芯耀
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90% 的问题，不在清洗机，而在现场管理
- VDA 19.1 数据达标
- 清洗设备上百万
- 客户现场却频繁抱怨颗粒超标
如果你也遇到过这种情况，请继续往下看。
在新能源、精密制造领域，技术清洁度早已不是“加一道清洗工序”就能解决的问题。
真正决定你能否通过客户审核的，往往是——VDA 19.2 管不管得住现场。
一个残酷但真实的事实
清洁度，不是“洗”出来的，而是“管”出来的
我们在大量工厂现场看到过同样的现象：
-
- 实验室萃取结果 OK
- 颗粒曲线漂亮
- 但一到客户装配线就出问题
原因只有一个：VDA 19.1 管“结果”， VDA 19.2 管“过程”。
而过程，往往失控在这些地方。
你们现场，是否也有这些“隐形污染源”？
以下问题，几乎出现在 每一家 被客户投诉清洁度的工厂：
① 环境分区只是“贴了牌子”
清洁区 / 非清洁区没有物理隔离
叉车、人流随意穿行
地面、货架本身就是污染源
② 物流是最大的“二次污染制造者”
清洗后的零件，装进掉屑的纸箱
周转箱没有除静电
包装区反而比加工区还脏
③ 人，是最不可控的变量
普通工装进入洁净区
关键工位使用手机、进食
没有行为约束，也没人敢管
④ 回沾污染被长期忽视
零件敞口存放
等待装配时间过长
没有防尘、防沉降措施
这些问题，实验室永远测不出来。
我们怎么做？
VDA 19.2 不是“培训”，而是现场落地辅导
我们只做一件事：帮你把“审核语言”，变成“现场动作”。
第一阶段｜现场诊断 & Gap 分析
按 VDA 19.2 条款，对环境 / 物流 / 人员 / 行为逐条扫描
输出 《红黄绿灯风险诊断报告》
直接告诉你：哪里会被客户一票否决
第二阶段｜针对性的培训 + 方案设计
管理层：为什么你现在一定会被抓
一线人员：哪些行为是“隐形违规”
一企一策，不卖模板
第三阶段｜驻场改善辅导（核心价值）
手把手建立 三区管理
优化物流动线、包装方式、等待区管理
建立《清洁度潜在分析图》《环境颗粒监控计划》
第四阶段｜模拟客户审核
按 OEM 审核员视角逐条检查
文件、现场、行为全部闭环
确保不是“今天改、明天乱”
为什么是何老师？
“清洁度控制，没有捷径，只有细节。”
何老师 | VDA 19.2 现场派专家
25+ 年汽车行业质量管理经验
VDA QMC 注册审核员
同时精通 VDA 19.1（实验室）+ VDA 19.2（装配现场）
实操经验来自新能源电驱、液压系统、精密装配线
他的风格只有一句话：不看 PPT，只看车间。
真实案例，比任何承诺都有说服力
案例一｜新能源电池壳体供应商
问题：VDA 19.2 准入审核不过，面临丢单
发现：包装区大量纸屑 + 人员流线混乱
结果：3 天现场整改，通过客户审核，量产启动
案例二｜德系液压阀供应商
问题：金属颗粒导致卡滞，返修率 5%
发现：装配工具磨损 + 无环境沉降监控
结果：3 个月内返修率降至 0.5% 以下
最后想说一句实话
VDA 19.2 不是为了“应付审核”，而是为了——不再被一粒灰尘卡住整个项目。
如果你正在面对：
客户清洁度投诉
VDA 19.2 / OEM 专项审核
新能源项目清洁度要求突然拉高
欢迎直接联系我，先判断价值，再谈合作。
电话 / 微信：186 2190 5613
邮箱：song.lijun@gmail.com
