2041
“进博会对于ADI来说是一个非常好的舞台，可以展示我们与客户怎样去做合作创新。在ADI进入中国的30年里，我们和各行各业的客户一路携手走来，ADI的成功其实是我们和客户共同的成功。这是为什么今天大家可以看到我们的展品有接近一半是来自于和客户的共同创新。今天对ADI来说是一个里程碑，但更加是一个崭新的起点，未来的10年我们有更多的精彩可期。”11月6日，在第六届进博会开展当日，ADI中国区销售副总裁赵传禹作如上发言。
此次首次参展进博会的ADI，以“激活边缘智能、共建数字中国”为主题，重点展出面向汽车、工业、医疗、消费和新能源的创新半导体解决方案，赵传禹提到，“ADI致力于帮助各行各业的客户和合作伙伴实现数字转型。”
之所以聚焦于边缘智能，在赵传禹看来，“当我们审视数字化浪潮，在过去的十年里，云计算无疑扮演了重要的推手。但我相信，未来的十年，边缘智能将越来越显示它的威力。我们可以畅想一下当无处不在的智能设备彼此互联、感知，形成本地决策，能为用户提供低延迟、高可靠性、以及更加及时、有效、低能耗的本地决策和用户体验的时候，这个将是一个多么激动人心的数字化蓝图。”同时赵传禹也坦言，“愿景虽然美好，实现的路并不会平坦，我们有很多的挑战需要一一克服。我们都知道技术的迭代会越来越快，业务的环境会越来越复杂，这一切都在考验着ADI怎样跟客户走得更近，我们怎样更快地解决问题。”
展会期间，通过一场围绕新能源汽车产业的圆桌论坛以及和众多合作伙伴的战略签约仪式，ADI也给出了他们的答案。
数字技术助力新能源汽车产业
新能源汽车圆桌论坛由来自中国电动汽车百人会、理想汽车、奥动新能源和ADI的嘉宾共同参与，探讨了关于新能源汽车产业现状、纯电/混动的发展趋势、充/换电模式的进程，以及未来产业发展要面临的挑战等话题。其中，ADI中国区汽车通信消费业务总经理许智斌表示，“作为一家全球领先的汽车半导体厂商，ADI主要从三个方面来助力新能源汽车的发展。包括安全性、绿色环保即降低功耗，以及满足智能化的多种需求。”
同时，从技术角度，数字化也是未来车载电子系统设计的重要趋势，许智斌提到，“在5年前，很多车内方案都是模拟方案，但短短三五年时间，很多的技术，包括理想汽车内的音、视频传输全部转到了高速、高带宽的数字方案上，为什么需要数字技术呢？因为模拟的线缆非常重，而且容易受到外部信号的干扰，走向数字才能把带宽拓展，这是从微观上来看。举个例子，ADI有一个无线电池管理系统平台，以前需要很多的线缆联通电池来进行信号的传输、控制，而现在我们通过一个无线平台，以无线的方式就可以收集电池的信息并完成控制，在很长时间比如说15年、20年的周期里，都能精确地采集信息而且以数字化的方式管理电池。“
另一方面从宏观的角度，包括交通拥堵，以及新能源汽车何时、去哪儿充换电等问题，都可以通过数字的方式进行信号收集和管理控制。许智斌补充，“ADI近期推出了一个电池信号一片云的技术，可以感知车辆的位置、电池的状态，包括是需要充电，还是可以反哺电网。这项技术已经和电动汽车百人会有了深入合作，后续也会跟车厂和tier1进行深入合作，帮助我们从行业的角度对电动汽车充电、补能、换电进行宏观的调控。所以ADI不仅提供模拟产品，而是一站式的解决方案，涵盖模数转换、数字信号处理、数字信号传输、电池管理等技术，能够助力新能源汽车进一步发展。”
深化生态合作，扩大本土化优势
武汉精测电子是国内显示检测行业的龙头企业，近些年成功实现业务的不断开拓，在半导体检测测量以及新能源设备领域具有很强的优势，公司覆盖国内半导体、显示、新能源各领域的重点客户。进博会期间，武汉精测电子与ADI公司联合签订战略合作协议。本次签约双方将在半导体、新型显示以及新能源测试领域中继续强强合作，持续进行技术创新和产品的迭代，并就测试测量中的细分领域展开长期、全面的、深入的持续合作。
ADI中国华北区销售总监屈旭光认为，“ADI和精测电子过去的合作非常顺畅，我觉得两家公司最值得提及的一个契合点就是创新，精测电子从刚开始业务比较聚焦的公司发展到现在成为一家多元化的企业，在行业内得到广泛认可，其最核心的竞争力就是创新。而且我们看到精测电子的文化非常开放、包容，心态是合作共赢，这点也是我们未来合作的良好基础。”
精测电子副总经理、非独立董事沈亚飞则表示，“我们和ADI这家伟大的企业已经合作很久了，从精测电子成立起就开始了，随着我们公司的逐步成长壮大，与ADI的合作也越来越深入。站在巨人的肩膀上会看得远，我们希望在未来能够借助ADI在半导体、精密仪器等方面的先进经验和实力，一起把行业做大做强，一起合作共赢，我们对未来充满了希望。”
下载ECAD模型
