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如果你有一台纯电动汽车，不想处理因为长期停放导致故障，还要去跟厂商协商修改条款这么麻烦的事情。那你应该怎么办？
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01:45 锂电池放着就会坏？
02:45 锂电池该怎么存储
06:39 电动汽车不开怎么办
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| 器件型号 | 数量 | 器件厂商 | 器件描述 | 数据手册 | ECAD模型 | 风险等级 | 参考价格 | 更多信息 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H3LIS331DLTR | 1 | STMicroelectronics | Low power High-g 3-axis accelerometer, SPI/I2C digital output MEMS motion sensor, user-selectable full scales of ±100g/±200g/±400g |
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$14.28 | 查看 | |
| ADXL357BEZ | 1 | Analog Devices Inc | Low Noise, Low Drift, Low Power, 3-Axis MEMS Accelerometers with Digital Output |
|
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$62.87 | 查看 | |
| NE555P | 1 | Texas Instruments | Single Precision Timer 8-PDIP 0 to 70 |
|
|
$0.38 | 查看 |
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笔者 朱玉龙，一名汽车行业的工程师，2008年入行，做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路，从汽车电子硬件开始起步，现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业，不过我相信未来衣食住行中的行，汽车仍是实现个人自由的不二工具，愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力，更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。
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