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199美元的英伟达Orin模组,对抗高通8155

2022/10/10
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阅读需 4 分钟
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2022年英伟达GTC大会上,Orin家族最便宜的成员Orin亮相,如图,左边为8GB版,右边为4GB版。

为了尽可能复用研发成果,英伟达Orin家族非常庞大,按芯片分5个版本,按模组则有6个版本,分别应对不同的市场,可能还有一个专门为任天堂游戏机开发的版本,版本众多也是希望增加出货量,分摊研发成本。相比之下,高通就轻松多了,数亿的手机出货量早已将研发成本分摊完了。
Orin全家福

各版本Orin对比表

上图为汽车行业最常见的NVIDIA DRIVE AGX Orin Developer System的系统框架图,也可以算是以Orin为核心的智能驾驶域控制器的框架图,用PCIe交换机可以轻松级联四个Orin芯片。摄像头用的解串行一般选MAX9295/MAX9296,最高可应对800万像素。以太网交换机博通、瑞昱和Marvell可选,英伟达自己的开发套件是博通的BCM8957X,这是全球唯一支持802.3ch标准的车载以太网交换机。以太网物理层芯片英伟达推荐的是Marvell的88Q4364,最高支持到10G,10年内不落伍。

上表为NVIDIA DRIVE AGX Orin Developer System的硬件配置,这个配置的价格是1999美元,64GB的模组为1599美元。
Orin Nano参数

上表为Orin Nano的参数,价格为千套起的价格。
英伟达Orin Nano内部框架图

英伟达Orin Nano适合做座舱SoC。

英伟达Orin Nano是6核A78,频率比较低,最高1.5GHz,根据AGX Orin的228K的算力,大概可以推出Orin Nano是77K的算力,但考虑到缓存也少了,估计算力为70K,GPU是英伟达强项,Orin Nano是512个CUDA核心,运行频率是625MHz,AGX Orin的GPU算力是10.4TFLOPS,2048个CUDA核心,且运行频率较高,有1.3GHz,估计Orin Nano是1250GFLOPS。AI算力也是英伟达的强项,高通用的DSP,英伟达是Tensor张量单元,比较占优势。
视频输入方面,高通8155优势明显,但Orin Nano也足够目前最顶级的座舱使用。视频输出方面,高通也是略强,存储方面Orin Nano有后发优势。

生态方面,高通自然是优势十足,不过有英伟达的存在,高通也做不到一统天下,高通的入门费比较高,英伟达这种模组虽然灵活性降低了,但没有入门费,对于出货量不高的小客户,平均成本大大降低了。此外如果AI运算需求多,那么英伟达更适合。

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