芯片企业

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  • 芯片创业盈利,剑指五年上市
    芯片创业七年实现盈利,五年内冲刺上市。尽管初期遭遇重重困难,包括合作伙伴离开和资金压力,创始人始终坚持初心,最终依靠不懈努力和战略调整迎来转机。如今,三伍微在Wi-Fi FEM领域取得突破,迈向新的五年上市目标。
    芯片创业盈利,剑指五年上市
  • 超19亿元!张江芯片企业再融资获受理
    南芯科技向不特定对象发行可转债申请获上交所受理,募资总额不超过19.33亿元,主要用于智能算力、车载和工业应用等领域芯片的研发及产业化项目。公司成立于上海张江,是国内领先的模拟和嵌入式芯片设计企业,聚焦高端消费电子、汽车电子、工业电源三大领域。
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    2025/12/19
    超19亿元!张江芯片企业再融资获受理
  • 芯片创业路上最难的是什么
    芯片创业面临行业不看好难题,需积累行业信心并实现盈利。
    芯片创业路上最难的是什么
  • 三大芯片巨头撤离中国
    最近,芯片圈炸锅了——ASML暗示中国市场需求“明显下降”、美光宣布退出中国服务器芯片业务、英伟达的中国销售额,直接归零!三家全球芯片巨头集体“撤离中国”,这到底是地缘政治下的必然结果,还是一场被误读的产业转折?让我们从头捋一捋这场看似“撤退潮”背后的真相。
    三大芯片巨头撤离中国
  • 再陷反垄断调查,高通为何急于收购Autotalks?
    高通收购Autotalks引发中国反垄断调查,凸显智能汽车产业关键芯片技术的监管重视。高通希望通过并购巩固其在自动驾驶和V2X通信领域的领先地位,但此举可能加剧对国内汽车企业的依赖和潜在技术封锁。中国监管部门加强了对关键技术并购的审查力度,以保障本土企业和产业发展自主权。
    再陷反垄断调查,高通为何急于收购Autotalks?
  • 上半年亏损178万,芯片创业公司最后冲刺
    努力了半年,今年上半年还是亏损了178万,全年实现盈利的挑战变得异常艰难。这些年来,我们一直在努力,都已经那么努力了,芯片创业实现盈利怎么那么难?有人说,在这个内卷的世界里,在有限资源下为争夺优势进行的过度竞争和内部消耗,导致公司努力与收益不成正比,甚至“收益努力比”下降的现象。
    上半年亏损178万,芯片创业公司最后冲刺
  • 一群高知的人在做着卑微的芯片创业
    曾经,我也以为芯片创业是一场光鲜亮丽的征途。做着听起来高大上的事情,却只能低着头卑微的砥砺前行。一个人咬牙坚持,在无数个深夜里埋头苦干,疲惫却不敢停下。
    一群高知的人在做着卑微的芯片创业
  • 原来珠海有这么多做芯片的!?
    珠海是中国半导体产业的重要节点之一,其集成电路设计产业产值在珠三角地区排名第二,全国城市中位居第八。珠海在多个关键领域拥有国内名列前茅的领军企业,如纳思达、欧比特、博雅、英集芯等。此外,珠海还有一大批小而美的芯片厂商,为各类电子设备和应用场景输送芯片。
    1.1万
    2025/06/25
    原来珠海有这么多做芯片的!?
  • 国内芯片全景图之:IP企业有几家?
    本文为国内芯片全景图系列之二——IP篇。在芯片产业链中,IP授权、EDA软件等,属于上游环节。上周芯师爷盘点了国内主要的EDA企业,本周我们来看看国内IP企业有多少?
    国内芯片全景图之:IP企业有几家?
  • 浙江芯片企业冲刺港交所!市值140亿,华为、中芯国际都投了
    浙大与清华校友联手创办,华为、英特尔、中芯国际、比亚迪、海康威视、联想均有持股。6月4日报道,5月30日,杭州电源管理芯片公司杰华特正式递表港交所。杰华特成立于2013年3月,由Zhou Xun Wei、黃必亮创立,是中国率先实施虚拟IDM(即自研工艺+晶圆代工合作模式)的模拟芯片设计公司之一,于2022年12月登陆上交所科创板,最新股价为31.72元/股,总市值为142亿元。杰华特紧随A股上市后的股权架构如下,华为旗下投资平台哈勃科技、英特尔、中芯国际旗下投资平台聚芯投资分别是其第四、第五、第六大股东。比亚迪、海康威视、联想也均有持股。
    浙江芯片企业冲刺港交所!市值140亿,华为、中芯国际都投了
  • 又一国产芯片企业倒下!上海团队解散,员工大规模讨薪!
    当2025年人形机器人概念席卷资本市场,无数人畅想着“赛博格伙伴”走进生活时,一家曾被资本追捧的芯片公司却悄然崩塌。神顶科技,这家累计融资超2亿元的明星企业,因资金链断裂、团队解散、欠薪风波被推上风口浪尖。
    又一国产芯片企业倒下!上海团队解散,员工大规模讨薪!
  • 围剿高通,哪家芯企会是大赢家?
    在智能化和电气化的推动下,对芯片有着极大需求的汽车市场已经成了芯片企业的必争之地。在实际的应用中,汽车芯片包括电源芯片、通信芯片、驱动芯片、存储芯片、功率芯片(IGBT、MOSFET、SiC)、MCU、智驾与座舱主控芯片等。从单颗芯片价值看,技术含量高、开发难度大的智驾与座舱芯片最贵,因此二者的国产化率也是汽车芯片分布中最低的一部分。
    围剿高通,哪家芯企会是大赢家?
  • 智能座舱走向多模态交互中心,车芯如何进化?
    随着智能驾驶技术席卷全球,智能座舱的市场渗透率显著提升。4月19日,中国消费品质量安全促进会联合中国汽车技术研究中心等机构发布行业研究报告。其中的汽车行业报告指出,中国和全球的新车装载智能化座舱的渗透率分别攀升至73%和58%,超市场份额一半以上。
    智能座舱走向多模态交互中心,车芯如何进化?
  • 加征关税下 芯片原产地界定解读和税率案例
    2025 年4 月10日起,对原产于美国的芯片产品征收 50%-84% 的关税,其原产地界定和税率划分涉及复杂的国际贸易规则和供应链特征。以下从原产地的核心界定规则、税率构成、案例等三方面分析:
    加征关税下 芯片原产地界定解读和税率案例
  • 中国“芯”产品经理联盟正式成立
    一个时代的落幕总是另一个时代的开始,潮水般的国产芯片创业正在落下帷幕,职业的产品经理人即将登上舞台。未来一定还有芯片创业机会,但这样的机会越来越少,看看欧美今天的芯片创业机会就可见一斑。但中国市场又不同于欧美市场,长时间会存在大量的中小型电子产品企业,这个庞大的市场会养活很多小而美的国产芯片公司。
    中国“芯”产品经理联盟正式成立
  • 净利润增长近150%,张江芯片企业业绩大增
    近日,终端SoC芯片商乐鑫科技发布2024年度业绩报告称,该年度实现营业收入200,691.97万元,较上年同期增加57,385.48万元,同比增长40.04%。本期营收增长主要得益于下游各行各业数字化与智能化渗透率不断提升,以及2023-2024年的新增潜力客户逐步放量。
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    2025/03/31
    净利润增长近150%,张江芯片企业业绩大增
  • 上海芯片企业,又迎来新动作!
    近日,新相微发布公告,公司股东燕东微(688172.SH)、股东北京电控产业投资有限公司(“电控产投”)拟通过非公开协议转让方式分别将其所持有的新相微2881.26万股股份(占公司股份总数的6.27%)、165.99万股股份(占公司股份总数的0.36%)转让给其一致行动人公司股东北京电子控股有限责任公司(“北京电控”)。
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    2025/03/24
    上海芯片企业,又迎来新动作!
  • 芯片创业者与投资人冲突日趋尖锐
    芯片创业者与投资人的关系正在从蜜月期走向对立,双方的冲突也将日趋尖锐。看到下面信息,便决定写篇文章,对公司和投资机构都做了打码处理,因为我对“吃瓜”没有任何兴趣,何况这家投资机构跟我还挺熟的,给我的印象是专业、稳健、锐意进取。
    芯片创业者与投资人冲突日趋尖锐
  • 张江芯片企业,拟再融资17.78亿元!
    近日,终端SoC芯片商乐鑫科技发布向特定对象发行A股股票预案。公告显示,乐鑫科技此次再融资拟募资17.78亿元,用于Wi-Fi 7路由器芯片研发及产业化项目、Wi-Fi 7智能终端芯片研发及产业化项目、基于RISC-V自研IP的AI端侧芯片研发及产业化项目、上海研发中心建设项目等,其中1亿元将用于补充流动资金。
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    2025/03/20
    张江芯片企业,拟再融资17.78亿元!
  • 国内芯片创业的终局在哪里
    两周的客户拜访,让我不得不思考国产芯片创业的终局在哪里?市场在继续内卷,客户产品成本仍在承压,这种成本压力主要不是来自市场,更多的是来自竞争厂家。
    国内芯片创业的终局在哪里

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