芯耀
与非AI
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如果明天低空空域全面放开，低空经济就能立刻起飞吗？
最近飞行滑板、飞行汽车频频出圈，低空经济再度成为热点。这个概念我们喊了很多年，却迟迟没有迎来大众期待的大规模普及。很多人都在盯着载人空中通勤，以为这就是低空经济的未来，也普遍把空域管控看作最大阻碍。但低空经济的规模化，大概率要先从巡检、货运等无人场景起步。而对这些场景来说，打通空域和适航限制只是前提，要实现高飞、远航、重载，还绕不开一个隐蔽却关键的短板，它就是轻型航空发动机。
低空经济大致可以分成两条技术路线。城市内短途载人观光、近距离通勤，电驱动方案就十分适配：噪声低、结构简单、维护便捷。但如果面向更高飞行高度、更长续航、更大载重的场景，比如远距离管线巡检、空中货运、长时间高空作业，纯电池方案很快就会触及性能天花板。电池自身重量大，续航提升空间有限，虽然有混动增程充当备选路线，但长航重载的主流方案，依然要依靠轻型航空发动机。
轻型航空发动机，是适配中小型飞行器的小型涡轮动力装置。它体积小巧、推重比高，是长航时、重载飞行器的动力心脏。虽然体量不大，但对材料工艺、精密制造的要求极高，被誉为工业皇冠上的明珠。
不少人会想当然认为，轻型航发只是把民航大航发按比例缩小，但事实并非如此。发动机一旦做小，气流、零部件尺度跟着变小，效率很容易下滑。想要依旧有足够强的推力，就只能拉高转速，转子、轴承这些部件要承受更大压力；同时还要应对高空稀薄空气下的燃烧难题，并把成本压住、做到适合批量制造。这和主打长寿命、高可靠的民航大航发，整体设计思路差异巨大。
落到构型上，轻型航发和大航发的选型逻辑也不尽相同：大航发主流高度集中于涡扇，轻型航发则按任务分化出四类主流涡轮构型。
一、涡喷发动机（推力 4.5–550 kgf），依靠尾喷气流产生推力，速度快、结构紧凑，多用于高速无人机、靶机；
二、涡轴发动机（轴功率 约100–1200 kW），不直接依靠喷气推进，输出旋转动力驱动旋翼，适配无人直升机以及部分载人飞行汽车；
三、涡扇发动机（推力 200–1200 kgf），燃油经济性更好、续航能力突出，适合连续十数小时滞空的大型固定翼无人机，可用于气象探测、远距离巡检、空中货运；
四、涡桨发动机（轴功率 200–1300 kW），通过涡轮带动螺旋桨工作，低速工况省油，多用于中低速通用航空飞机、巡逻类飞行器。
除此之外还有活塞式航发（轴功率 11–150 kW），多用于低成本小型无人机，性能上限有限，不是我们今天讨论的重点。
很长一段时间里，轻型航发都是国内航空动力领域亟待补齐的短板，也是曾经被国外 “卡脖子” 的关键环节。核心材料、高速轴承、热端部件受限出口，设计、工艺和试验经验也不会对外共享。整机采购不仅成本高昂，还受管制政策约束，随时面临断供风险。
不过最近几年，国内这条赛道进步很快。
航发体系内的天府轻动，主打中小推力涡扇，瞄准长航无人机；民营的中发天信，在涡喷、涡扇方向布局较早，多个型号进入试飞验证阶段；还有航天三发等团队，也在持续推进小型动力的研发。
还有一家值得关注的企业，叫中科航星。2016年在青岛成立，由中国科学院工程热物理研究所成果转化孵化，如今是北方工业集团控股的专精特新 “小巨人” 企业。公司产品线覆盖涡喷、涡扇、涡轴、涡桨全谱系，推力覆盖区间广，能够匹配多种类型低空飞行器。它没有走单纯仿制的路线，而是从基础热物理研究起步，搭建起从设计、试验试车到总装交付的完整产业链，多款产品已经实现批量交付，是国内轻型航发产业化走得比较靠前的企业。
9 月 30 日，第六届阿塞拜疆国际防务展 ADEX-2026 在巴库开幕，中科航星携多款主力产品参展，这也是国产轻型航发，从曾经受制于人的短板赛道，走向海外市场、接受全球客户检验的一个缩影。
客观而言，国产轻型航发在油耗、寿命以及部分高端配套上，和国际顶尖水平仍有差距。我们虽然已经告别长期依赖进口的局面，转向了自主技术路线和本土供应链，补上了低空动力过去被卡脖子的短板。但这只是起点，后续还需要在性能、可靠性和量产能力上持续精进，毕竟这片新空域的主动权，终究要靠自主的核心动力来托举。动力自主，低空经济才能真正起飞。中科育成投资作为一家专注于投资中国尖端科技的私募股权基金公司，以投龙头、投精品、投确定为核心理念，以中国科学院所尖端科技项目为核心标的，以极致的 “项目退出率” 与 “投资回报率” 为核心追求，致力于成为尖端科技投资领域的标杆机构，与卓越科学家、企业家、投资者共创价值。
部分已投项目：本源量子（量子计算龙头企业）
中科航星（轻型航空发动机细分行业龙头企业）
中科深链（空间高速数据中继通信服务龙头企业）
赛昉科技（RISC-V领域指令集架构集合芯片设计龙头企业)
芯旺微电子（自研内核，车规级MCU芯片的龙头企业）
上扬软件（半导体MES系统龙头企业）
中科国晟（世界一流燃气轮机企业）
中储国能（中国百兆瓦级压缩空气储能发电领域开拓者）
研峰科技（高端专用新材料和精细化学品领先者）
中科源本（硫化物固态电池头部企业）
思朗科技（世界首台通用型3D科学计算超级计算机研发企业）
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