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IGBT

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IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),绝缘栅双极型晶体管,是由(Bipolar Junction Transistor,BJT)双极型三极管和绝缘栅型场效应管(Metal Oxide Semiconductor,MOS)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)金氧半场效晶体管的高输入阻抗和电力晶体管(Giant Transistor,GTR)的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低,载流密度大,但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小,开关速度快,但导通压降大,载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点,驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传

IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),绝缘栅双极型晶体管,是由(Bipolar Junction Transistor,BJT)双极型三极管和绝缘栅型场效应管(Metal Oxide Semiconductor,MOS)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)金氧半场效晶体管的高输入阻抗和电力晶体管(Giant Transistor,GTR)的低导通压降两方面的优点。GTR饱和压降低,载流密度大,但驱动电流较大;MOSFET驱动功率很小,开关速度快,但导通压降大,载流密度小。IGBT综合了以上两种器件的优点,驱动功率小而饱和压降低。非常适合应用于直流电压为600V及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传收起

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  • 总投资32亿!江苏、四川3个IGBT项目曝新进展
    总投资32亿!江苏、四川3个IGBT项目曝新进展
    前不久,安徽、湖北以及山东新增多个IGBT项目;近日,江苏、四川相继传来相关IGBT基板/模块项目新动态,总投资达32亿元:○ 晶益通:IGBT模块项目正式开工,项目总投资12亿元;○ 威斯派尔半导体:IGBT基板一期项目预计6月完工,项目总投资10亿元;○ 中江新材料:IGBT基板项目主体亿封顶,预计10月底竣工投产,项目总投资10亿元。
  • 电动压缩机设计-ASPM模块篇
    电动压缩机设计-ASPM模块篇
    压缩机是汽车空调的一部分,它通过将制冷剂压缩成高温高压的气体,再流经冷凝器,节流阀和蒸发器换热,实现车内外的冷热交换。传统燃油车以发动机为动力,通过皮带带动压缩机转动。而新能源汽车脱离了发动机,以电池为动力,通过逆变电路驱动无刷直流电机,从而带动压缩机转动,实现空调的冷热交换功能。 电动压缩机是电动汽车热管理的核心部件,除了可以提高车厢内的环境舒适度(制冷,制热)以外,对电驱动系统的温度控制发挥着
    301
    04/18 16:50
  • 斯达半导体Q4毛利率显著改善,IGBT没那么卷
    斯达半导体Q4毛利率显著改善,IGBT没那么卷
    4月8日,斯达半导体发布2023年年报:2023年公司实现营业收入36.6亿元,同比增长35.4%,扣非后归母净利润为8.86亿元,同比增长16.25%。分季度来看,第四季度实现收入10.44亿元,同比增长25.6%,环比增长12.1%,呈现逐季上涨的态势。 毛利率方面,2023年前三季度,公司毛利率水平处于相对低位,维持在36%左右,四季度恢复到历史高位40.5%,全年低开高走。2023年全年毛
    2083
    04/10 13:30
  • 合计51亿元!这2家企业公布IGBT/电驱业绩
    今天,“行家说动力总成”继续来分析斯达半导体、英搏尔的最新财报。○ 斯达半导体:该公司实现全年营收36.63亿元,IGBT业务实现营收33.31亿元;○ 英搏尔:该公司实现全年营收19.63亿元,电驱动业务实现营收18.31亿元。
  • 总营收超28亿!这2家企业IGBT项目加速投产
    今天,“行家说动力总成”继续来分析银河微电、燕东微的最新财报。○ 银河微电:该公司实现全年营收6.95亿元,半导体元器件业务实现营收6.75亿元;○ 燕东微:该公司实现全年营收21.27亿元,集成电路业务实现营收20.98亿元。
  • 最高增长102%?这2家汽车IGBT厂商业务飙升
    最高增长102%?这2家汽车IGBT厂商业务飙升
    前段时间,“行家说动力总成”分析了7家国际汽车零部件Tier1厂商的2023年财报;今天,我们来分析2家IGBT模块企业的最新财报,分别是赛晶科技、宏微科技。
  • 投资21亿元!这个IGBT项目顺利投产
    投资21亿元!这个IGBT项目顺利投产
    据“行家说动力总成”不完全统计,2024年开年以来,广东、江苏、浙江、广西、黑龙江、四川、山东、湖南、上海、北京、天津、海南12个省份新增IGBT项目,合计27个项目,总投资金额达241.87亿元以上。
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    03/20 12:10
  • 合计超115亿!新增6个汽车IGBT项目
    合计超115亿!新增6个汽车IGBT项目
    前段时间,国内新增了6个IGBT项目(.点这里.);近日,国内又有多个汽车功率半导体实现即将投产、签约、开工,共计7个项目,总投资金额超115亿元。
  • IGBT并联应用均流控制技术综述
    IGBT并联应用均流控制技术综述
    本文根据近年来国内外对IGBT并联应用均流控制方法的研究,首先从IGBT并联静、动态电流不均衡的原理分析及其影响因素进行阐述,随后从功率回路均流控制和驱动回路均流控制两个方面说明IGBT均流控制方法的研究现状及其原理、特性,并对其进行归纳总结和对比展望。
  • 栅极环路电感对SiC和IGBT功率模块开关特性的影响分析
    栅极环路电感对SiC和IGBT功率模块开关特性的影响分析
    IGBT和碳化硅(SiC)模块的开关特性受到许多外部参数的影响,例如电压、电流、温度、栅极配置和杂散元件。本系列文章将重点讨论直流链路环路电感(DC−Link loop inductance)和栅极环路电感(Gate loop inductance)对VE‑Trac IGBT和EliteSiC Power功率模块开关特性的影响,本文为第二部分,将主要讨论栅极环路电感影响分析。
  • 如何测量功率回路中的杂散电感
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    影响IGBT和SiC MOSFET在系统中的动态特性有两个非常重要的参数:寄生电感和寄生电容。而本文主要介绍功率回路中寄生电感的定义和测试方法,包括直流母线电容的寄生电感,直流母排寄生电感以及模块本身的寄生电感。
  • 近26亿元!6个车规IGBT项目签约/投产/开工
    近26亿元!6个车规IGBT项目签约/投产/开工
    据“行家说动力总成”不完全统计,合计6个汽车IGBT项目签约、投产、开工,总投资额近26亿元。扬杰科技:新能源车用IGBT/SiC项目签约2月4日,据“邗江发布”消息,2024年维扬经济开发区先进制造业项目新春集中签约仪式在迎宾馆举行。当天共签约7个项目,总投资约58亿元,其中涉及一个IGBT/SiC项目——扬杰科技新能源车用IGBT、SiC模块封装项目。
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    如今,碳化硅 (SiC) 器件在电动汽车 (EV) 和太阳能光伏 (PV) 应用中带来的性能优势已经得到了广泛认可。不过,SiC 的材料优势还可能用在其他应用中,其中包括电路保护领域。本文将回顾该领域的发展,同时比较机械保护和使用不同半导体器件实现的固态断路器 (SSCB) 的优缺点。最后,本文还将讨论为什么 SiC 固态断路器日益受到人们青睐。 保护电力基础设施和设备 输配电系统以及灵敏设备都需
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    半桥器件采用Trench IGBT技术,可选低VCE(ON)或低Eoff,适用于大电流逆变级 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代号:VSH)宣布,推出五款采用改良设计的INT-A-PAK封装新型半桥IGBT功率模块---VS-GT100TS065S、VS-GT150TS065S、VS-GT200TS065S、VS-GT100TS065N和VS-
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    近日,在江苏省扬州市邗江区维扬经济开发区先进制造业项目新春集中签约仪式上,扬州扬杰电子科技股份有限公司(以下简称扬杰科技)新能源车用IGBT、碳化硅(SiC)模块封装项目完成签约。作为国内少数集半导体分立器件芯片设计制造、器件封装测试、终端销售与服务等产业链垂直一体化(IDM)的厂商,扬杰科技近年来持续深耕功率半导体领域,推动公司总营收从2014年的5.3亿元增长到2022年的54亿元,净利润从1亿元增长到10多亿元。
  • 推动8吋SiC量产,国内企业又解决一大难题
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    业界普遍认为,SiC MOSFET大规模替代的硅基IGBT的临界点是价差缩小至2.5倍以下,而实现这一预期的关键在于降低SiC衬底成本,而高质量、大直径的8英寸SiC衬底片是降低SiC MOSFET器件成本的有效途径。
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    在现代电子中,三极管、MOSFET(以下简称MOS管)、IGBT是电子人口中的“常客”,但很多人可能一知半解,或只知其一不知其二,尤其是电子新手,接下来跟着我们重新认识一下他们吧——三极管VS MOSFET VS IGBT。
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    01/31 12:30

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