天瞳威视冲刺港股IPO：物理AI率先上车，范式跃迁进行时

本文来源：智车科技

6月3日，苏州天瞳威视电子科技股份有限公司（CalmCar）正式宣布与香港科技大学共建物理AI科创中心（以下简称“科创中心”）。港科大计算机科学及工程学系讲座教授、加拿大工程院院士郭嵩出任中心主任，根据规划，科创中心研发的首批物理AI技术成果，将率先应用至天瞳威视的高阶智驾系统，此次合作也被视为天瞳向“认知与物理推理”的全新技术范式跃迁。

值得注意的是，天瞳威视已于5月28日向港交所更新招股书，联席保荐人为汇丰、华泰国际。招股书显示，作为国内领先的L2-L2+级及L4级智驾解决方案提供商，天瞳威视率先参与打造端到端世界模型架构。依托这一技术体系，公司不仅具备了物体识别、交通参与者行为意图精准预测及全局环境理解等核心能力，还凭借推理效率出色的轻量级AI模型，在CPU与NPU的协同架构下充分释放异构算力优势。

目前，公司已完成覆盖智能行车、智能泊车、智能座舱的L2-L2+级解决方案，以及涵盖Robobus、Robotaxi、Robotruck及Robosweeper等场景的L4级解决方案在内的完整产品矩阵商业化落地，并率先实现了端到端轻量化模型的部署落地，量产搭载「云端大模型+车端一段式」架构智驾方案，可全面支持高速NOA、城区NOA及车位到车位全流程驾驶功能。

极致性价比行泊一体方案落地，功能配置领先同级

据悉，行泊一体方案在满足基础L2级ADAS功能基础上，进一步提供自动紧急转向辅助、智慧躲闪、路口通行辅助、RPA遥控泊车、HPA记忆泊车等增强型L2级智驾功能，据业内人士透露，相关功能配置领先同级量产方案，在多家主机厂的对比测试中表现突出。在安全法规方面，方案全面满足C-NCAP 2027与E-NCAP 2026五星要求，符合最新国标、GSR Ⅱ、R79等全球严苛法规。项目落地覆盖欧洲、东南亚等多个国家、地区。

中高阶智驾，无图NOA落地海外

在中高阶智驾领域，天瞳依托自研端到端算法架构，完成了无图NOA智能领航方案的落地；产品深度适配欧洲本土路况、当地驾乘法规与用户使用习惯，可规模化满足海外车型高阶智驾的量产搭载需求。据业内人士透露，公司目前已与德国头部车企开展深度合作。

支撑这一系列领先性能的，是天瞳威视自主研发的一站式AI开发平台CalmVolution。该平台由DataTurbo、CalmForge及CalmVergence三大子系统构成，打通了数据处理、模型训练、系统部署、测试验证及数据回传的全研发流程闭环，大幅提升了研发、测试、交付及服务效率，为解决方案的快速迭代与落地提供了坚实的技术支撑。

不仅如此，天瞳威视始终坚持技术领先与产业协同并重，通过与整车厂、国际零部件巨头、以及地平线、英伟达、德州仪器、高通等芯片厂商开展深度协作，持续提升自身产品竞争力。据悉，目前天瞳威视合作的整车品牌包括上汽大通、凯迪拉克、名爵、荣威、VinFast、极星、极氪、中国中车、广汽祺迹等。在芯片巨头纷纷入局智驾方案、主机厂加速推进自研的双重竞争格局下，天瞳威视凭借扎实的技术护城河、领先的产品性能，以及清晰可行的商业化路径，有望在全球智驾市场释放更大的成长潜力。