上海的新能源汽车推广情况

2019-01-31 10:06:59 来源:汽车电子设计
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现在到处能看到荣威的eRX5,到2018年底盘点一下,上海已经推广了23.9万的车辆,根据上海市的大数据平台中心的数据情况,我们也可以看到里面的一些有趣的地方。
 
2018年上海推广了7.3万台新能源汽车
 
累计23.9万台,里面私人购买的部分占64%,插电占到70%
 
 
下面是2017-2018两年的上牌数据,基本的特点是第一季度趴着,第二季度回暖,第三季度热身,到第四季度冲刺。
 
 
上海是个比较典型的样本,总体上插电式混合动力是高于纯电动的,2017年平均线PHEV在2000出头在2018年上牌跳到了4000左右了,EV基本在2000左右的均线,落差也比较大。
 
 
在上海新能源汽车的数据中心的报告《数据中心车辆接入数据》里面有比较详细的描述:
 
上汽的接入量超过10万,比亚迪次之为7万多台
 
第二梯队的特斯拉也有块1万台,Volvo和BMW差不多有2.3千台
 

 

 
BEV和PHEV的使用情况
 
工作日单日平均行驶里程EV和PHEV相比,稍低分别为38.53公里和45.93公里;
 
 
而总体里程来看,PHEV的平均里程要比BEV要很多,周末可以出去浪。
 
 
小结:今天北京出来的6万台指标,这些重点的城市还是新能源汽车的最主要支撑,也是重要的基本盘
 
参考文献:
 
1)EV大数据:这里有上海数据中心的一些发布,大家可以仔细看看
 
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作者简介
朱玉龙
朱玉龙

我是一个汽车行业的工程师,2008年入行,做的是让人看不透的新能源汽车行业。我学的是测试和电路,从汽车电子硬件开始起步,现在在做子系统和产品方面的工作。汽车产业虽然已经被人视为夕阳产业,不过我相信未来衣食住行中的行,汽车仍是实现个人自由的不二工具,愿在汽车电子电气的工程方面耕耘和努力,更愿与同行和感兴趣的朋友分享见解。

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