座舱芯片_座舱芯片是什么意思

联发科发布天玑座舱S1 Ultra，采用3nm制程，具备强大算力与AI性能。支持多屏并发、8K视频编码，并集成了5G、Wi-Fi等功能。凭借优异性能，天玑座舱S1 Ultra在安兔兔榜单上名列前茅，预计能保证未来五年内流畅使用并支持复杂OTA升级。

Supplyframe四方维

2427

10/27 19:57

与非观察联发科

国产舱驾芯片，要有“长期主义”

芯擎科技的“龍鹰一号”是一款国内首款7nm智能座舱芯片，具备高算力和低成本优势，成功打破了国外芯片垄断的局面。芯片采用自研架构，无需虚拟化架构，符合ISO 26262标准，安全性强。在智能座舱领域取得良好反响，出货量突破100万颗。芯擎科技还发布了面向自动驾驶的“星辰一号”芯片，实现了座舱与自动驾驶芯片的双赛道布局。芯擎科技坚持“长期主义”，注重市场需求和技术发展，致力于推动国产车规芯片在全球市场的影响力。

半导体产业纵横

1454

09/24 09:57

智能座舱座舱芯片

晓莺说：座舱域控芯片，迈入新阶段

座舱域控芯片是智能汽车智能化体验的核心，负责处理和控制座舱内各类设备的信号。随着智能座舱市场的快速发展，座舱域控芯片的需求急剧增加，渗透率不断提升。芯片制造商们纷纷推出高性能芯片，如高通的骁龙8155和8295，瑞萨的M3/H3等。尽管外资企业在市场上占据主导地位，但本土供应商如芯擎科技、联发科等也在迅速崛起，凭借技术创新和市场策略逐渐缩小差距。未来，随着汽车智能化和网联化的推进，座舱域控芯片市场将继续保持快速增长态势，本土供应商有望进一步扩大市场份额。

盖世汽车

2541

08/19 11:34

座舱芯片座舱域控制器

纸巾盒“车规级”，座舱芯片“消费级”，算“偷工减料”吗？

引言：“消费级”芯片上车是目前的大趋势，但终将是一个过渡阶段。最近，小米一款“车规级”纸巾盒火了，原因是小米创始人雷军在直播间高调宣传小米YU7的纸巾盒去了新疆测试，采用“车规级标准”，引发了舆论质疑。由于小米YU7的座舱芯片搭载的是消费级芯片高通骁龙8 Gen 3，不少人质疑为何无关紧要的纸巾盒能做到“车规级”，而作为汽车核心体验的座舱芯片则反而采用“消费级”呢？关于这个事情，由于舆论场上混

李坚

3614

07/10 16:46

车规级座舱芯片

AI 座舱芯片，走入全民时代

当高通骁龙 8295 仍在高端车型定义算力标杆时，联发科 3nm 制程的 CT-X1 以 400 TOPS AI 算力刷新性能天花板，英特尔则携首款车载独立显卡 ARC A760-A 入局，其平台算力达到集成显卡的 4 倍，而芯驰科技的 X10 则以 4nm 工艺和 40 TOPS NPU 算力瞄准 10-20 万元主流市场。2025 年，这场从「参数竞赛」转向「场景比拼」的 AI 座舱芯片之战，正将汽车智能化推向「全民时代」。

汽车之心

1434

05/22 10:05

智能座舱座舱芯片

座舱芯片

文章