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动力电池作为新能源汽车成本较高的核心部件，近年来一直是车企重点布局的领域。近日，宝马、蜂巢能源泰国项目传来新进展，相关电池材料项目开工：
- 宝马：计划在泰国建设电池组装厂，未来或将建设电动汽车生产工厂；蜂巢能源：泰国工厂正式投产，主要生产短刀电池，主要供应泰国A级车；尚太科技：投资40亿元，年产10万吨锂离子电池负极材料项目在石家庄开工。
宝马：计划在泰国建设电池工厂
2月28日，据外媒报道，宝马集团计划今年在泰国罗勇建设电动汽车电池工厂，以促进纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销售，并与中国的电动汽车供应链竞争。据悉，此次计划建设的电池工厂是电池组装厂，电池将由宁德时代或亿纬锂能等专业合作伙伴提供。该厂组装的电池产品不仅要运往其他工厂，还要供给罗勇本地的车辆。但是宝马是否在罗勇本地生产电动汽车，将取决于多种因素。宝马集团泰国公司总裁兼董事总经理亚历山大·巴拉卡表示，如果决定建电动车厂，泰国将成为继中国和匈牙利之后宝马在德国国内市场之外生产电动汽车的第三个国家。
目前，宝马已经在罗勇运营了一家汽车工厂，该厂负责生产插电式混合动力车的电池系统。其生产的内燃机和混合动力车不仅在泰国市场销售，而且还出口。得益于泰国政府的补贴政策，目前已经有上汽名爵、广汽埃安、哪吒、长城，以及电池厂商蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能等多家国内厂商在泰国布局。
蜂巢能源：泰国工厂正式投产
2月28日，蜂巢能源宣布泰国工厂即日起正式投入生产，主要生产配备L600短刀电芯的LCTP电池包，满足泰国市场对A级车的主流电池需求，预计将在今年为当地客户提供超2万套PACK电池包。据悉，蜂巢能源泰国工厂由蜂巢能源旗下子公司蜂巢能源（泰国）有限公司与Banpu NEXT合资成立，主要围绕车载动力电池、2-3轮车电池、储能、回收等多个领域开展业务；目前蜂巢泰国工厂主要为当地长城和合众汽车供货。
2023年12月，蜂巢能源泰国工厂首款电池包下线，该款磷酸铁锂电池包带电量60KWh，续航可达500km以上，采用了蜂巢能源明星产品短刀L600系列电芯产品及LCTP的成组技术，具有成本低、生产效率高、能量密度高的产品优势。据此前报道信息显示，蜂巢能源泰国工厂投资3000美元（约合2.15亿元人民币），目前规划有两条线，一条用于生产电池模块，一条用于电池组组装，年产能达到6万套模组PACK。
尚太科技：40亿电池材料项目开工
2月22日，石家庄一季度345个新项目破土动工，包括尚太科技年产10万吨锂离子电池负极材料一体化项目在内的多个项目开工。据悉，该项目总投资初步预计约40亿元人民币，主要建设厂房、停车楼、宿舍楼、体育馆、220KV 变电站及配套配电设施、辅助设施、环保设施等，购置安装锂离子电池负极材料生产线，年产10万吨锂离子电池负极材料。
新建项目采用最新研发成果，所生产负极材料在能量密度、快充性能、循环寿命等领域具备突出优势，与新一代新能源汽车动力电池、储能电池和3C消费电池相适配。项目建成后预计年营业收入30亿元，尚太科技总产能将达到35万吨。公开信息显示，石家庄尚太科技股份有限公司主要从事新兴锂离子电池负极材料自主研发、一体化生产与销售，是全球最大的从原材料破碎、造粒、石墨化加工、炭化、成品加工全产业链一体化锂离子电池负极材料生产企业，产品主要供应宁德时代、蜂巢能源等企业。
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