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座舱芯片

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  • 国产芯片翻倍增长 瑞芯微增5倍 2025年1-11月座舱域控SoC安装量破千万
    2025 年,国内智能座舱域控 SoC 市场呈现出规模高速增长、市场分层竞争、技术迭代升级、国产化稳步提速、竞争格局持续优化等特征。
    国产芯片翻倍增长 瑞芯微增5倍 2025年1-11月座舱域控SoC安装量破千万
  • 2025年座舱SOC年终盘点:洗牌窗口期还有三年?
    前言 如果用一句话概括 2025 年的智能座舱芯片行业:座舱 SoC 正从“车机处理器”变成“整车 AI 计算平台”的核心基座。进入 2025 年,主机厂不再满足于流畅的多屏联动和影音体验,而是把车内大模型、AI 智能体、舱驾融合、电气架构集中化放到同一张技术路线图上,座舱芯片由此被推到产业博弈的中心。 从技术维度看,这一年出现了几个清晰的分水岭:一是端侧大模型“上车”成为共识,7B 级别模型本地
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    2025/12/12
    2025年座舱SOC年终盘点:洗牌窗口期还有三年?
  • 联发科推出天玑座舱芯片S1 Ultra
    联发科发布天玑座舱S1 Ultra,采用3nm制程,具备强大算力与AI性能。支持多屏并发、8K视频编码,并集成了5G、Wi-Fi等功能。凭借优异性能,天玑座舱S1 Ultra在安兔兔榜单上名列前茅,预计能保证未来五年内流畅使用并支持复杂OTA升级。
    联发科推出天玑座舱芯片S1 Ultra
  • 国产舱驾芯片,要有“长期主义”
    芯擎科技的“龍鹰一号”是一款国内首款7nm智能座舱芯片,具备高算力和低成本优势,成功打破了国外芯片垄断的局面。芯片采用自研架构,无需虚拟化架构,符合ISO 26262标准,安全性强。在智能座舱领域取得良好反响,出货量突破100万颗。芯擎科技还发布了面向自动驾驶的“星辰一号”芯片,实现了座舱与自动驾驶芯片的双赛道布局。芯擎科技坚持“长期主义”,注重市场需求和技术发展,致力于推动国产车规芯片在全球市场的影响力。
    国产舱驾芯片,要有“长期主义”
  • 晓莺说:座舱域控芯片,迈入新阶段
    座舱域控芯片是智能汽车智能化体验的核心,负责处理和控制座舱内各类设备的信号。随着智能座舱市场的快速发展,座舱域控芯片的需求急剧增加,渗透率不断提升。芯片制造商们纷纷推出高性能芯片,如高通的骁龙8155和8295,瑞萨的M3/H3等。尽管外资企业在市场上占据主导地位,但本土供应商如芯擎科技、联发科等也在迅速崛起,凭借技术创新和市场策略逐渐缩小差距。未来,随着汽车智能化和网联化的推进,座舱域控芯片市场将继续保持快速增长态势,本土供应商有望进一步扩大市场份额。
    晓莺说:座舱域控芯片,迈入新阶段