Supplyframe
Supplyframe XQ
Datasheet5
Component Search Engine
Findchips
bom2buy
Siemens Xcelerator
关注我们
扫码关注
获取工程师必备礼包
板卡试用/精品课
设计助手
电子硬件助手
元器件查询
首页
电路设计
企业专区
应用/图谱
与非原创
资讯
视频
活动
搜索
热搜
搜索历史
清空
创作者中心
加入星计划,您可以享受以下权益:
创作内容快速变现
行业影响力扩散
作品版权保护
300W+ 专业用户
1.5W+ 优质创作者
5000+ 长期合作伙伴
立即加入
电路方案
技术资料
数据手册
论坛
电路分析
拆解
评测
方案
1
WT588系列语音芯片在共享经济浪潮下的应用
2
语音音乐芯片WT588F02X-8S在智能儿童保温水杯的应用
3
嵌入式外设-16X16点阵显示器
资料
1
应用札记 ANC202403003:Σ-Δ模数转换器(ADC)技术一览
2
全集成高频同步降压变换器-MPQ8626产品手册
3
数字DC/DC电源模块-MPC12106产品手册
企业中心
企业入驻
官方资料
新品发布NPI
官方参考设计
厂商社区
恩智浦技术社区
RF技术社区
ROHM技术社区
ST中文论坛
新热企业
瑞萨电子
MPS
树莓派
芯科科技
ADI
DFROBOT
汽车电子
工业电子
人工智能
通讯/网络
新热图谱
查看更多
手机
汽车
工业机器人
XR
新闻/观察
科普/拆解
产业/互动
专题策划
最新原创
查看更多
每周必看
指数分析
与非研究院
与非观察
可编程逻辑
MEMS/传感技术
嵌入式系统
模拟/电源
射频/微波
测试测量
控制器/处理器
EDA/PCB
基础器件
汽车电子
人工智能
工业电子
通信/网络
消费电子
热点资讯
1
年薪最高11亿元,他们是芯片界最强“打工人”
2
独家3纳米+端侧强AI,联发科打造汽车最强 “大脑”
3
营收涨了,行情要好起来了?30多家半导体大厂Q1财报汇总
4
覆盖90%+中国车企、出货450万片+,芯驰如何推动智能车芯发展?
5
存储千千万,割你都一样
6
电源管理芯片企业分析之六——希狄微
视讯
课程
直播
最新
1
PCB-3D模型在开关电源布线时的必要
2
第三届汽车技术论坛
3
LDO_Buck电源电路搭建与Pspice仿真
原创
1
毫米波雷达在交互艺术中的应用
2
工业生产设备的无线多点温度监测方案
3
暴力拆解小米SU7充放电枪:国产芯站上C位
行业活动
论坛活动
板卡申请
新热活动
查看更多
1
基于Xilinx MPSoC系列 FPGA视频教程
2
FPGA至简设计原理与应用
最新直播
首页
标签
车载以太网
车载以太网
加入交流群
扫码加入
获取工程师必备礼包
参与热点资讯讨论
类型
全部
方案
资料
资讯
视讯
课程
直播
新鲜
热门
不限时间
不限时间
一天内
一周内
一月内
一年内
车载以太网交换芯片玩家 TOP 10
TSN,是车载网络下一代技术演进的重要方向。车载以太网的应用,从最初的车载诊断系统、ECU软件刷新,到整合子系统支持智能座舱、辅助驾驶,再到主干网络整合各个控制系统,形成了跨域的汽车网络,让汽车的智能化程度和安全性显著提升。
芯潮IC
2979
03/28 12:45
车载以太网
TSN
产研:艰难的替代——车载以太网PHY芯片(一)
车载以太网,下一代汽车网络的主流传输技术 随着汽车行业朝着电动化、智能化和网联化的方向迅速发展,以太网技术正逐步成为汽车网络通信的关键技术。这种技术以其高带宽、低延迟和轻量化的线束优势,通过铜双绞线提供的高效数据和电力传输,显著降低了车辆成本和重量,预示着其将成为未来汽车网络通信的核心,预计将在未来彻底改变汽车内部通信架构。 此前,与非研究院已经在《产研:国产车载CAN IC崛起,能否挑战NXP?
李坚
1.4万
03/01 16:33
以太网
产业研究
开启报名 | 30+嘉宾分享、50+主机厂,AES 2024邀您洞见车载以太网最新趋势
汽车智能网联化浪潮下,ADAS技术的快速革新、高品质数字座舱、OTA远程升级、5G通讯技术等运用推进了车载网络带宽需求的爆发式增长。在车载电子系统连接和通信、自动驾驶和ADAS系统方面,车载以太网已然成为汽车电子线束领域的新宠。 相较于CAN、LIN、MOST等传统车载网络,车载以太网以其数据传输能力高、可靠性好、EMI/功耗/延迟低、线束轻量化等优势,逐渐取代传统总线,成为整车通信的骨干网络。
与非网编辑
775
01/10 07:08
ADAS
高级驾驶辅助系统
10BASE-T1S车载以太网挑战CAN总线
2020年2月IEEE-802.3cg标准正式公布,这就是10BASE-T1S,其目标就是针对10Mbps以下的车内网络,挑战CAN FD和CAN XL的地位,甚至是传统CAN的地位。
佐思产研
4422
2023/12/25
CAN总线
车载以太网
虹科分享|如何破解CAN与车载以太网之间数据传输和协议转换的难题?
在车辆网络时代,数据传输和协议转换在通信领域中扮演着至关重要的角色。它们不仅能够实现车辆内部系统之间的互联互通,还支持车辆与外部网络进行通信,从而为驾驶者带来更智能、便捷的驾驶体验。本文将介绍CAN总线与车载以太网协议在通讯中的应用,并探讨如何破解二者之间数据传输和协议转换的难题。
虹科技术
3065
2023/11/24
虹科电子
数据传输
汽车芯片的下一波革命或将发生在这一通信领域
以太网(Ethernet,IEEE 802.3标准)应用市场广阔,自1973年诞生以来,已经历40多年的发展历程。因其具备技术成熟、高度标准化、带宽高及低成本等诸多优势,成为了应用最普遍的局域网技术,覆盖家庭网络及用户终端,企业及园区网,运营商网络,大型数据中心和服务提供商等应用领域,在全球范围内形成了以太网生态系统,是当今信息世界最重要的基础设施,需要通过以太网通信的终端设备都可以采用以太网物理层芯片(PHY芯片)及相关设备实现通信。
半导体产业纵横
3078
2023/08/23
汽车芯片
以太网
车内通信芯片研究:车载以太网向着高带宽、多端口演进,相关芯片市场快速增长
根据通信连接形态的不同,汽车通信应用分为无线通信和有线通信。汽车电子电气系统是以通信网络为载体,将车内电子设备通过线束连接在一起。随着汽车E/E架构的演进和车内功能的复杂度提升,汽车中的传感器数量不断增加,导致车载数据量激增,这对整车实时通信和数据处理能力有了很高的要求。因此,高带宽、低时延、高可靠性的车载以太网会更适合未来E/E架构的长期演进以及高速车内通信需求。
佐思产研
4967
2023/08/03
通信芯片
车载以太网
车载以太网为什么对智能汽车如此重要?
随着汽车行业的不断发展,智能汽车的车载网络正经历从控制器区域网络(CAN)向以太网的转变。
芝能汽车
3286
2023/06/19
《汽车电子瞭望台》系列
智能汽车
多千兆车载以太网时代:你需要的连接器,TE已经准备好了!
当今的汽车行业正在向着电动化、网联化、智能化和共享化快速演进,在这个过程中,自动驾驶、智能信息娱乐、车联网等创新应用不断被引入到汽车这个移动的“智能设备”中,而想要承载这些不断增加的新功能,并高效地处理和传输由此产生的海量数据,车载网络的升级和重构势在必行。
贸泽电子
2692
2023/06/14
连接器
车载以太网
车载以太网“无损”测试,为智能汽车传输网络提速
汽车以太网正在成为新一代智能网联汽车信号互联的主干道,主血管。如何准确的对汽车以太网进行测试,为智能汽车传输网络提速,保证汽车自动驾驶和智能座舱系统的安全运转,成为现代汽车工程师的头等难题。 以太网应用成为汽车传输的趋势 车载以太网是用于连接汽车内各种电气设备的一种物理网络。在传统以太网协议基础上,改变了物理接口的电气特性,并结合车载网络需求定制了一些新标准。通过汽车以太网,多个车载系统可以经过一
与非网编辑
3361
2023/05/16
自动驾驶
泰克
【汽车创新三大驱动力】系列之二: 如何应对车轮上的数据中心所带来的测试挑战?
汽车行业技术创新的核心是三大发展趋势:电动化、网联化和智能化。在上一篇文章中,我们讨论了电动化和电池,以及提高单次充电容量和续航里程所面临的关键挑战。在这篇文章中,我们将介绍汽车网联化,特别是如何通过车载网络在车轮上创建一个移动的数据中心。 未来汽车电子架构趋向ECU集中化整合 今天的汽车更像是一个有轮子的移动数据中心,遍布车身的传感器将信息反馈给中央处理单元。这些传感器一般通过CAN网络连接,构
与非网编辑
2331
2023/03/22
EMC
电磁兼容
车载以太网TSN标准IEEE802.1DG分析
2010年后,IEEE着手将以太网全面升级为TSN网,这个过程可能要用20年时间。TSN即Time-Sensitive Networking,时间敏感网络,其应用范围很广,涵盖6个领域,分别是:
佐思产研
4543
2022/06/14
车载以太网
车载以太网挑战CAN总线
随着汽车智能化的发展,车载以太网成为先进汽车电子架构必不可缺的一部分,在中心节点,车载以太网已经占据绝对优势地位,但在边缘节点,CAN、CAN-FD和FlexRay等总线依然占据主要地位,特别是CAN。
佐思产研
1768
2022/03/21
CAN总线
车载以太网
如何看待下一代汽车总线架构里面的以太网和PCIe
最近Microchip做了一节很有趣的课程,名字叫《Inter-Processor Connectivity for Future Centralized Vehicle Computer Platforms》,课程里面给我们比较清晰地展示了下一代的汽车总线架构。
芝能汽车
1479
2021/11/24
《汽车电子瞭望台》系列
以太网
车载以太网物理层芯片扼住汽车电子架构的咽喉
无论是软件定义汽车,还是分布式ECU抑或是自适应Autosar,都离不开智能汽车时代的基础技术车载以太网,对于硬件工程师来说,车载以太网物理层和交换机是其最关注的芯片,这也是利润率远超过高算力芯片的领域,也是基本上被欧美企业垄断的领域。
佐思产研
1114
2021/04/27
特斯拉
以太网
汽车SOA的资源推荐
我觉得我们做电动汽车的为什么要关注这个,主要是欧洲汽车产业在寻找下一轮汽车技术的驱动,是从动力系统的各种特性转向软件方面,看以下MEB的系统,最大的特点不是我们看他的电池和电轴我们有多大的差异,而是它在逐步使用它的体量在硬件上采购压价,在软件上分离迭代开发的趋势特别明显。
芝能汽车
104
2019/01/28
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
车载以太网部署的进度
车载以太网的发展速度比较惊人,自从BMW在2008年在第一个车型上搭载以太网的,10年以来很多车企都在入局。
芝能汽车
96
2019/01/25
《汽车电子瞭望台》系列
控制器
浅谈汽车里面的面向服务的架构SOA
什么是真正意义上的域控制器,域控制器在集成层面和软件层面需要满足哪些条件?这些是需要搞明白的。与之相关联的几个技术趋势: 面向服务的架构(SOA)和车载以太网网络的搭建 车载以太网和ECU中的POSIX操作系统 基于时间敏感网络的可信通信(TSN) 我们首先要搞明白的
芝能汽车
246
2019/01/24
《汽车电子瞭望台》系列
控制器
射频连接器见乾坤
“相较于其他连接器企业,罗森伯格最大的优势是我们一直专注在无线射频连接器的研发,在这一领域有深厚的技术积累和行业知名度。这些技术也帮我们在汽车市场上获得认可,让我们在汽车射频连接器市场上拥有极高的市场占有率。”近日在慕尼黑电子展期间,连接器厂商罗森伯格亚太区汽车产品事业部产品线总经理丁磊对与非网记者表示。
高扬
75
2018/11/26
射频
车载以太网
车载以太网推动下一代互联汽车新浪潮
驾驶员和乘客对于数字化汽车的期待越来越高,对于车载互联的需求也愈发的精细复杂,这就促使了汽车行业对于车内网络建设和带宽的需求也在不断增长。实际上,分析人员预测:到2025年,所有车辆都将具有某种形式的互联功能1。
Ali Abaye
2014/01/20
汽车电子
以太网
正在努力加载...
与非星榜
凡亿教育
PCB-3D模型在开关电源布线时的必要
英飞凌
英飞凌OBC解决方案深度详解
Arrow 艾睿电子
与英飞凌一起探讨车身电子电器架构及跨域融合的发展方向
ALINX
发力电子后视镜CMS,芯驿电子与映赛科技达成战略合作
虹科技术
应对企业数字化转型中的供应链安全问题,提高企业安全评分
相关标签
汽车电子
通信/网络
物联网
新能源汽车
电动汽车
《汽车电子瞭望台》系列
智能汽车
汽车电子
汽车芯片
汽车行业