面对的是上千伏的高压和大电流。在开关过程中,米勒电容效应像一把隐形的双刃剑。若设计不当,导通瞬间的高 dv/dt
  • 使用新一代H7系列IGBT单管设计高效新能源系统
    Infineon TRENCHSTOP™ IGBT7 单管产品已形成完善的650V、750V、1200V电压等级产品矩阵,涵盖T7、S7、H7三大系列,共6种封装形式,总计56款产品。H7系列单管采用微沟槽技术,性能优异,适用于光伏、充电桩等应用。H7单管在650V和1200V电压下分别有显著的导通损耗和开关损耗降低,适合不同场景需求。
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    07/17 08:53
  • SABIC推出新型LNP THERMOCOMP OFM改性料,适用于高压电源模块
    全球化工行业的领导者SABIC日前宣布推出全新系列的LNP™ THERMOCOMP™改性料,适用于大功率、高电压的电驱和电源模块应用,如绝缘栅双极晶体管(IGBT)功率开关器件。新型LNP THERMOCOMP OFM76XXP和OFM76EXP改性料基于聚苯硫醚(PPS)树脂,具有良好的抗冲击强度和尺寸稳定性、较高的相比漏电起痕指数(CTI-PLC 0)和抗热震性,可满足日益严苛的应用需求。此外
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  • IGBT/IPM驱动光耦:守护电梯平稳运行的隐形安全卫士
    电梯作为现代建筑中不可或缺的垂直交通工具,承载着日常出行的核心需求,其运行的平稳性、安全性与可靠性,直接关系到每一位乘客的人身安全与出行体验。电梯的动力驱动与控制系统极为精密,内部电路复杂,既要应对高低压电路共存的工况,也要抵御运行中产生的电磁干扰,更要保障启停、调速、制动等动作的精准同步,一旦核心控制环节出现故障,极易引发运行卡顿、骤停等安全隐患。IGBT/IPM驱动光耦作为电梯驱动系统的核心器
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    07/14 11:04
  • 20家企业集体涨价,又两家国内功率半导体厂商二轮调价
    2026年以来,多家芯片厂商集体启动新一轮涨价,特别是功率半导体领域。士兰微宣布全品类产品涨价15%,主要受成本与供需双重驱动。芯联集成则上调晶圆代工价格15%-25%,反映行业整体成本压力。全球功率半导体行业迎来集体涨价热潮,国内外厂商同步共振。
  • 5万亿电网风口将至,SiC技术如何抢占新赛道?
    4月,南方电网科研院发布277万元招标公告,拟开展碳化硅换流阀样机定制及原材料采购。这一举措标志着碳化硅切入柔直电网核心部件的步伐再进一程,正加速迈向工程化落地。 据国家发展改革委透露,“十五五”期间,我国新型电网投资预计超5万亿元,其中柔性直流电网作为关键技术方案将规模普及。与此同时,国家电网、南方电网等企业已加速在柔直工程中导入碳化硅技术,目前相关工程数量已突破12个。 基于此,本文深度剖析碳
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    07/02 16:17

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