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车载以太网

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  • 车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
    车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
    TSN，是车载网络下一代技术演进的重要方向。车载以太网的应用，从最初的车载诊断系统、ECU软件刷新，到整合子系统支持智能座舱、辅助驾驶，再到主干网络整合各个控制系统，形成了跨域的汽车网络，让汽车的智能化程度和安全性显著提升。
    2597
    03/28 12:45
    车载以太网 TSN
  • 产研：艰难的替代——车载以太网PHY芯片（一）
    产研：艰难的替代——车载以太网PHY芯片（一）
    车载以太网，下一代汽车网络的主流传输技术 随着汽车行业朝着电动化、智能化和网联化的方向迅速发展，以太网技术正逐步成为汽车网络通信的关键技术。这种技术以其高带宽、低延迟和轻量化的线束优势，通过铜双绞线提供的高效数据和电力传输，显著降低了车辆成本和重量，预示着其将成为未来汽车网络通信的核心，预计将在未来彻底改变汽车内部通信架构。 此前，与非研究院已经在《产研：国产车载CAN IC崛起，能否挑战NXP？
    1.2万
    03/01 16:33
    以太网 产业研究
  • 开启报名 | 30+嘉宾分享、50+主机厂，AES 2024邀您洞见车载以太网最新趋势
    开启报名 | 30+嘉宾分享、50+主机厂，AES 2024邀您洞见车载以太网最新趋势
    汽车智能网联化浪潮下，ADAS技术的快速革新、高品质数字座舱、OTA远程升级、5G通讯技术等运用推进了车载网络带宽需求的爆发式增长。在车载电子系统连接和通信、自动驾驶和ADAS系统方面，车载以太网已然成为汽车电子线束领域的新宠。 相较于CAN、LIN、MOST等传统车载网络，车载以太网以其数据传输能力高、可靠性好、EMI/功耗/延迟低、线束轻量化等优势，逐渐取代传统总线，成为整车通信的骨干网络。
    725
    01/10 07:08
    ADAS 车载以太网
  • 10BASE-T1S车载以太网挑战CAN总线
    10BASE-T1S车载以太网挑战CAN总线
    2020年2月IEEE-802.3cg标准正式公布，这就是10BASE-T1S，其目标就是针对10Mbps以下的车内网络，挑战CAN FD和CAN XL的地位，甚至是传统CAN的地位。
    4191
    2023/12/25
    CAN总线 车载以太网
  • 虹科分享|如何破解CAN与车载以太网之间数据传输和协议转换的难题？
    虹科分享|如何破解CAN与车载以太网之间数据传输和协议转换的难题？
    在车辆网络时代，数据传输和协议转换在通信领域中扮演着至关重要的角色。它们不仅能够实现车辆内部系统之间的互联互通，还支持车辆与外部网络进行通信，从而为驾驶者带来更智能、便捷的驾驶体验。本文将介绍CAN总线与车载以太网协议在通讯中的应用，并探讨如何破解二者之间数据传输和协议转换的难题。
    2843
    2023/11/24
    虹科电子 数据传输

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