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英飞凌、罗姆等SiC企业透露最新布局

08/07 09:35
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近日,又有4家SiC企业相继披露财报及业务进展,详情请看:

    罗姆半导体:汽车用碳化硅器件销售保持稳健,以及碳化硅业务将保持增长;
    瑞萨电子:暂停碳化硅业务,但将成为Wolfspeed股东;
    富士电机:制定SiC设备投资计划,将推进两大碳化硅项目建设。

英飞凌:

重点关注数据中心领域

8月5日,英飞凌发布2025财年第三季度财报。报告透露,英飞凌营收为 37.04 亿欧元(约合人民币308亿),利润为6.68 亿欧元(约合人民币55.6亿),利润率18.0%,并预测全年营收为146亿欧元(约合人民币1214.7亿)。

针对半导体业务,英飞凌首席执行官Jochen Hanebeck等人在财报会议中表示,半导体市场正缓慢走出历史上最持久的低迷之一,在经历了长期循环的周期性调整之后,市场复苏即将到来。接下来,英飞凌将重点关注人工智能及数据中心领域,今年的AI数据中心投资额为6亿欧元(约合人民币50亿),明年为10亿欧元(约合人民币83亿),并将使用碳化硅、氮化镓和硅器件来实现从交流到直流的最高效率功率转换。英伟达与英飞凌的合作架构,来源:英飞凌

罗姆:

预计SiC业务保持强劲增长

8月4日,罗姆半导体公布了2025财年一季度财报(2025年4月-6月)。该时间段内,罗姆半导体实现营收1162亿日元(约合人民币57亿),同比下滑1.8%,净利润为29亿日元(约合人民币1.4亿),同比下滑14.3%,其中汽车、工业等业务营收同比也有所下滑。

针对碳化硅业务,罗姆半导体在财务报告中进一步透露:

2025财年第一季度,汽车用碳化硅器件销售保持稳健,但受客户调整因素影响,对外销售的SiC衬底出现显著波动。鉴于纯电动汽车市场持续调整,当前SiC市场增长仍受限。不过,衬底销售的调整已在第一季度完成,预计从第二季度开始将逐步恢复。

得益于碳化硅器件在欧洲和中国市场销量增长等因素,预计下一季度的整体销售额预计将保持强劲态势。随着混合动力汽车(HEV/PHEV)和AI服务器领域应用市场的持续扩大,他们相信SiC业务的长期增长前景维持不变,该业务将保持稳定增长态势。

该季度311亿日元(约合人民币15.2亿)的资本支出约70%用于宫崎第二工厂碳化硅器件产线的投产准备。他们预计将在本财年结束前持续投入前期投资,以确保2026年顺利启动器件量产。另一方面,除SiC相关投资外,其他领域的资本支出已大幅缩减。

值得关注的是,罗姆半导体已经退出硅片材料业务,目前正持续推进与客户的价格优化谈判,同时整合淘汰亏损产品线。此外,他们还在进行生产基地重组,国内外目标厂区已选定,现正推进包括客户审批在内的实施准备工作,而下一个中期经营计划预计将优先聚焦利润率提升,而非销售规模扩张。

瑞萨电子:

将成Wolfspeed主要股东

7月25日,瑞萨电子发布2025年第二季度财报(Non-GAAP)。该时间段内,瑞萨电子实现营收3246亿日元(约合人民币159亿),毛利率为56.8%,归母净利润为778亿日元(约合人民币38亿)。

瑞萨电子社长兼首席执行官柴田英俊等人在财报会议中表示,他们已经暂停碳化硅业务,造成的业务重组费用等支出预计将对公司财务状况造成一定影响。但据《2025Q2季度内参——第三代半导体新能源汽车》调研发现,瑞萨电子此前已与Wolfspeed及其主要债权人签署重组支持协议,在交易完成后可通过 "可转债转股+ 直接持股+ 权证行权"获得Wolfspeed约34.7%的股权,成为控股股东之一。

富士电机:

加快SiC项目投资建设

7月31日,富士电机发布了2025财年第一季度财报(2025年4月-6月)。该时间段内,富士电机实现营收2479亿日元(约合人民币121.4亿),同比增长5%,归母净利润为109亿日元(约合人民币5.34亿),同比下滑5%,其中半导体业务营收为548亿日元(约合人民币27亿)。

富士电机透露,为了应对未来的市场增⻓,他们已经制定了根据需求波动对SiC功率半导体进⾏设备投资的计划。据“行家说三代半”此前报道,富士电机正在推进日本青森县、长野县两座碳化硅工厂的建设,后者产能预计为31万片/年。

本文发自【行家说三代半】,专注第三代半导体(碳化硅和氮化镓)行业观察。

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