车规级MCU

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  • 被涨价惊醒的车企
    2026年堪称中国车企自研智驾芯片的“大年”。 从比亚迪4nm“璇玑A3”开启规模化量产,到理想5nm“马赫M100”的震撼首发;从蔚来“神玑”交付量势如破竹突破25万颗,到小鹏“图灵”斩获大众定点: 中国智能汽车的核心供应链,正在从“购买外脑”走向“自主定义”的全新时代。 不可否认,国产智驾芯片密集上车,芯片已从供应链配角升格为战略制高点。同时,存储芯片暴涨180%的现实,让供应链安全危机愈发迫
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    随着汽车电子电气架构向“中央计算+区域控制”加速演进,车身控制、照明系统、热管理、传感器节点等边缘执行单元对MCU的需求正在发生质变:不仅要满足功能安全与信息安全的高等级要求,更要在成本、功耗、供应链稳定性之间实现精准平衡。 作为G32A汽车通用MCU家族的重要新成员,极海正式宣布量产推出G32A1085/1065/1045系列——基于Arm® Cortex®-M0+内核的高可靠汽车通用MCU。
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    近日,AutoSEMI 2025智能汽车芯片产业大会圆满落幕,紫光同芯凭借在汽车芯片领域的卓越表现获颁"年度创新车规级芯片提供商"奖项。北京贞光科技有限公司作为紫光同芯授权代理商,深耕电子元器件领域数十载,专为汽车与工业客户提供车规级安全芯片及配套服务。 市场窗口期的紧迫感 紫光同芯技术市场总监罗正发在会上分享的《国产高端MCU THA6上车之路》让人印象深刻。他提到TechInsights的数据