电装

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日本电装公司(Nippon Denso),成立于1949年12月16日,是世界汽车系统零部件的顶级供应商。作为提供汽车前沿技术、系统以及不见的顶级全球供应商之一,电装在环境保护、发动机管理、车身电子产品、驾驶控制与安全、信息和通讯等领域,成为全球主要整车生产商可信赖的合作伙伴。目前,电装共有21种产品排名世界第一。 收起 展开全部

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  • 电装发布2030年目标:销售额500亿美元,利润率10%
    盖世汽车讯 3月31日,日本汽车零部件制造商电装宣布,计划在2030年前实现8万亿日元(约合500亿美元)的销售额与净资产收益率(ROE)达到11%的目标,不过,该公司此前未能达成一份规划中更低的ROE目标。 该公司同时表示,计划在2030年实现10%的营业利润率,并计划在截至2030年的五年内投入6.6万亿日元用于业务投资。 电装在公告中称,其2025年规划里设定的10% ROE与营业利润率目标
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    04/07 22:07
  • 电装为何执意收购罗姆?
    电装拟收购罗姆,强化丰田汽车供应链,补齐半导体短板,拓展业务边界,顺应全球车企芯片竞争趋势。
  • 电装要收购罗姆,日本功率半导体会走向何方?
    日本功率半导体行业面临重组压力,罗姆与电装、东芝、三菱电机等公司相继传出合并意向,试图解决规模不足的问题。罗姆与电装加强合作,电装拟收购罗姆以保障SiC功率半导体供应;而罗姆与东芝的制造合作进展缓慢,双方关系微妙。三菱电机与东芝也可能展开磋商,重组趋势显现。
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    03/11 23:19
  • 日本汽车零部件的绝地反击:电装要"吞下"罗姆?
    日本汽车零部件巨头电装拟以1.3万亿日元收购半导体制造商罗姆,此举反映了汽车产业向电动化和智能化转型的趋势,以及日本政府推动半导体产业的战略意图。此次收购不仅有助于电装在SiC领域增强竞争力,还能加强其在汽车半导体市场的地位,对抗中国竞争对手,并符合日本政府的经济安全策略。
    日本汽车零部件的绝地反击:电装要"吞下"罗姆?
  • 全球第二大Tier 1,拟600亿重磅收购!
    电装以1.3万亿日元收购罗姆,推动工业4.0时代的智能制造与底层芯片深度融合。电装在全球汽车零部件领域占据重要位置,并积极布局车规级芯片设计。罗姆作为日本模拟与功率半导体领域的领先企业,在SiC器件方面具有强大实力。此次收购不仅是资本上的合并,更是为了增强供应链韧性和技术创新能力,促进工业自动化和智能制造的发展。
    全球第二大Tier 1,拟600亿重磅收购!
  • 2025车规传感器产业分析报告
    智能汽车加速演进,传感器成为感知系统核心。《2025车规传感器产业分析报告》聚焦MEMS、CIS、毫米波雷达等关键领域,梳理技术演进路径与市场格局,洞察国产厂商的突围方向。报告指出,车规传感器正推动产业由“功能分散”向“系统集成”升级,是智能驾驶落地的关键抓手。立即下载报告,掌握感知变革的核心动力。
    2025车规传感器产业分析报告
  • 电装最新财季营业利润同比增长11%,但下调全年利润预期
    日前,日本汽车零部件供应商电装(Denso)公布,今年4月至9月,该公司合并营收达3.4749万亿日元(约合243亿美元),同比下降1.1%;合并营业利润总额达2512亿日元,同比大增18.6%;税前利润同比增长13.8%至2817亿日元。
    电装最新财季营业利润同比增长11%,但下调全年利润预期
  • 电装新四化研究:从汽车零部件供应商,转型为支持移动社会的Tier1
    电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一,一直以来电装都专注于电动化、自动驾驶、智能网联等技术创新,致力于解决汽车行业面临的挑战和社会课题。为了应对未来移动出行的需求,DENSO正在积极转型,从传统的“汽车产业级供应商”向“支持移动社会的一级供应商”迈进。为加速实现这一愿景,DENSO专注于以下三大挑战:“基础技术的强化”、“移动技术的革新”以及“新价值的创造”。通过突破这些挑战,DENSO希望为构建更加智能、高效、可持续的未来交通体系作出积极贡献。
    电装新四化研究:从汽车零部件供应商,转型为支持移动社会的Tier1
  • 电装和罗姆就开始考虑在半导体领域 建立战略合作伙伴关系事宜达成协议
    株式会社电装(总部位于日本爱知县刈谷市,社长:林 新之助,公司名以下简称“电装”)和ROHM Co., Ltd.(总部位于日本京都市右京区,社长:松本 功,公司名以下简称“罗姆”)宣布,双方已就在半导体领域建立战略合作伙伴关系事宜达成协议。 近年来,为了实现碳中和的目标,电动汽车的开发和普及进程加速,相应地,对汽车电气化所需的电子元器件和半导体的需求也迅速增加。另外,有助于实现交通事故零死亡的自动
  • 日本电装宣布与罗姆达成合作,将收购后者部分股权
    9月30日,据电装公司(DENSO)官网披露,他们与罗姆公司开始考虑在半导体领域展开合作,合作将重点围绕汽车应用的半导体的开发和供应;为了进一步巩固合作关系,电装还将收购罗姆的部分股份。
    日本电装宣布与罗姆达成合作,将收购后者部分股权
  • 电装中国:汽车热泵系统技术革新
    在全球汽车行业经历电动化与智能化的深刻变革之际,热泵系统作为确保内燃机汽车、混合动力汽车和纯电动汽车高效且安全运行的核心技术之一,正日益受到汽车制造商和零部件供应商的高度关注。这一系统的功能在于根据车辆的整体需求,合理地创造和分配热能,它在维护电池性能与安全、提升能源效率与行驶里程,以及增强乘客的舒适度方面发挥着不可替代的作用。这些因素直接关联到车辆的综合性能、安全性、续航里程以及乘客的乘坐体验。
  • 专访Yole分析师:汽车电子供应链与传感发展现状
    汽车行业的电动化和智能化是推动现代汽车技术革新的两大核心趋势,在推动汽车电子市场规模增长的同时,也带来了不少行业挑战,比如汽车电子供应链就面临变革,正在从传统的串联式供应链模式向网状结构供应链模式转型。 为了增加对当前汽车产业的认识,与非网在EAC2024期间,采访到了Yole Group汽车半导体技术和市场资深分析师Pierrick Boulay,来共同探讨汽车产业链和车载传感器市场的发展现状和
    专访Yole分析师:汽车电子供应链与传感发展现状
  • 电装、爱信减持多家丰田关联公司的股份
    据路透社报道,6月20日,多份提交给监管机构的文件显示,丰田汽车公司旗下两大零部件供应商电装和爱信已出售他们在数家丰田关联公司的股份。其中一份文件显示,截至今年3月份,电装已经出售其在丰田集团旗下多家公司的股份,包括丰田纺织(Toyota Boshoku)、丰田通商(Toyota Tsusho),丰田合成(Toyoda Gosei)、日野汽车(Hino Motors)等。
    电装、爱信减持多家丰田关联公司的股份
  • 电装中国:推动可持续发展与环境保护的新时代引擎
    随着全球工业的发展和人口的增长,人们对资源的需求与日俱增。多年来,在资源消耗的过程中产生的CO₂对环境和生态造成了日益严重的影响,全球气候变暖、极端天气频发,甚至对人类未来的生存条件造成了重大威胁,所以减少温室气体排放成为人类共同面临的重要挑战。 碳中和目标现已成为全球共识,国际社会达成了《巴黎协定》,旨在将全球平均气温上升幅度控制在2摄氏度以内,并努力将上升幅度限制在1.5摄氏度以内。各国相继推
    电装中国:推动可持续发展与环境保护的新时代引擎
  • 电装:引领工业自动化创新与智能化革命
    2023年第23届中国国际工业博览会上,电装公司携COBOTTA PRO、VMB机器人、自动组装检查设备等展品、以及众多创新高效技术解决方案强势亮相,吸引了众多观众的目光。电装(中国)投资有限公司上海分公司FA・自动识别事业部朱继华课长接受了《智汇工业》等媒体采访,就展会重点展出的产品及先进技术进行介绍,展现了其在机器人领域的实力和独特之处。
  • 电装将携环保、安心产品亮相2023上海国际车展
    2023年上海车展将于4月在上海国家会展中心举办(4月18日-27日),本次电装将携环保·安心领域的诸多技术和产品出展。包括电动化品牌ELEXCORE、电机、电池管理单元、逆变器)、纯电动车热管理系统及零部件、安全驾驶辅助系统、传感器以及乘用车/商用车诊断服务/冷链服务等。
  • 科技助力绿色发展,电装多举措推进「环境」战略
    面临全球性的环境挑战,株式会社电装(以下简称“电装”)在2030年长期方针中提出了“为地球、社会和全世界的人们创造笑容绽放的未来”的口号,一直以来通过实施环境保护措施推动可持续发展,并致力于在“环境”和“安心”领域实现更高价值的研究开发。
  • 助力“双碳”未来,电装中国集团中最大分布式光伏发电项目南沙工厂顺利并网
    随着碳达峰·碳中和目标的升温,包含节能减排的环保竞争力已经逐步成为企业可持续发展能力和水平的体现。电装自上世纪80年代进入中国以来一直履行环保生产经营,近年来积极在“可持续发展”领域发力,秉承环境·安心大义践行企业社会责任,为中国建立环境友好型社会做贡献。
  • 聚焦舒适健康汽车座舱,电装AiO BOX全球首发
    如今,汽车已经从简单的交通工具变成了个人的第三生活空间,人们对汽车品质的认知逐步提升,因而对汽车座舱的舒适程度和健康水平也提出了更高的要求。 为满足用户对舒适座舱的新需求,电装(中国)投资有限公司(以下简称“电装”)在座舱热技术领域不断深耕。11月16日,电装在北京和上海两地同步举行媒体交流会,向外界公布了其在舒适座舱领域的最新技术成果——S-COA和AiO。 COA HVAC向超小型升级至S-C

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