芝能汽车出品
英国7月新车注册 156,571 辆,同比+11.7%。1-7月累计 1,294,499 辆,同比+9.5%。
中国车企先说。
◎ 名爵(MG)排第6名,7,203辆、同比+27.8%;
◎ 比亚迪(BYD)排第9名,6,603辆、同比+107.4%,创纪录;
◎ 杰酷(Jaecoo)排第14名,5,502辆、同比+187.3%,创纪录;
◎ 欧萌达(Omoda)排第20名,3,403辆、同比+81.6%。
名爵稳住了阵脚,后续车型铺开才有戏。
再看 TOP10 企业。
◎ 大众 14,054辆(+4.5%),
◎ 起亚 9,086辆(+0.6%),
◎ 奥迪 8,652辆(-1.0%),
◎ 宝马 8,258辆(+2.1%),
◎ 福特 7,699辆(-15.5%),
前五基本被传统豪强占了。
车型榜上:
◎ 福特 Puma 3,531辆(-19.9%),
◎ 日产 逍客 3,224辆(+31.9%),
◎ 起亚 狮跑 3,205辆(-28.5%),
◎ 杰酷 7 2,709辆(新进榜),
◎ 名爵 HS 2,703辆(+61.1%)。
中国车型里 杰酷 7 挤了进来,2,709辆,是个信号。
动力结构上,纯电 BEV 占 27.5%、同比+44.5%。电动化这条线,比很多人想得走得快。
小结
英国这一月,中国品牌不是配角了。接下来看谁能把份额坐实,而不是只赚一波眼球。
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