can收发器

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  • 全面解析!2025年CAN协议转换模组的核心技术与应用案例
    随着工业自动化、智能交通、物联网(IoT)和新能源汽车的快速发展,控制器局域网(CAN,Controller Area Network)作为一种高效、可靠的通信协议,已经深入应用于多个领域。为了满足复杂应用场景中跨协议通信需求,CAN协议转换模组应运而生。2025年,CAN协议转换模组市场呈现出技术升级和应用场景多样化的趋势。本文将基于权威数据平台的分析,全面解析CAN协议转换模组的核心技术、行业
  • 思瑞浦TPT1043AQ:以高适配、强抗扰与全国产化,打造车载CAN收发器标杆产品
    思瑞浦推出汽车级CAN收发器TPT1043AQ,具备高速通讯、宽压供电、多种工作模式等功能,通过AEC-Q100车规认证,并获得IBEE/FTZ-Zwickau认证,确保卓越的EMC性能。该产品支持远程和本地唤醒休眠功能,适应新能源汽车低功耗需求,实现高可靠性和自主可控的本土解决方案。
  • 国产隔离芯片来了!川土微CA-IS305x 系列隔离芯片
    你是不是也遇到过这样的情况? 设备一多,CAN 总线就开始丢包、干扰; 不同电源域之间容易形成环路,导致系统不稳定; 在高压环境下,如果没有保护,一旦短路或过压,可能直接损坏设备。 这些问题看似各不相同,但归根结底,都是因为缺乏有效的隔离保护。 01、CA-IS305x 系列隔离式 CAN 收发器 要想在恶劣环境里依然稳稳通信,就需要一颗“带防护盾”的收发器。 这就是上海川土微电子 CA-IS30
  • 思瑞浦TPT1044xQ全项测试通过IBEE/FTZ EMC认证Class-3最高等级
    思瑞浦3PEAK成功推出并认证通过汽车级CAN收发器芯片TPT1044xQ,该芯片全面通过欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau的EMC全项测试,标志着国产CAN收发器在高端EMC性能认证领域的重大突破。TPT1044xQ凭借卓越的抗干扰能力和高可靠性,在关键应用场景中表现出色,并实现了从晶圆制造到封装测试的全流程国产化,为汽车制造商提供了高可靠性、高自主可控性的本土芯片选择,有助于简化系统认证流程,加速整车产品上市周期。
    思瑞浦TPT1044xQ全项测试通过IBEE/FTZ EMC认证Class-3最高等级
  • CAN 总线遇强干扰时 隔离式收发器如何实现信号 免疫
    本文介绍了CAN总线及其优点,包括抗干扰能力、低延迟和高速数据传输性能等。同时,文章提到了隔离式CAN收发器作为连接CAN控制器(MCU)与总线的关键物理层器件,通过电气隔离技术确保通信可靠性,提高系统的稳定性和安全性。
  • 全国产供应链!思瑞浦推出全新一代汽车级CAN收发器TPT1445Q
    聚焦高性能模拟与数模混合产品的供应商思瑞浦3PEAK(股票代码:688536)重磅推出全新一代汽车级CAN收发器TPT1445Q系列产品,全国产供应链,12V/24V平台设计,支持特定帧唤醒功能。产品符合ISO 11898-2:2024规范要求,IEC61000-4-2接触放电ESD能力达到±6kV,已通过德国C&S一致性测试。TPT1445Q系列产品可广泛应用于整车CAN网络,包括车身电子设备、动力系统、车载信息娱乐/仪表板、ADAS/安全等汽车终端产品中。
    全国产供应链!思瑞浦推出全新一代汽车级CAN收发器TPT1445Q
  • AMEYA360:纳芯微推出高抗干扰特性的CAN收发器NCA1145B-Q1
    近日,纳芯微宣布推出汽车级CAN收发器芯片NCA1145B-Q1,新器件凭借业内首屈一指的抗干扰特性,在欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau的EMC认证中,成功通过所有测试项,是该系同类器件中(xxx1145系列),国产唯一全面通过测试的器件。 NCA1145B-Q1同时满足大众集团VW80121-3,2023-12标准,纳芯微现可提供相关测试报告,支持汽车制造商简化系统认证流程,加速
  • 全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证,纳芯微推出高抗干扰特性的CAN收发器
    近日,纳芯微宣布推出汽车级CAN收发器芯片NCA1145B-Q1,新器件凭借业内首屈一指的抗干扰特性,在欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau的EMC认证中,成功通过所有测试项,是该系同类器件中(xxx1145系),国产唯一全面通过测试的器件。NCA1145B-Q1同时满足大众集团VW80121-3,2023-12标准,纳芯微现可提供相关测试报告,支持汽车制造商简化系统认证流程,加速产品
    全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证,纳芯微推出高抗干扰特性的CAN收发器
  • 国内首家!纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证
    近日,纳芯微宣布其新推出的汽车级CAN收发器芯片NCA1044-Q1获得欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC认证测试报告,NCA1044-Q1成功通过所有测试项,成为国内首颗全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC测试的CAN收发器芯片。纳芯微现可提供相关测试报告,支持汽车制造商简化系统认证流程,加速产品上市。
    国内首家!纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证
  • 国内首家:纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证
    近日,纳芯微宣布其新推出的汽车级CAN收发器芯片NCA1044-Q1获得欧洲权威测试机构IBEE/FTZ-Zwickau出具的EMC认证测试报告,NCA1044-Q1成功通过所有测试项,成为国内首颗全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC测试的CAN收发器芯片。纳芯微现可提供相关测试报告,支持汽车制造商简化系统认证流程,加速产品上市。 CAN收发器芯片常用于汽车中的CAN总线网络,通常用于
    国内首家:纳芯微CAN收发器NCA1044-Q1全面通过IBEE/FTZ-Zwickau EMC认证
  • 3.3V供电、带故障保护功能!思瑞浦发布高速CAN收发器TPT133X系列
    聚焦高性能模拟芯片和嵌入式处理器的半导体供应商思瑞浦3PEAK(股票代码:688536)正式推出3.3V供电、带故障保护功能的高速CAN收发器TPT133X系列产品。TPT133X系列产品兼容ISO11898-2:2016规范要求、支持3 …
  • AMEYA360:芯力特SIT1043Q CAN FD收发器振铃抑制功能实现原理及实际应用
    随着新能源汽车与自动驾驶技术的深入发展,CAN通信的速率从基础的125kbps速率提升到目前8Mbps速率的应用,通信速率越高对CAN收发器差分信号的质量要求越来越高。芯力特研发工程师在SIT1043Q芯片中内置振铃抑制电路,在不需要增加任何外围元器件的情况下,用于改善星型网络下高速通信信号质量(星型网络如图1所示),使SIT1043Q CAN FD收发器能支持到5Mbps~8Mbps通信速率,而无需进行大规模网络架构重新设计。
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    2023/08/22
  • 了解CAN收发器及如何验证多节点CAN系统的性能
    摘要 本文介绍了评估“控制器局域网”(CAN)收发器的正确系统级测试方法。通过展示在多CAN节点系统中执行不同CAN节点之间的数据传输时如何避免实际数据传输问题,解释了此种测试方法的优越之处。阅读本文后,读者将对CAN系统有更好的了解,并能够为特定的多节点CAN系统选择合适的CAN收发器。 引言 CAN是一种稳健的通信标准,用于支持不同的传感器、机器或控制器进行相互通信。相比于一般接口,CAN接口
    了解CAN收发器及如何验证多节点CAN系统的性能
  • 评估CAN收发器的正确系统级测试方法
    本文介绍了评估"控制器局域网"(CAN)收发器的正确系统级测试方法。通过展示在多CAN节点系统中执行不同CAN节点之间的数据传输时如何避免实际数据传输问题,解释了此种测试方法的优越之处。
    评估CAN收发器的正确系统级测试方法
  • 隔离式CAN收发器
    隔离式CAN收发器是一种用于CAN总线系统的电子元件,它可以将信号分离并传输到不同的部分,从而保持系统的稳定性和可靠性。
  • 汽车CAN收发器
    汽车CAN收发器是一种能够将发送的信号编码并进行传输,并将接收到的信号解码为可读取的数据的装置。它在现代汽车电子系统中起着至关重要的作用,可与多个模块通信,以实现数据传输和协同工作。
  • 5V CAN收发器
    5V CAN收发器是一种集成了CAN协议控制器和物理层接口电路的芯片,用于处理CAN总线上的通信。它能够将自身的数字信号转换为CAN总线所需的差分信号,并将CAN总线上的差分信号转换为数字信号。

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