市占率逆势五连涨的北京现代：终有冬去春来时

作者丨邓勇拓

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编辑丨朱锦斌

当车市破冰、冬去春来时，奋力向前是必然选择。现在，北京现代能在逆势中实现市场份额五连涨，显然已经做好了向前奔跑的准备。

2022，中国车市经历了十分魔幻的一年。一方面，缺芯造成大量的供应链中断，让全球车企在新车的生产和交付环节都受到了影响；另一方面，疫情反复，让车市遇到了更多不确定性，也打乱了各个品牌的新产品推进计划以及传播节奏。

在纷纷扰扰的忧虑之中，这一年让很多人感觉只度过了一半。年初上海的封控，北京车展的跳票，让上半年的努力陷入停滞，车市整体销量在1-5月更是接连出现下滑，让各大车企都为全年销量目标的实现打上一个问号。

下半年，国家购置税减半新政的出炉，刺激着车市发力向前，并在6月实现同比攀升，给汽车圈里的每一个从业者都注入强心剂。正因此，在逆境中的强势增长更显得难能可贵，也让下半年的成绩更值得骄傲。

一花独放不是春，百花齐放春满园。车市的进步从来不是一家独大，在众多实现逆势突围的品牌中，就包括在去年刚刚迎来20周岁生日的北京现代。并且，北京现代的2022年，成绩和表现更值得肯定。

机会，只给有准备的人

俗话说，疾风知劲草，逆境见英雄。2022年，当更多的阴霾笼罩着车市时，虽然让企业的经营环境十分严峻，但现代汽车集团的两大主力品牌，现代汽车和起亚的销量依然实现了增长，集团总销量更是继丰田、大众之后，位居全球第三，再创新高。

这一点，即可以看出现代汽车集团的发展韧性。在2022年取得骄人成绩的背后，作为现代汽车集团在全球市场的重要一环，北京现代在中国市场的优异表现更是功不可没，更让现代汽车在华名声更加响亮。

2022年，北京现代在上半年市场整体出现下行的态势中，能够快速调整战略节奏，并拨云见日，实现下半年整体销量环比上半年增长66%，12月单月销量达3.6万辆，再破新高。并且，市场份额实现五连涨，让北京现代得以逆势上扬，强势回归。

这背后，实则是北京现代各款车型的实力体现。其中，一马当先的实属第七代伊兰特。回顾刚刚过去的这一年，第七代伊兰特实现年销量突破10万辆，并连续四个月单月销量破万。

显然，对于一款A级轿车，这样的成绩其实蕴藏着的是更多的肯定和鼓舞。如今，当各路新势力揭竿而起，在A级传统家轿市场开始被纯电动逐渐蚕食，像桑塔纳、宝来这些曾经的销量王都跌破万辆大关，让整个合资阵营都倍感压力，而伊兰特能够保持四个月连续破万，即体现北京现代对于好产品的独特见解之道。

好事要成双。在SUV市场，北京现代以第五代途胜L和全新ix35组成SUV双子星，同样实现全年销量破10万，并连续三个月单月销量突破一万辆大关，成为SUV市场中不容忽视的新车型。

其实，若要细细探寻支撑起这些成绩的原因，本质上还在于北京现代对于新科技的研发投入以及技术积累和沉淀。在第七代伊兰特以及第五代途胜L身上，是北京现代潜心多年研发的i-GMP第三代技术平台的优势体现，无论动力系统、安全驾驶辅助功能还是智能网联系统，都是北京现代高品质车型最先进的代表。

现在，已经成功冲上“后1100万辆”新时代的北京现代，面对如此庞大的用户基群，对于未来也有了更多的新期许以及更加全面的新要求。并且，北京现代为此已做好了准备。

未来，靠更多准备而书写

在2022年的最后一个月，卡塔尔世界杯成功落下帷幕。从北京现代成立以来，将世界杯与自身品牌进行了深度绑定，建立起了“北京现代=世界杯”的品牌标签式联动关系，并将自身新名片广泛传播，进一步提升了品牌影响力。

此外，对于未来品牌的发展方向，北京现代也有了更多的规划。2022年，北京现代正式公布了“2025向新计划”，将通过产品转型、品牌向新以及服务创新等三个方面的一系列措施，焕发品牌新的活力，并力争在2025年达成年销50万辆以上的销售目标。

首先，在产品转型方面，随着新能源浪潮汹涌而来，为市场“加电”的脚步不断加快，对于主流合资车企提出了新要求，北京现代也为此制定了新的目标。预计在2025年，北京现代将实现燃油车全面混动化，并实现全系新产品搭载OTA技术，在智能化方面也齐头并进。

不仅如此，在新能源赛道中，北京现代也采用了“两条腿走路”的双模布局。对此，望向未来的北京现代加快引入纯电品牌，并在2023年推出专属的EV车型，而氢燃料电池车NEXO中国版也将在不久之后推向市场，这两手准备也力争将北京现代打造成重要的新能源产品生产和出口基地。

并且，北京现代也在积极推动“品牌向新”，在产品定义和研发过程中，多吸纳年轻消费者的建议。这其中，全新菲斯塔N Line和途胜L 8AT就是在充分融入年轻人关注的造型、智能以及激情元素而推出的全新产品。

尤其是全新菲斯塔N Line，外观造型更加前卫动感，满足追求个性化的年轻人对于改装的喜爱，做到“出厂即改装”。更值得一提的是，全新菲斯塔N Line继承了现代汽车高性能 N运动基因，无论是外观造型、内饰设计，还是创新科技、驾控品质，都已经达到了A+级轿车市场同级车型前所未有的高度。

最重要的，北京现代还将坚持“服务创新”，力求还消费者“服务舒适感”。一直以来，北京现代都坚持秉承“尊重、真诚”的服务价值观，努力让每一位消费者满意。就在前几天，中国质量协会发布了2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果，北京现代荣获合资品牌组冠军，同时库斯途荣获“2022年市场关注新车（MPV）”第一名。这已经是北京现代第9次蝉联售后服务满意度第一名。2022年，北京现代再次以优异的产品品质和专业的服务能力获得市场认可，足以显示其坚持以消费者为中心的服务理念。

这一切，是北京现代通过内部革新，力求将自我打造成一个自驱型、服务型、用户思维型的高效运营企业，并持续保持企业长期良性发展。

而对于未来的长远发展，北京现代还做了更多努力。2022年3月，北京现代获北汽投及现代汽车两家股东联合增资，双方各增资约4.71亿美元（约合人民币30亿元），共计约9.42亿美元（约合人民币60亿元）。

增资后，股东持股比例保持不变，仍旧各占50%。毫无疑问，这笔资金的注入将帮助北京现代在电动化转型、产品升级及渠道布局优化等方面提供有力支持。

没有一个冬天不会过去。当车市破冰、冬去春来时，奋力向前是必然选择，而在此之前，一切为之努力的准备工作就显得至关重要。对于北京现代，能在逆势中实现市场份额五连涨，俨然已经做好了向前奔跑的准备。