芯耀
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在 CES 2026 的舞台上，Sony Honda Mobility (SHM) 不仅仅是在展示一辆车，而是在展示一种全新的移动终端形态。
如果说过去三年的 AFEELA 还在概念验证阶段，那么 2026 年则是其技术闭环与商业落地的关键节点。通过对本次发布会信息的深度拆解，我们可以清晰地看到 SHM 试图通过AI 定义座舱、索尼娱乐生态上车以及Web3 共创机制，重新定义“移动出行（Mobility）”的底层逻辑。
以下是对本次发布会核心技术与战略的详细解读。
一、 核心技术：从“感知”到“共情”的 AI 进化
SHM 本次发布会最显著的技术风向标，是将 AI 从单纯的“驾驶工具”提升到了“交互核心”的地位。
1. 自动驾驶：端到端 VLM 冲击 L4 级体验
传统的自动驾驶往往依赖规则算法，而 AFEELA 的Intelligent Drive系统明确提出引入VLM（视觉语言模型，Vision-Language Model）。
技术路径：利用 VLM 增强感知与决策能力，推动端到端（End-to-End）自动驾驶方案的进化。
目标层级：将驾驶辅助能力从目前的 Level 2+ 提升至Level 4 同等水平。
座舱愿景：打造“无驾驶（Drive-less）”环境。这意味着算力和算法的冗余度必须足以让驾驶员在特定场景下完全脱手，从而释放注意力去消费内容。
2. 交互智能：微软 Azure OpenAI 加持
在座舱交互层面，SHM 并不满足于传统的语音指令。
AFEELA Personal Agent：基于Microsoft Azure OpenAI构建。这不再是一个简单的指令执行器，而是一个具备自然语言处理能力的“对话代理”。
目的：实现“双向沟通”和“共生关系”。车辆不仅听懂指令，还能理解用户的偏好与情绪，使人机关系从“主从”变为“伙伴”。
3. 算力底座：高通骁龙数字底盘
这一切的硬件基础，源自与高通的深度绑定。AFEELA 采用了下一代Snapdragon Digital Chassis（骁龙数字底盘）。
Agentic AI（代理式 AI）：高通强调其芯片不仅支持计算，还支持具备自主行动能力的 AI 代理，这是实现深度个性化体验的核心。
E&E 架构：基于高通方案构建了下一代电子电气架构，确保了从 ADAS 到娱乐系统的算力统一调度与云端连接。
二、 内容生态：PlayStation 的“降维打击”
作为索尼基因的承载者，AFEELA 在娱乐生态上的护城河是其他造车新势力难以逾越的。
1. 真正的“移动主机”：Remote Play 上车
此前行业多通过云游戏或移植手游来填充座舱娱乐，而 AFEELA 直接打通了索尼最核心的资产——PlayStation 生态。
Remote Play（远程游玩）：这是本次发布会的重磅功能。用户只需通过 DualSense 手柄，即可在车内通过流式传输游玩自己 PS5/PS4 库中的 3A 大作（如《战神》、《宇宙机器人》等）。
场景定义：针对充电等待、接人空隙或长途副驾娱乐，将家庭客厅体验无缝迁移至车内。
2. 沉浸式视听：不仅仅是屏幕
视觉：与《GT赛车》、《宇宙机器人》等知名 IP 联动，提供深度定制的 UI 主题和 3D 地图可视化。
听觉（e-Motor Sound）：由格莱美提名制作人井田智子（TOMOKO IDA）操刀。AFEELA 摒弃了模拟传统燃油引擎声的旧思路，转而创造了一种融合日系美学与未来感的电子音效，将车辆加速变为一种“乐器演奏”。
三、 商业模式创新：Web3 与共创经济
这是 SHM 在商业模式上最大胆的尝试之一。AFEELA 不仅仅是一个封闭的产品，而是一个开放的平台。
1. Co-Creation Program（共创计划）
SHM 将开放车辆数据云 API 和 Android 车载开发环境，允许开发者（甚至是与汽车行业无关的创作者）开发车载应用、动态壁纸和仪表盘皮肤。
2. X-to-Earn 链上生态
为了激励共创，SHM 宣布构建基于加密技术（Crypto technology）的链上移动服务平台。
核心逻辑：引入 Token 激励模型，涵盖“创作（Creation）、体验（Experience）、开发（Development）”三个循环。
开放性：该平台不仅服务于 SHM，未来还将向其他汽车 OEM 和服务商开放。这意味着 SHM 试图建立一个汽车行业的去中心化应用商店标准。
四、 量产进程与新车预告
对于行业观察者而言，供应链和交付时间表是检验“PPT 造车”的试金石。本次发布会给出了明确的时间表。
1. AFEELA 1（首款轿车）
产地：美国俄亥俄州，本田东自由工厂（East Liberty Plant）。目前已开始试生产。
交付时间：
美国（加州）： 2026 年下半年。
日本： 2027 年上半年
美国扩展： 2027 年扩展至亚利桑那州。
2. AFEELA Prototype 2026（新概念车）
发布会的“One More Thing”是一款全新的原型车。
定位：相比 AFEELA 1，这是一款“扩展空间”、满足更多需求的车型（推测可能为 SUV 或跨界车型）。
量产预期：计划最早于2028 年交付美国市场。
结语
CES 2026 上的 Sony Honda Mobility，展示了一条清晰的差异化路线：本田负责“造好车”（制造与工程），索尼负责“通过车创造时间价值”（AI、娱乐与生态）。
从引入 VLM 实现 L4 级体验，到 PlayStation 的无缝接入，再到 Web3 共创平台的搭建，AFEELA 正在试图证明：未来的汽车，本质上是一个行走的高性能计算节点与沉浸式娱乐空间的结合体。
对于科技爱好者来说，2026 年底即将交付的 AFEELA 1，或许将是验证“软件定义汽车”是否能进化为“AI 与内容定义汽车”的关键一战。
参考资料以及图片
SONY HONDA MOBILITY CES 2026 媒体日演讲实录 以及notebooklm生成ppt
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