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欧洲车市 | 英国2026年7月:名爵排第6名、+27.8%

08/11 09:52
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芝能汽车出品

英国7月新车注册 156,571 辆,同比+11.7%。1-7月累计 1,294,499 辆,同比+9.5%。

中国车企先说。

◎ 名爵(MG)排第6名,7,203辆、同比+27.8%;

◎ 比亚迪(BYD)排第9名,6,603辆、同比+107.4%,创纪录;

◎ 杰酷(Jaecoo)排第14名,5,502辆、同比+187.3%,创纪录;

◎ 欧萌达(Omoda)排第20名,3,403辆、同比+81.6%。

名爵稳住了阵脚,后续车型铺开才有戏。

再看 TOP10 企业。

◎ 大众 14,054辆(+4.5%),

◎ 起亚 9,086辆(+0.6%),

◎ 奥迪 8,652辆(-1.0%),

◎ 宝马 8,258辆(+2.1%),

◎ 福特 7,699辆(-15.5%),

前五基本被传统豪强占了。

车型榜上:

◎ 福特 Puma 3,531辆(-19.9%),

◎ 日产 逍客 3,224辆(+31.9%),

◎ 起亚 狮跑 3,205辆(-28.5%),

◎ 杰酷 7 2,709辆(新进榜),

◎ 名爵 HS 2,703辆(+61.1%)。

中国车型里 杰酷 7 挤了进来,2,709辆,是个信号。

动力结构上,纯电 BEV 占 27.5%、同比+44.5%。电动化这条线,比很多人想得走得快。

小结

英国这一月,中国品牌不是配角了。接下来看谁能把份额坐实,而不是只赚一波眼球。

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笔者 朱玉龙,一名汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。